Αν και οι μετεωρολόγοι ανακοινώσει τα καθημερινά σκαμπανεβάσματα της θερμοκρασίας, οι λάτρεις του ήλιου γιορτάζουν οι ίδιοι σωστά όπως τους κυβερνήτες των δικών κλιματική ζώνη τους: ανακαλύπτουν cabriolet καιρικές συνθήκες. Ξεκινά σε 73 βαθμούς Φαρενάιτ, χαμηλή υγρασία και χωρίς αέρα. Λάτρεις του ήλιου είναι κύριοι της ελεγχόμενης ευχαρίστηση, και χάρη στη φυσική αποστροφή τους για ακόμη και τις πιο μικρές ατέλειες, που συνειδητά κάνουν οι ίδιοι εξαρτάται από την εποχή. Αν κοιτάξουμε πίσω από την επιφάνεια της κάθε λατρεύουν τον ήλιο, θα βρείτε έναν ιδιοκτήτη hardtop της προηγούμενης γενιάς Porsche Boxster. Εφευρεθεί εκ νέου από το έδαφος μέχρι το 2005, η Boxster προσφέρει την λατρεύουν τον ήλιο και πρωτοφανή συμπεριφορά, επιδόσεις, καλή εμφάνιση, και να βελτιωθεί η ποιότητα κατασκευής από την προηγούμενη επανάληψη που έτρεξε 1997 - 2004. Για το 2007, οι επιδόσεις είναι έως και 245 ίππους για το βασικό μοντέλο? Και 295 ίππους για την S, αντίστοιχα, ενώ η απόδοση των καυσίμων είναι επίσης βελτιώθηκε σε 20/29 mpg. Με ένα MSRP από 45.600 έως $ 55.500 δολαρίων, το 2007 Boxster είναι ακριβό κόστος υψηλότερο από ό, τι ένα roadster BMW Z4, ένα Honda S2000 και την Mercedes-Benz SLK. Ωστόσο, ένα γύρισμα για το φαινόμενο του κινητήρα στη μέση θα κάνει μια λάτρης οποιουδήποτε σκληρού αναζητεί τον ήλιο εργασίας. Είναι αδύνατο για οποιοδήποτε λάτρη ήλιο να οδηγεί την Porsche Boxster, χωρίς ένα χαμόγελο όλο το αυτί σε αυτί. Πριν από τη μετάβαση στο τεστ δοκιμής σας, προτείνουμε την εφαρμογή αντηλιακού με συντελεστή δεκαπέντε στο μέτωπό σας και τη νύφη της μύτης σας. Με την οροφή, θα πρέπει να εμπνέονται από τις εικόνες, τους ήχους και τις σκέψεις που δεν μπορούν συνήθως εμπειρία σε μια στενή αυτοκίνητο στέγη. Ακόμη και με την οροφή κλειστή, η Boxster σας δίνει την άνεση και την ησυχία ενός coupe. Στο αυτοκίνητο της δοκιμής μας δείγμα το tiptronic κιβώτιο, αντί της χρήσης έξι ταχυτήτων με overdrive. Με τα κουμπιά αλλαγής τοποθετηθεί στο τιμόνι, το tiptronic είναι μια απόλαυση για να ζήσετε και στις περισσότερες περιπτώσεις της πόλης - μια ευπρόσδεκτη ανακούφιση από την ώθηση και την έλξη του συμπλέκτη και το κιβώτιο. Αν και οι απανταχού λάτρεις προτιμούν τα έξι επιλογέα ταχυτήτων, η Boxster tiptronic έχει βελτιστοποιηθεί για να στραφούν κατά την οδήγηση σας συνήθειες. Για παράδειγμα, σε απλή αυτόματη λειτουργία, θα στηρίξει μετατόπιση του με βάση τα πρότυπα οδήγησης συμβολή σας των τελευταίων 50 μίλια. Εάν οδηγείτε εύκολο, θα αλλάξει εύκολα. Εάν οδηγείτε σκληρά, θα κρατήσει το αυτοκίνητο σε ταχύτητα σε υψηλότερες στροφές για να ταιριάζει με το στυλ σας. Η σημαντική ενίσχυση για το 2007 Boxster είναι η βελτίωση των κινητήρων τόσο για την Boxster και την Boxster S. Η τοποθέτηση του κινητήρα είναι πιο κοντά στον οδηγό είναι ευκρινώς