"Jaguar δεν είναι προς πώληση αυτή τη στιγμή", δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Ford, Alan Mulally στο πρόσφατα πραγματοποιήθηκε Βορείου Αμερικής Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Ντιτρόιτ. «Θα ήθελα πραγματικά την πρόοδο Jaguar κάνει τόσο από την πλευρά των προϊόντων και την ποιότητα και την παραγωγικότητά τους. Πρόκειται για μια πραγματικά καλή θετική σχέδιο βελτίωσης των επιχειρήσεων." Mulally, ο οποίος αντικατέστησε τον Μπιλ Φορντ Τζούνιορ, όπως ο διευθύνων σύμβουλος της Ford, τον Σεπτέμβριο , έχει ήδη αρνηθεί να αποκλείσει την πώληση βρετανική μάρκα πολυτελείας της αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς και άλλα επώνυμα προϊόντα υψηλής ποιότητας στο χαρτοφυλάκιό της. Ford επιβεβαίωσε νωρίτερα την έκθεση ότι είναι η πώληση της Aston Martin, βρετανική μονάδα σπορ αυτοκίνητο. Επιπλέον, οι αναλυτές του κλάδου είναι πρόθυμοι να γνωρίζουν εάν η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει επίσης να πωλήσει το εμπορικό σήμα Jaguar. Σύμφωνα με Bibiana Boerio, διευθύνων σύμβουλος της Jaguar, που επικεντρώνεται στην ανάσταση του οχήματος line-up και δεν ανησυχούν για μια πιθανή πώληση της μάρκας. Και πρόσθεσε: «Εγώ δεν ξοδεύουν ούτε ένα λεπτό σε λεπτό να ανησυχείτε γι 'αυτό», είπε. «Δεν μπορώ να το ελέγξω. Ford θα αναλάβει τη δράση που πρέπει να λάβει." Μπορεί να υπολογίζεται ότι η Ford αγόρασε Jaguar, μια εικονική βρετανική μάρκα αυτοκινήτων που φημίζεται για την πηδώντας στολίδι γάτα της, $ 2.820.000.000. Η αγορά έγινε το 1989, ωστόσο, μέχρι αυτή τη στιγμή η Ford δυσκολεύεται να κάνει χρήματα από την μάρκα πολυτελείας. Πέρυσι στις Ηνωμένες Πολιτείες, Jaguar πωλήσεις μάρκα μειώθηκαν κατά περίπου 32 τοις εκατό? Να πιστεύουν ότι οι ΗΠΑ είναι η μεγαλύτερη αγορά της Ford. Μέχρι στιγμής, η Jaguar είναι η μεγαλύτερη έλξη της Ford. Στην πραγματικότητα, Premier Automotive Group της αυτοκινητοβιομηχανίας αναμένεται να δημοσιεύσετε μια σημαντική απώλεια για το matter.In τα τρία πρώτα τρίμηνα του 2006, η Ford έχει αναφερθεί περίπου 7 δισεκατομμύρια δολάρια συνολική απώλεια. Το τελευταίο τρίμηνο του έτους, έδωσε, επίσης, Ford μεγάλες απώλειες. Η μείωση των πωλήσεων και οι συσσωρευμένες ζημίες από την αυτοκινητοβιομηχανία είναι σε μεγάλο βαθμό οφείλεται στην εξαφάνιση το μερίδιο αγοράς των ΗΠΑ σε ασιατικές αντιπάλους με την Toyota για το μόλυβδο. Bill Ford, πρόεδρος της εταιρείας, περιγράφεται το 2006 ως «δύσκολη χρονιά» και το 2007 ήταν ένα «καθοριστικό έτος." Από τη θετική πλευρά, Mulally πρόσθεσε ότι η αμερικανική Ford το όχημα line-up θα περιλαμβάνει περισσότερα οχήματα crossover και μικρών αυτοκινήτων και η εταιρεία θα συνεχίσει να επενδύει σε ευρωπαϊκές μάρκες πολυτελείας της να αντιμετωπίσει με τις απαιτήσεις και την πολυπλοκότητα της industry.Right τώρα, Jaguar είναι απασχολημένος την προώθηση νέων οχημάτων της, που περιλαμβάνουν την XF, θεωρείται ότι είναι η αντικατάσταση της S-Type. Κατά την πρόσφατη έκθεση αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, η Jaguar παρουσίασε επίσης το C-XF sedan έννοια. Jaguar σχεδιασμό διευθυντής Ian Callum, δήλωσε χαμηλή οροφή του C-XF και σπορ στήσιμο είναι ένα στιλιστικό ότι η Jaguar βλέπει λείπει στην κατηγορία sedan. «Έχουμε θέσει σε πολλή προσπάθεια για να δώσει στο αυτοκίνητο μία αίσθηση της ταχύτητας, αλλά και να είναι εύκολο για το μάτι," δήλωσε ο Callum. "Θέλουμε να δώσουμε την εντύπωση ότι η Jaguar είναι έτοιμη να οικοδομήσει την πιο μοντέρνα εμφάνιση sedan στο δρόμο." Auto μέρη του σώματος Jaguar που χρησιμοποιούνται για την C-XF σηματοδοτεί το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας. Από το απειλητικό cat-eye προβολείς, τα χαρακτηριστικά σιλουέτα, μυϊκή τους ώμους, απότομα κωνικό πίσω κατάστρωμα, με το βουρτσισμένο εσωτερικό αλουμινίου? C-XF δεν μπορούν να συγχέονται με την έτσι κι έτσι τα αυτοκίνητα

Από:. Correy Putton