Η περιοχή ακριβώς πίσω από το αυτοκίνητο ή το φορτηγό σας είναι αρκετά κρυμμένο από την άποψη σας ως οδηγό. Που ονομάζεται το όχημα τυφλή ζώνη και θα μπορούσε να αποδειχθεί μοιραία για τα παιδιά. Αυτό είναι σύμφωνα με την τελευταία μελέτη που έκανε το Consumer Reports για τα οχήματα. Και ακριβώς για να σας προειδοποιήσω, το χειρότερο όχημα σε τυφλά σημεία είναι το 2006 Jeep Commander Limited. Έτσι, αν κάνετε τις δικές το όχημα αυτό, θα μπορούσε να λάβει περαιτέρω προσοχή κατά την οδήγηση και κατά τη δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας. Έτσι, ποιες είναι οι λεπτομέρειες πίσω από το διοικητή του 2006 Jeep Limited ως προς το γιατί ανακηρύχθηκε μία από τις χειρότερες στην τυφλή ζώνες; Λοιπόν, σύμφωνα με τις εκθέσεις των καταναλωτών, όταν μετράται το τυφλό ζώνη για το αναφερόμενο όχημα, ήταν σε θέση να λάβει γνώση των 44 περίπου μέτρα για τυφλούς ζώνη. Δηλαδή, αν ο οδηγός είναι πέντε πόδια και οκτώ ίντσες ψηλό. Αλλά φανταστείτε αν ο οδηγός είναι μικρότερο; Αυτό θα σήμαινε μια ευρύτερη περιοχή και το εύρος των τυφλών ζώνη. Don Mays, ο ανώτερος διευθυντής της τις εκθέσεις των καταναλωτών σχετικά με την ασφάλεια των προϊόντων και την επιστήμη των καταναλωτών, τονίζει περαιτέρω το σημείο τυφλά σημεία, δηλώνοντας, "Consumer Reports ευρήματα δείχνουν ότι ο κίνδυνος του οχήματος τυφλών ζωνών συσχετίζεται με τη χρήση των μεγάλων SUV, minivans και φορτηγά ως κοινά οικογενειακά οχήματα. Οι καταναλωτές θα πρέπει να είναι γνώστης του κινδύνου αυτού - και η αξία των οπισθοσκόπο κάμερες -. Όταν βγείτε έξω για να αγοράσει ένα καινούργιο αυτοκίνητο »Πράγματι, η μεγάλη η τυφλή ζώνη, τόσο μεγαλύτερες είναι οι πιθανότητες του οχήματος σε λάθος τρέξει πάνω μικρά αντικείμενα - από ποδήλατα για να κατοικίδια ζώα για τα παιδιά. Σύμφωνα με μια ομάδα ασφαλείας, τα παιδιά και τα αυτοκίνητα, είναι σε θέση να εκτιμούν ότι περισσότερα από εκατό παιδιά έχασαν τη ζωή τους επειδή οι οδηγοί των οχημάτων που δεν θα μπορούσε πολύ καλά να δούμε τι ήταν πίσω από το όχημα και στην τυφλή ζώνη. Αυτά είναι τα στατιστικά στοιχεία για τους θανάτους, αλλά οι περιπτώσεις για τις βλάβες είναι μεγαλύτερες. Ίσως αν μόνο τα παιδιά και τα ποδήλατα εύκολα να αντικατασταθούν, όπως Lincoln μέρη Βερσαλλίες, τότε όλα θα είναι πολύ πιο απλή. Αλλά αυτή η περίπτωση δεν είναι. Sally Greenberg καταναλωτές είναι ανώτερος σύμβουλος ασφάλειας της Ένωσης προϊόντων για την περιοχή της Washington, DC, και πιστεύει, «Δυστυχώς, τα λίγα οχήματα που τώρα έρχονται με την τεχνολογία που επιτρέπει στους οδηγούς να δούμε τι υπάρχει σε κλειστές ζώνες τους είναι υψηλότερο τέλος μοντέλα, και τα περισσότερα συσκευές είναι διαθέσιμες ως μια επιπλέον επιλογή κόστους - που συχνά απαιτεί την αγορά άλλου εξοπλισμού, όπως ένα ακριβό σύστημα πλοήγησης. Πιστεύουμε ότι η εφεδρική τεχνολογίες, όπως κάμερες οπισθοπορείας είναι απαραίτητη, και πρέπει να είναι μια απαίτηση από τον ομοσπονδιακό νόμο. Το κόστος τους είναι μικρή σε σύγκριση με το κόστος της ζωής ενός παιδιού. Και όταν αυτή η τεχνολογία γίνεται στάνταρ εξοπλισμό στα οχήματα, τα συστήματα, θα γίνει πιο οικονομική για τους κατασκευαστές να παράγουν "

Από:. Pamela Hewitt