Όπως ίσως ήδη γνωρίζετε, η Formula One Grand Prix διαρκεί για ένα ολόκληρο Σαββατοκύριακο. Την Παρασκευή υπάρχουν δύο ελεύθερες πρακτικές, και την Κυριακή υπάρχει ένα άλλο. Αλλά αυτές οι ελεύθερες περιόδους πρακτικής εξάσκησης δεν είναι άχρηστο, όπως μπορείτε να σκεφτείτε, καθώς οι οδηγοί τρίτων επιτρέπεται να τρέξει την Παρασκευή για τις ομάδες που τερμάτισαν από την προηγούμενη σεζόν στην 5η θέση ή χαμηλότερα. Η τελική συνεδρία που διοργανώνεται μετά από τις πρακτικές που μετράει ως προσόν για το μεγάλο γεγονός. Οι κατατακτήριες ήταν μέσα από πολλές αλλαγές κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών, όπως FIA προσπάθησε να φέρει πίσω στη ζωή το ενδιαφέρον σε αυτό. Το 2006 είναι η χρονιά που εισήγαγε ένα νέο σύστημα πρόκρισης. Αυτό είναι το πώς θα πάει όλα, ξεκινώντας με Round 11, το 2006 Γαλλικό Grand Prix. Στην αρχή, όλα τα 22 επιτρέπονται τα αυτοκίνητα στο δρόμο για μια συνεδρία προεπιλογής 15 λεπτών. Οι οδηγοί μπορούν να συμπληρώνουν όσες γύρους όπως θέλουν, αλλά μόνο τον ταχύτερο χρόνο τους θα μετρήσει. Μέχρι το 2006, οι οδηγοί σε μια αγκαλιά χρονομετρημένα δεν έχουν το χρόνο τους είναι νηολογημένα μόλις περάσουν τα 15 λεπτά ήταν επάνω, γιατί τα ρολόγια σταμάτησαν αμέσως μετά το τέλος της συνεδρίασης. Από Round 11, κάθε αυτοκίνητο που τρέχει μια χρονομετρημένη γύρο κατά τη στιγμή της καρώ σημαίας έχει το δικαίωμα να ολοκληρώσει το γύρο. Οι βραδύτερο έξι αυτοκίνητα δεν θα είναι πλέον ανταγωνιστική στην προκριματική περίοδο και αυτά τα αυτοκίνητα θα κάνουν τις τελευταίες έξι θέσεις στο δίκτυο με τη σειρά της εποχής τους, του golf.Η επόμενα 15 λεπτά συνεδρία για το υπόλοιπο των αυτοκινήτων ξεκινά με τους χρόνους που ορίζονται πίσω στο μηδέν. Αλλά τα βραδύτερα αυτοκίνητα θα λάβουν τις θέσεις από 11 μέχρι 16 στο πλέγμα. Τέλος, τα τελευταία 10 αυτοκίνητα που θα ξεκινήσει την επόμενη σύνοδο που διοργανώνονται στο πλέγμα στις θέσεις δέκα παρα ένα με τη σειρά της εποχής τους. Η διαφορά μεταξύ αυτού τελική συνεδρίαση και τα δύο πρώτα αυτά είναι ότι οι οδηγοί πρέπει να ξεκινήσει το τελικό 15 λεπτά συνεδρία με το φορτίο καυσίμου, στα οποία προτίθενται να ξεκινήσει τον αγώνα. Το καύσιμο που χρησιμοποιείται σε αυτή τη συνεδρία θα είναι ακριβώς replaced.So, όταν ο αγώνας έχει οριστεί να ξεκινήσει, στον πρώτο γύρο είναι εκείνο στο οποίο τα αυτοκίνητα πρέπει να λαμβάνουν τις θέσεις στο grid για την οποία έχουν τα προσόντα για. Αυτό ονομάζεται μια αρχή lap.The σχηματισμό του αγώνα σηματοδοτείται από ένα ελαφρύ σύστημα πάνω από την πίστα. Κατά τη διάρκεια ενός αγώνα, οι οδηγοί έχουν τη δυνατότητα να κάνουν όσες στάσεις λάκκο τους αρέσει, έτσι ώστε να ανεφοδιαστούν με καύσιμα και να αλλάξετε tires.The πρώτους οκτώ οδηγούς τους να διασχίσουν τη γραμμή τερματισμού απονέμονται από 10 πόντους για τον νικητή του αγώνα, σε 1 σημείο η όγδοη οδηγού. Αυτό είναι ό, τι ένα Grand Prix είναι όλα σχετικά με

Από:! Dalvin Rumsey