ακουστά από ό, τι στο 911. Μηχανικοί της Porsche έχουν αφιερώσει σημαντικό χρόνο σε δοκιμές αεροδυναμική σήραγγα για τη βελτίωση της αεροδυναμικής για τη βελτίωση της απόδοσης των καυσίμων, καθώς και για τον ήχο στάδιο για να καθαρίσει ήχο του κινητήρα. Οι Primal Scream του σπλαχνικού αερόψυκτο Porsche 993 δεν είναι, αλλά έρχεται κοντά. Η βραχνή φλοιό ακούγεται τη στιγμή που θα ενεργοποιήσετε τα πλήκτρα, και η βελτιωμένη σιγαστήρα εντείνει περαιτέρω την πραγματική αίσθηση σπορ αυτοκινήτου. Porsche έχει βελτιωθεί επίσης VarioCam, μετονομάζοντας το VarioCam Plus για την προώθηση της πρόσληψης χρονισμό βαλβίδων και ελέγχου ανελκυστήρων. Λόγω αυτής της βελτίωσης, τόσο 2.7 και 3.2-λίτρων έχουν πλέον χαρακτηριστικά ισχυρή ελκτική ισχύ τόσο σε χαμηλές και υψηλές στροφές. Το τράβηγμα είναι πιο έμπειρους μεταξύ 4.500 και 6.000 rpm. Από την άποψη των πρώτων ίππων, η 2.7-λίτρων έχει μέγιστη ισχύ 245 ίππους στις ικανή 0-60 σε 5,8 δευτερόλεπτα, και το 3.2-λίτρων Boxster S μπορεί να επιτύχει 0-60 σε 5,1 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, και τα δύο αυτοκίνητα μπορεί να παρακολουθεί τακτικά την πίεση των ελαστικών μέσα από το πιλοτήριο. Όσον αφορά το σχεδιασμό, δεν υπάρχει καμία αλλαγή από το μοντέλο 2006. Ωστόσο, η δεύτερη γενιά Boxster έχει πιο καμπυλότητα από τον προκάτοχό του. Τα πίσω εξογκώματα προκαλούν αθλητικά χαρακτηριστικά, και οι εμπρός κολόνες έχουν μια αίσθηση πιο ζωντανό από την Porsche 986. Το στόμιο εισόδου του αέρα είναι επίσης μεγαλύτερη για να φιλοξενήσει την ψύξη του κινητήρα κατά τη διάρκεια της γρήγορης οδήγησης. Τα εμπρός πρωτοσέλιδα έχουν μια ξεχωριστή εμφάνιση. Το αυτοκίνητο φαίνεται διακρίνεται το δικαίωμά της, σε αντίθεση με πριν - όταν έμοιαζε περισσότερο με το 996, όταν στο δρόμο. Κατασκευασμένο από υψηλής αντοχής χάλυβα, το 2007 Porsche Boxster είναι επίσης πιο ασφαλείς. Νέα πριτσίνια τεχνολογία καθιστά αισθάνονται πιο ανελαστική από τις προηγούμενες μοντέλων Boxster γενιά. Τα βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν: ABS, πλευρικούς αερόσακους, κλιματισμό και CD player. Pleasure είναι πάντα στην ηλιόλουστη πλευρά της ζωής. Η Boxster είναι ένα αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε για να ικανοποιήσει την επιθυμία του λατρεύουν τον ήλιο και να ξεφύγουμε από όλα. Top-down οδήγηση λειτουργεί επειδή γίνεται ένα γεγονός? Ένα είδος ολιγοήμερες διακοπές με συντελεστή πολυτελείας από δέκα σε μια κλίμακα δέκα σημείων. Κατά την οδήγηση το 2007 Boxster, το λατρεύουν τον ήλιο και μοιάζει με τους άλλους, όπως αυτός ή αυτή είναι που οδηγεί μια παρέλαση, αλλά η απόφαση αυτή δεν είναι δίκαιη. Όλα τα λατρεύουν τον ήλιο που κάνει είναι να ξεφύγουν από το ψευδές πρόσχημα του χρόνου και του τόπου. Ρίξτε μια παράκαμψη στο δρόμο για να ζήσουν τη στιγμή

Από:. Sauabh Sharma