διευθύνων σύμβουλος της Ford, Alan R. Mulally, και Πεδία Mark, επικεφαλής των δραστηριοτήτων της Ford για την Αμερική, έχουν πετάξει στο Τόκιο για να παρακολουθήσουν μια κλήση ευγένειας με Fujio Cho, ο πρόεδρος της Toyota, και άλλα κορυφαία στελέχη και ανώτερους αξιωματικούς της αυτοκινητοβιομηχανίας. Σύμφωνα με τους ειδικούς, η κλήση ευγένεια περασμένη Τρίτη είναι να καταφύγει από τη Ford να ανακουφίσει προβληματική κατάσταση στην αυτοκινητοβιομηχανία realm.Last έτους Μπιλ Φορντ Τζούνιορ, τότε διευθύνων σύμβουλος της Ford, ακούγεται πιο ανταγωνιστική, όταν είπε, "Ο στόχος μου είναι να καταπολεμήσει Toyota και όλοι οι άλλοι και να βγει στην κορυφή, "ο κ. Ford είπε το περιοδικό Time, προσθέτοντας:". Δεν είμαι παραχώρηση τίποτα να Toyota Είναι μια εξαιρετική εταιρεία, και είναι ένα καταπληκτικό ανταγωνιστή, αλλά ανυπομονώ να λαμβάνουν τα σε λειτουργία. " Ωστόσο, αυτή τη φορά η Ford τραγουδώντας ένα νέο κομμάτι για να εξασφαλίσει νέες ιδέες από την Toyota, η οποία είναι έτοιμη να γίνει η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία γύρω από τα μέσα μαζικής ενημέρωσης world.Japanese ανέφερε ότι η συζήτηση μεταξύ των δύο γιγάντων auto επικεντρώθηκε στην ανάπτυξη φιλικών προς το περιβάλλον τεχνολογία που θα πρέπει να ενσωματωθούν στο εκλεπτυσμένο ανταλλακτικά αυτοκινήτων Ford, όπως τα υβριδικά-ηλεκτρικά και υδρογόνου καυσίμου συστήματα. Επιπλέον, η Ford έχει επίσης αναφερθεί να αναζητούν ιδέες από την Toyota όσον αφορά τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας κατασκευής. Το τελευταίο φημίζεται για την κατασκευή υψηλής ποιότητας και αξιόπιστο αυτοκίνητο Toyota parts.Mulally διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην οικοδόμηση της επιχειρηματικής σχέσης της Ford με την Toyota. Είναι φοιτητής του Συστήματος Παραγωγής της Toyota, η οποία δίνει έμφαση στην εξάλειψη των αποβλήτων και συναρμολόγηση βελτίωση της γραμμής. Συνήθιζε μια μορφή του στις γραμμές συναρμολόγησης στην εταιρεία Boeing, όπου έτρεξε το εμπορικό τμήμα αεροπλάνα πριν από την ένταξή της Ford στο September.The που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα συνάντηση ακολουθεί τις συζητήσεις που πραγματοποιήθηκαν το περασμένο καλοκαίρι με τη General Motors, Renault της Γαλλίας και της Nissan της Ιαπωνίας. Η General Motors είναι σήμερα η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία. Είναι φημισμένο για την κατασκευή της κοπής εξαρτημάτων αυτοκινήτων άκρη GMC να χρησιμοποιηθούν σε lineup.Ford και ομολόγων της Toyota έχει μακρά παράδοση. Στη δεκαετία του 1950 Ford επέτρεψε στους διαχειριστές από την Toyota για να μελετήσει τις επιχειρήσεις σε γιγαντιαίο συγκρότημα Rouge της στο Dearborn, Michigan. Έχει βοηθήσει αναπτυχθεί Σύστημα Παραγωγής της Toyota. Στη δεκαετία του 1980, η Ford έχει επίσης βοήθησε την Toyota να ανοίξει το πρώτο της εργοστάσιο στις Ηνωμένες Πολιτείες. Σήμερα, η κατάσταση είναι ακριβώς το αντίθετο, είναι τώρα Ford που επιδιώκει assistance.Chester της Toyota Dawson, συγγραφέας του βιβλίου «Lexus: η αμείλικτη επιδίωξη, είπε," Αν σφυρηλατεί μια σχέση με τη Ford, η Toyota είναι πιθανώς ελπίζοντας ότι θα φανεί ως μια καλή-θα κινηθεί. Η Toyota είναι δύσπιστοι όσον αφορά την υποκίνηση τριβές στο εμπόριο. "Ωστόσο, James P. Womack, συν-συγγραφέας του βιβλίου" The Machine που άλλαξαν τον κόσμο », η οποία εξέτασε American φυτά ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες», είπε, «η Toyota δεν έχει τίποτα να κερδίσει, είτε πολιτικά είτε στην αγορά, αφήνοντας Ford αποτύχει γρήγορα "

Από:. Jenny McLane