Ένας κόσμος χωρίς τα αυτοκίνητα, αν και αδιανόητα σήμερα, δεν ήταν παρά ένα κλείσιμο ματιού πίσω στην εξέλιξη των καιρών. Όταν λέμε ιστορία των αυτοκινήτων, τι έρχεται στο μυαλό σας - μια ατμομηχανή; Αλλά μήπως που εξηγούν τη μεγάλη ερώτηση ποιος ήταν πραγματικά ο πρώτος στην ιστορία του αυτοκινήτου. Αυτό περιλαμβάνει τη διερεύνηση τις ζωές πολλών διάσημων αυτοκινήτων κατασκευαστές αναλυτικά, η προέλευση του αυτοκινήτου όνομα, οι διαφορών για διπλώματα ευρεσιτεχνίας, και πολλά άλλα. Το αυτοκίνητο όπως το ξέρουμε δεν εφευρέθηκε σε μια μέρα από ένα και μόνο εφευρέτη. Η ιστορία του αυτοκινήτου απεικονίζει μια εξέλιξη που πραγματοποιήθηκε worldwide.Starting με τα πρώτα θεωρητικά σχέδια για ένα όχημα με κινητήρα που είχε συνταχθεί από δύο Leonardo da Vinci και ο Isaac Newton.The πρώτο αυτοκινούμενο αυτοκίνητο χτίστηκε το 1769, όταν Nicolas Cugnot, ένας Γάλλος στρατιωτικός μηχανικός σχεδίασε ένα ατμοκίνητο οδικών οχημάτων. Το όχημα κατασκευάστηκε στο οπλοστάσιο του Παρισιού, και χρησιμοποιήθηκε από τον γαλλικό στρατό για να μετακινήσετε κανόνια. Είχε τρεις τροχούς με τον κινητήρα στο μπροστινό μέρος, μαζί με το λέβητα. Ενώ «αυτοκίνητο» Cugnot ήταν σε θέση να επιτύχει ταχύτητες έως και 6 χλμ /ώρα, ήταν πάρα πολύ βαρύ και αργό για να είναι πρακτικό στη χρήση. Το όχημα έπρεπε να σταματήσει κάθε δέκα με δεκαπέντε λεπτά για τη δημιουργία δύναμης ατμού. Η μηχανή ατμού και λέβητα ήταν ξεχωριστά από το υπόλοιπο του οχήματος και τοποθετείται στο μπροστινό μέρος. Το επόμενο έτος (1770), Cugnot έχτισε ένα ατμοκίνητο τρίκυκλο που μετέφερε τέσσερις επιβάτες. Ατμομηχανές κινούνται τα αυτοκίνητα από την καύση καυσίμων που θερμαινόμενο νερό σε έναν λέβητα, δημιουργώντας ατμό που επέκτεινε και ώθησε τα έμβολα που μετέτρεψε το στροφαλοφόρο άξονα, η οποία μετατράπηκε στη συνέχεια τους τροχούς. Κατά την πρώιμη ιστορία των αυτοκινούμενων οχημάτων - και τα δύο οχήματα οδικών και σιδηροδρομικών που αναπτύσσονται με τις μηχανές ατμού. Ατμομηχανές πρόσθεσε τόσο πολύ βάρος σε ένα όχημα που απέδειξαν ένα φτωχό σχέδιο για τα οδικά οχήματα? Ωστόσο, οι μηχανές ατμού ήταν πολύ χρησιμοποιηθεί με επιτυχία σε μηχανές. Οι ιστορικοί, που δέχονται ότι η έγκαιρη ατμοκίνητων οδικά οχήματα ήταν αυτοκίνητα, θεωρούν ότι Nicolas Cugnot ήταν ο εφευρέτης του πρώτου αυτοκινήτου. Μετά Cugnot Αρκετοί άλλοι εφευρέτες Σχεδιασμένο ατμοκίνητων Οδικό όχημα Vehicles.Cugnot 's βελτιώθηκε από τον Γάλλο, Onesiphore Pecqueur, ο οποίος εφηύρε επίσης την πρώτη του διαφορικού. Το 1789, το πρώτο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας των ΗΠΑ για ένα ατμοκίνητο όχημα της γης χορηγήθηκε στον Oliver Evans. Η πρώτη επιτυχημένη μηχανή εσωτερικής καύσης ήταν ένα δίχρονο κινητήρα αερίου οδηγείται με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τον Jean Joseph Etienne Lenoir του Βελγίου το 1860. Το 1862 έχτισε ένα πειραματικό όχημα που οδηγείται από το φυσικό αέριο-κινητήρα του, η οποία κατάφερε να επιτύχει την ταχύτητα των 3 χλμ. /ώρα. Από το 1865 περίπου 500 από αυτές τις μηχανές ήταν σε χρήση στο Παρίσι alone.The πρώτο πρακτικό "τετράχρονους" μηχανή κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τον Otto και Langen Εταιρεία Deutz, Germany.Otto ξεκίνησε ένα εργαστήριο στο Deutz κοντά στην Κολωνία, που υποστηρίζεται από Langen το 1863 . Είχε μια μηχανή μοντέλο που είχε κατασκευάσει και να βελτιωθούν του κινητήρα φυσικού αερίου, γεγονός που καθιστά μια πρακτική πηγή ενέργειας. Ο τετράχρονος κινητήρας Otto εφευρέθηκε το 1876, και ένας μεγάλος αριθμός των κινητήρων που παράγονται στο πλαίσιο του διπλώματος ευρεσιτεχνίας του Όθωνα και Langen

Από:. Anil Tandon