Η ινδική τους καταναλωτές από καιρό αγνοηθεί από πολλούς εταιρείες όπως η Volkswagen που είχε ένα σημαντικό κομμάτι της πίτας σε όλο τον κόσμο , αλλά δεν ήθελε τίποτα να κάνει με το δεύτερο μεγαλύτερο πληθυσμό στον κόσμο . Έστειλαν αντί ανησυχία αδελφή τους , η κατασκευάστρια αυτοκινήτων chezk , Skoda . Skoda είναι μια μάλλον αγροτική ανησυχία στην Ευρώπη δεν ήταν πρόβλημα για την ινδική καταναλωτών και πήραμε πολύ καλά την τρομερή 1.9TDi κινητήρα που βρέθηκαν στην Skoda Octavia και wallah , VW αφεντικά είχαν συστήματος ραντάρ τους .. Ίσως στο ίδιο μάταια, όπως είναι η ιαπωνική μάτια που έχουν ξεκινήσει τώρα best sellers τους , πιο πρόσφατα μοντέλα τους . Υπόθεση στο σημείο είναι το Honda Civic το οποίο είναι το διεθνές πρότυπο spec , φορτωμένο με τον ίδιο κινητήρα και εσωτερικούς χώρους που μπορεί κανείς να βρει σε όλες τις γωνιές της earth.Toyota το NES δεν πρέπει να μείνει πίσω έχουν λάβει το indianisation ένα ακόμη βήμα με τη μεταφορά μέρους της μερική απαιτήσεις παραγωγής για μοντέλα όπως το innova μια και όλα τα ΙΜν πλατφόρμα πωλούνται worldwide.So , θα περίμενε κανείς οι Αμερικανοί να ακολουθήσουν , και έτσι έκαναν . Έχουν ετοιμάζεται για την Ινδία μια σειρά από νέα μοντέλα όπως το Chevrolet σπίθα που πήραν από τους αναλάβει την defunct κορεατική εταιρεία , Daewoo . Θα ξεκινήσει το SRV που είναι σίγουρα ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση , μια ώθηση της ενέργειας από 100bhp καταπακτές των οποίων η εποχή φαίνεται να έχουν έρθει σε ένα τέλος μετά το Fiat Palio . Είχαν ακόμα αρκετή κλίση για να προσθέσετε μπότες σε ορισμένες Βραζιλίας αυτοκίνητα και να το ονομάσουμε ένα Aveo .. Έτσι , μια μεγάλη σακούλα με τριαντάφυλλα φαίνεται , αλλά υπάρχει ένα πρόβλημα αν? Σήμερα ινδική αγοραστές αυτοκινήτων να πληρώσουν μέχρι το 50% της αξίας πώλησης των φόρων και εάν αυτά έχουν αναδιαρθρωθεί ή atleast μειωθεί , ινδική δρόμους θα συνεχίσει να κυριαρχείται από 2 τροχούς

από : aspirer