Porsche και Ferrari είναι γερμανικά και ιταλικά πλευρές του ίδιου νομίσματος, αντίστοιχα. Κάθε αντιπροσωπεύει μια μοναδική ερμηνεία της έννοιας ενός σπορ αυτοκινήτου. Και οι δύο ιδρύθηκε από μια κυρίαρχη πατριάρχης, και τα δύο σχέδια είναι άνω των 50 ετών, τόσο διαμορφωμένη τέχνη τους στους αγώνες, και οι δύο έχουν μηχανική και την ακεραιότητα styling. Είτε είναι στην πίστα του Le Mans ή σε αστικές οδούς, οι δύο μάρκες έχουν συνεχώς τεθεί head-to-head σύγκριση και την αντίθεση. Ακόμη και οι αυτοκινητιστές ασυγκίνητος από σπορ αυτοκίνητα συνδέσει αυτά τα δύο ονόματα τόσο σε απόδοση όσο και style.Take για παράδειγμα, η μεθοδική Porsche 911 Carrera 4S και το πάθος της Ferrari F430. Και τα δύο αυτοκίνητα καταπλήξει ο οδηγός με την απόδοσή τους, διατηρώντας παράλληλα με επιτυχία ένα σεβαστό ποσό από την πρακτικότητα, αλλά δεν προσποιείται ότι είναι κάτι πέρα ​​από ένα car.There σπορ είναι ορισμένα χαρακτηριστικά κάθε σύγχρονο σπορ αυτοκίνητο πρέπει να διαθέτει. Θα πρέπει να ξεκινήσει εύκολα. Πρέπει να ελιχτεί γύρω από την πόλη αρμοδίως και ευγενικά. Πρέπει να είναι σε θέση, όταν ζητούνται, έκρηξη κατά μήκος των δρόμων της χώρας. Πρέπει, τόσο στην εμφάνιση και τις επιδόσεις, απηχούν τις ρίζες είναι στην πίστα, ενώ την ίδια στιγμή είναι απόλυτα ασφαλές για κάθε road.Since δύο αυτοκίνητα συναντηθούν και να υπερβαίνει τις προσδοκίες με την αυτοκυριαρχία, και όλες οι διάφορες άυλες ιδιότητες σε μεγάλο βαθμό αποφασίζεται από το προσωπικό γούστο , ίσως ο ευκολότερος τρόπος για να συγκρίνουν τα δύο αυτοκίνητα είναι με τη μέτρηση των πραγματικών περιστατικών και figures.One αριθμός που αμέσως εντυπωσιάζει είναι αστραπή της Ferrari είναι γρήγορη 4 δευτερολέπτων 0-100km /h επιτάχυνσης. Η νέα γενιά 4.3-λίτρων V8 σπρώχνει προς τα έξω 368 βροντή κιλοβάτ, καρφώνει τους επιβάτες στις θέσεις τους. Ενώ η επιτάχυνση της Porsche προσφέρει επίσης ότι λούνα παρκ συγκίνηση βόλτα ένα σούπερ αυτοκίνητο θα πρέπει να παραδώσει, να είναι 0,8 δευτερόλεπτα πιο αργός σε km /k 100 Φυσικά mark.Of εν λόγω επιδόσεις επιτάχυνσης δεν αξίζει πολύ, εκτός αν τα αυτοκίνητα και διαπρέπουν στην πέδηση τμήμα, την οποία και οι δύο κάνουν. Κάθε αυτοκίνητο διαθέτει επίσης προαιρετικά κεραμικά φρένα δίσκων, επιτρέποντας την εντυπωσιακή stopping.In ο κινητήρας τμήμα Porsche κερδίζει το πάνω χέρι. Με πιο εκλεπτυσμένη κινητήρα, η Porsche σημεία σκορ για την οικονομία, κερδίζοντας 18,3 λίτρα ανά 100km, ενώ η Ferrari φέρνει μια μακρινή δεύτερη θέση με μόλις 11,8 λίτρα ανά 100km. Και τα δύο αυτοκίνητα παραδώσει την εξουσία μέσω εντυπωσιακό 6-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων και μείνετε προσκολλημένοι στο δρόμο με την κορυφαία performance.Even χειρισμό συντελεστή, αν ο χώρος είναι κάπως περιορισμένη, τόσο το F430 και Carrera 4S προσφέρουν εξαιρετική άνεση στο εσωτερικό του. Οι ένοικοι δεν θα νιώθουν στριμωγμένοι ή κλειστοφοβική. Αν Ferrarri σπορ ένα εντυπωσιακό μίγμα από σουέτ, ίνες άνθρακα και αλουμίνιο, οι Ιταλοί απλά δεν μπορεί να απαντήσει η ακρίβεια εφαρμογή και το φινίρισμα επιτυγχάνεται με τις Germans.Key στοιχεία για κάθε σούπερ αυτοκίνητο είναι η ταχύτητα και η σιωπή. Styling και τη στάση του αυτοκινήτου επιστήσει αγοραστές περισσότερο από ό, τι πρώτων αριθμών. Αλήθεια στην Porsche ρίζες του, το Carrera 4S, παρά τις νέες αναλογίες, είναι οπτικά αναγνωρίσιμη ως μέλος της οικογενείας 911. Αν και είναι σίγουρα ένα μεγάλο αυτοκίνητο που αναζητούν, κατά κάποιο τρόπο το στυλ δεν είναι πλέον δημιουργεί το σαγόνι ρίψη αντίδραση που έκανε κάποτε. Ακόμα κι αν παραδοσιακούς μπορεί να επιμένουν ότι η Porsche αφιέρωμα αμοιβή για τις ρίζες του, η αλήθεια του θέματος είναι ότι η Ferrari F430 εφιστά την προσοχή και τελικά heads.Regardless από το αν η Ferrari F430 του σταματά νεκροί στις διαδρομές σας με την εμφάνισή του, το σούπερ τίτλο του αυτοκινήτου πρέπει να πηγαίνετε στην Porsche Carrera 4S, το οποίο αντιπροσωπεύει ένα πιο πλήρες πακέτο

Από: Joseph Davis -

.