Υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να ληφθούν υπόψη για την αγορά αυτοκινήτων. Σημαίνει βάρους πολλά παράγοντες όπως το στυλ, τα χαρακτηριστικά, τις επιλογές, τις επιδόσεις, το χρώμα, εξαρτήματα αυτοκινήτων, και πολλά άλλα. Αλλά και πάλι, ένας από τους πιο σημαντικούς παράγοντες είναι παραβλέπεται και ότι είναι - ασφάλεια. Τις περισσότερες φορές, την ασφάλεια βρίσκεται στο κάτω μέρος της λίστας των αγοραστών considerations.How έκανε το όχημα διενεργεί δοκιμές πρόσκρουσης; Ποια είναι τα χαρακτηριστικά του που συμβάλλουν στην ασφάλεια των επιβατών του; Αυτά τα ερωτήματα είναι απαραίτητα για την πραγματοποίηση μιας αγοράς αυτοκινήτου. Αυτό συμβαίνει επειδή η ζωή των επιβατών είναι το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να εξεταστούν. Όταν σκεφτόμαστε την ασφάλεια, οι αγοραστές πρέπει επίσης να σκεφτούμε ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας (ESC) και προηγμένες αερόσακους. Σε μία από τις μελέτες που διεξάγονται από το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους, διαπίστωσε ότι η ΟΚΕ μειώνει θανάτους σε ένα ενιαίο-σύγκρουσης οχήματος κατά περισσότερο από 50 τοις εκατό. Μειώνει, επίσης, πιθανότητα ενός ατυχήματος ανατροπής κατά 80 τοις εκατό. Επιπλέον, εκτιμάται ότι 10.000 θανατηφόρα ατυχήματα μπορούν να προληφθούν ετησίως, εάν κάθε όχημα είναι εξοπλισμένο με ESC. ESC είναι η γενική ονομασία για τα συστήματα, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να ενισχύσει το χειρισμό του οχήματος. Αυτό είναι ιδιαίτερα απαραίτητο για τον έλεγχο των ορίων όπου ο οδηγός μπορεί να χάσει τον έλεγχο. Η εν λόγω συσκευή χρησιμοποιεί αισθητήρες του οχήματος υπολογιστή για την παρακολούθηση του οχήματος. Οι αισθητήρες αυτοί ανιχνεύουν πότε να μειώσετε την επιτάχυνση και φρένο για να αφήσει το επίκεντρο του οδηγού για steering.Advanced αερόσακους, αφενός, την προστασία των επιβατών σε περιπτώσεις προσκρούσεις και συγκρούσεις. Όλες οι αερόσακοι δεν είναι το ίδιο. Κάποια έμφαση στην προστασία του θώρακα και την κοιλιά. Άλλα αερόσακοι επικεντρωθεί στο κεφάλι. Αυτοί που έρχονται με την προστασία της κεφαλής είναι το καλύτερο είδος. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι πιθανότητες να σκοτωθούν με τους αερόσακους πτώση κατά 37 τοις εκατό. "Οι περισσότεροι κατασκευαστές κινούνται για κουρτίνα-style πλευρικούς αερόσακους», λέει ο Russ Rader, εκπρόσωπος του ινστιτούτου. "Θα προστατεύει τον οδηγό και το συνοδηγό, καθώς και τους επιβάτες στο πίσω κάθισμα." Αερόσακους τύπου κουρτίνας πλευρά είναι στάνταρ στο Fit της Honda το 2007. Οι αερόσακοι ενσωματώνονται σε ανταλλακτικά αυτοκινήτων Honda, χωρίς να διακυβεύεται η αποτελεσματικότητα του οχήματος. Επιπλέον , αυτό το είδος του αερόσακου είναι μια επιλογή για Toyota Yaris Toyota μέρη του αυτοκινήτου αναβαθμίζεται ώστε να συμπεριλάβει αυτά τα σημαντικά αερόσακους για ένα ασφαλές και άνετο βόλτα Τα προαναφερθέντα οχήματα subcompact πωλούνται σε λιγότερο από 20.000 δολάρια

Από:... Jennifer Dylan