Στο Ντιτρόιτ: Η Chevrolet Volt έννοια sedan το οποίο τροφοδοτείται από το σύστημα E-Flex (επόμενης γενιάς ηλεκτρικό σύστημα της GM πρόωσης) προσφέρει ένα αξιόλογο σχέδιο που θα μπορούσε να εξαλείψει τα ταξίδια στο φυσικό αέριο Σταθμό Chevrolet Volt είναι μια μπαταρία-powered τεσσάρων επιβατών ηλεκτρικό όχημα εξοπλισμένο με top-of-the-line εξαρτήματα Chevy και κάνει χρήση των κινητήρων αερίου για να δημιουργήσετε πρόσθετο ηλεκτρισμό για να επεκτείνει το φάσμα του. Το Volt ιδέα προήλθε από την προηγούμενη εμπειρία της GM στη σύγχρονη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων ιδιαίτερα κατά το έτος 1996, όταν ξεκίνησε το EV1.According να Αντιπρόεδρος της GM Πρόεδρος Robert A. Lutz, "Το EV1 ήταν το σημείο αναφοράς στην τεχνολογία μπαταριών και ήταν ένα τεράστιο επίτευγμα . Το Chevrolet Volt είναι ένα νέο είδος του ηλεκτρικού οχήματος. Αντιμετωπίζει το πρόβλημα της σειράς και έχει χώρο για τους επιβάτες και τα πράγματά τους. Μπορείτε να ανεβείτε σε ένα λόφο ή να ενεργοποιήσετε τον κλιματισμό και να μην ανησυχείτε για αυτό. "Όμως, παρά τα ενθαρρυντικά λόγια από GM Πρόεδρος Lutz, ένας μεγάλος αριθμός των ανθρώπων που συνοφρύωμα στην ιδέα βασικά επειδή τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν περιορισμούς, όπως η περιορισμένη εμβέλεια, περιορισμένος χώρος για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους, η αδυναμία να ανέβει λόφο ή να εκτελέσετε το κλιματιστικό χωρίς αποστράγγιση της μπαταρίας καθώς δεν υπάρχει μηχανισμός που μπορούν να σας βοηθήσουν σε περίπτωση που το φορτίο της μπαταρίας είναι χαμηλό. --- GM έχει λύσει όλα τα παραπάνω προβλήματα με τους Volt.The Volt μπορεί να φορτιστεί από απλά συνδέοντας σε ένα 110-volt πρίζα για έξι ώρες. Όταν η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει φορτιστεί πλήρως, το Volt είναι σε θέση να καλύψουν 60 χιλιόμετρα της πόλης των αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία του οχήματος. Σε περίπτωση που η μπαταρία είναι διαρροή, ένα λίτρο 1.0, τρεις-κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος περιστροφές του κινητήρα με σταθερή ταχύτητα (σε rpm) παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και την ίδια στιγμή αναπληρώνει το battery.Chairman Lutz εξηγεί περαιτέρω, "Αν ζούσε απόσταση 50 χιλιομέτρων από την εργασία (100 μετ 'επιστροφής χλμ.) και χρεώνεται το όχημά σας κάθε βράδυ, όταν ήρθε στο σπίτι ή κατά τη διάρκεια της ημέρας στη δουλειά, εσείς θα πάρετε την κατανάλωση καυσίμου 1,6 λίτρα ανά 100 km. Περισσότερο από το ήμισυ του συνόλου των Αμερικανών ζουν μέσα σε περίπου 30 χιλιομέτρων από όπου εργασίας τους (60 χιλιόμετρα μετ 'επιστροφής). Σε αυτή την περίπτωση, ίσως ποτέ να κάψει μια σταγόνα φυσικού αερίου κατά τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. «Το Volt είναι επίσης ικανό να εκτελεί 4,7 1/100 km, ακόμη και όταν είναι κάτω του κανονικού. Κάνει χρήση του κινητήρα για τη μετατροπή της βενζίνης σε ηλεκτρική ενέργεια και να επεκτείνει το φάσμα του μέχρι και 1.030 χιλιομέτρων, η οποία διπλασιάζεται η ικανότητα του κάθε συμβατικό όχημα. Έχει επίσης σχεδιαστεί για να λειτουργεί με Ε85 το οποίο είναι ένα μίγμα καυσίμου αιθανόλης 85% και 15% βενζίνης. Το Volt είναι μόνο μία παραλλαγή του συστήματος E-Flex και κάνει χρήση μιας μεγάλης μπαταρίας και ένα μικρό, 1,0 λίτρων υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα που παράγει αρκετή ηλεκτρική ενέργεια για να καλύψει 1.030 χιλιόμετρα. GM θα εισαγάγει τις άλλες παραλλαγές του E-flex σε μελλοντικές εκθέσεις αυτοκινήτων

Από:. Correy Putton