Μια αναβίωσε Mercedes-Benz με έμφαση στην τιμή και την ποιότητα είναι αποφασισμένη να είναι και πάλι στο προσκήνιο της βιομηχανίας αυτοκινήτων μαζί με άλλους γίγαντες auto. Η γερμανική εμπορική ονομασία, η οποία τώρα ανήκει στην DaimlerChrysler, παίρνει το χρόνο του για να ανακάμψει από τις ζημίες της. Τώρα, οι αξιωματικοί της αυτοκινητοβιομηχανίας μπορεί να αναπνέει ήρεμα σε αντίθεση με τους τελευταίους μήνες, επειδή Chrysler λειτουργικά κέρδη αυξήθηκαν κατά 127 τοις εκατό ανέρχονται σε 1,2 δις δολάρια. Οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 9,3 τοις εκατό και οι αναλυτές στον κόσμο του αυτοκινήτου είναι θετικό το γεγονός ότι οι αριθμοί θα κολλήσει. "Η καθοδική πορεία έχει αλλάξει κατεύθυνση», λέει ο Dieter Zetsche, η DaimlerChrysler AG chairman.The διάσημο εμπορικό σήμα είναι τελικά αναδύεται από την εξουθενωτική τέντωμα σε 127 χρόνια της ιστορίας του. 3-ετή πτώση του άφησε τη φήμη του για τη μηχανική και την ποιότητα σχεδόν ηττηθεί. Η πτώση ήταν τόσο απότομη ότι η αυτοκινητοβιομηχανία δεν ήταν σε θέση να αυξηθεί σχεδόν αμέσως. Η δύσκολη διαδρομή που οδηγεί σε αισθητή πτώση ξεκίνησε το 2003, όταν η Mercedes προσγειώθηκε κοντά στο κάτω μέρος της επισκόπησης της ποιότητας της JD Power, η οποία γίνεται κάθε χρόνο. Τα επόμενα χρόνια, η Mercedes διεξήγαγε αρκετές ανακλήσεις. Αυτά τα γεγονότα κάμψουν περαιτέρω τη φήμη της αυτοκινητοβιομηχανίας. "Mercedes παίρνει πιέζεται από όλες τις πλευρές από πολύ υψηλής ποιότητας αυτοκίνητα που παράγονται στη μισή τιμή», λέει ο Jay Baron, επικεφαλής της κατασκευής στο Κέντρο Ερευνών για την αυτοκινητοβιομηχανία στο Ann Arbor, Mich.When Zetsche ανέλαβε DaimlerChrysler πριν από 14 μήνες, η εξουσία σχέδιο έγινε. Ως αποτέλεσμα, περίπου 9.300 θέσεις εργασίας ήταν ακρωτηριασμένες και Mercedes πρόσφερε στους εργαζομένους εξαγορές. Επιπλέον, η αυτοκινητοβιομηχανία διασκεδάσει μια σημαντική αναδιάρθρωση και οργάνωση σχεδίου που εστιάζει στην Mercedes-Benz μέρη απόδοσης, συμπεριλαμβανομένων σασί, κινητήρες και ηλεκτρονικά συστήματα. Mercedes έχει ως στόχο να μειώσει τις 226 παραλλαγές χερούλι της πόρτας σε 71, 99 συστήματα ψύξης έως 25, και 171 σχέδια κεραιών σε 53, και πολλά άλλα. Επιπλέον, μερικοί Mercedes-Benz ανταλλακτικά θα μοιράζονται διάφορα μοντέλα έτσι ώστε η παραγωγή και συναρμολόγηση θα κινηθεί ομαλά. "Αλλά η Mercedes έχει ακόμα πολύ δρόμο να διανύσουμε. Το κόστος της ανά όχημα είναι όσο το $ 3,800 υψηλότερο από ό, τι για ανάλογες BMW, », λέει ο Ferdinand Dudenhöffer, διευθυντής του Γερμανικού Κέντρου Ερευνών για την αυτοκινητοβιομηχανία στο Πανεπιστήμιο του Gelsenkirchen. Ανταλλακτικά BMW απολαμβάνουν πλέον τη φήμη της στην αγορά του αυτοκινήτου. Το κύρος του μπορεί να είναι μια σοβαρή απειλή για Mercedes.Given ότι ηλεκτρονικών προβλήματα έγινε έντονη το 2002, ο αριθμός των ελαττωμάτων έχει βυθιστεί κατά 72%, σε περίπου ένα ανά αυτοκίνητο. Και το κόστος της εγγύησης είναι πίσω κατά 25% αυτό το έτος. "Θα κάνει τα πράγματα δεξιά 1 εκατομμύριο φορές», λέει Mercedes Chief Operating Officer Rainer Schmückle

Από:. Jenny McLane