Οι τιμές του φυσικού αερίου και των καυσίμων φαίνεται να είναι στα ύψη προς τα πάνω για άλλη μια φορά και μια τέτοια τάση έχει γίνει πλέον μια μεγάλη αιτία ανησυχίας για πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και ομάδες μεταφοράς. Βλέπετε, όταν αυτό συμβεί, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και οι οδηγοί θα πρέπει να διαθέσουν περισσότερα τμήματα των προϋπολογισμών τους για καύσιμα και το φυσικό αέριο, αντί της χρήσης τους για την ασφάλιση αυτοκινήτου ή ίσως ακόμη και νέα τμήματα των επιδόσεων Eagle για τα οχήματά τους. Σε αυτό, η Συμμαχία για την Εξοικονόμηση Ενέργειας αποφάσισε να κάνει μια κίνηση και κλήση για την 110η Κογκρέσο να βοηθήσει τη χώρα να αντιμετωπίσει αυτή την κατάσταση. Ζητούν πραγματικότητα από την κυβέρνηση να βοηθήσει τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κάνοντας νόμους ή τις πολιτικές για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων για να δημιουργήσει τα οχήματα που έχουν μεγαλύτερη και καλύτερη απόδοση καυσίμου και οικονομία. Kateri Callahan, ο πρόεδρος της Συμμαχίας για την Εξοικονόμηση Ενέργειας, λέει, "Το νέο Κογκρέσο πρέπει - ως μια πρώτη σειρά των εργασιών - Αμερικανοί βοήθεια αγωνίζονται να καλύψουν το αυξανόμενο κόστος της ενέργειας με την εξασφάλιση ότι τα αυτοκίνητα, τα SUV μας, και ελαφρά φορτηγά προχωρήσει περαιτέρω και να ρυπαίνουν λιγότερο για κάθε γαλόνι καυσίμου. Η οικονομική, η ενεργειακή ασφάλεια και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις της συνεχιζόμενης αδράνειας είναι απλά πάρα πολύ μεγάλη. Οι δεσμοί μεταξύ της χρήσης ενέργειας και των ζημιών στο περιβάλλον γίνεται όλο και πιο σαφές, όπως είναι οι απειλές για την εθνική μας ασφάλεια δεδομένης της αυξανόμενης εισαγωγές πετρελαίου από ασταθείς περιοχές του κόσμου. "Βλέπετε, οι τιμές έχουν σημειώσει άνοδο προς τα πάνω και πολλοί φοβούνται ότι η τάση αυτή θα μπορούσε να είναι ένα ακόμη διπλό της κατάστασης μερικούς μήνες πίσω, όταν οι τιμές του φυσικού αερίου και των καυσίμων φαίνεται να αυξάνονται και κάθε μέρα. Η Συμμαχία ήταν σε θέση επίσης να σημειωθεί ό, τι σε μόλις δύο μήνες, η οποία ξεκίνησε από τα τέλη Οκτωβρίου του περασμένου έτους μέχρι την πρώτη κιόλας ημέρα του τρέχοντος έτους, 1η Ιανουαρίου, η μέση τιμή για την τακτική του φυσικού αερίου και των καυσίμων έχει ήδη αυξηθεί κατά πέντε τοις αι. Η τιμή του τον περασμένο Οκτώβριο ήταν $ 2,20 ανά γαλόνι και το τελευταίο 1 Ιανουαρίου είχε ήδη ανέλθει σε $ 2.30. Callahan δεν συνεχίσει να δηλώσει, «Ανυπομονούμε για την έγκαιρη ακροάσεις του Κογκρέσου για την αντιμετώπιση αυτών των πιεστικών ζητημάτων, και καλούμε δεν γερουσιαστές και βουλευτές να εργαστούν για μια ταχεία, διακομματική βάση για τον προσδιορισμό των πιο γρήγορος, πιο οικονομικά αποτελεσματικούς τρόπους για να επιτύχουν μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου τον στόλο των οχημάτων των ΗΠΑ. "Προσθέτει, ακόμη," Θα μπορούσε να εξοικονομήσει περίπου 1 εκατομμύριο βαρέλια πετρελαίου την ημέρα μόνο με την αύξηση του στόλου σε ολόκληρη την οικονομία καυσίμου κατά μόλις 2 μίλια ανά γαλόνι, το οποίο είναι περισσότερο από ό, τι επιτυγχάνεται με το παρόν διαθέσιμες τεχνολογίες. Πολιτικές όπως η αύξηση πρότυπα οικονομίας καυσίμου (CAFE) και ένα feebate πρόγραμμα ανταμοιβής των οχημάτων υψηλών χιλιόμετρα, για παράδειγμα, θα μπορούσε να επιτύχει αυτό το στόχο "

Από:. Jenny McLane