Σύμφωνα με τον πραγματικό χρόνο στοιχεία της λιανικής συναλλαγής από το Δίκτυο Πληροφόρησης Power (PIN) ένα τμήμα της JD Power and Associates, compact αυτοκίνητα εξακολουθούν να κερδίζουν μεγαλύτερο μερίδιο των ΗΠΑ νέων αγορά οχημάτων καθώς περισσότερα μοντέλα των συμπαγών αυτοκινήτων είναι διαθέσιμα για τους καταναλωτές. Το συμπαγές μερίδιο της συνολικής αγοράς νέων οχημάτων αυξήθηκε από 27,9% το 2005 σε 31,2% το 2006. Κατά την περίοδο αυτή, το μερίδιο των μεσαίου μεγέθους οχημάτων μειώθηκε από 42,8% σε 40,4%, ενώ το μερίδιο των μεγάλων οχημάτων που πέφτει από το 29,3% στο 28,5%. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι πριν από έξι χρόνια ειδικά για το έτος 2000, compact αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν μόλις το 23,8% του αγορά.Σύμφωνα με τον Tom Libby, Ανώτερος Διευθυντής της ανάλυσης της βιομηχανίας στην PIN, «Η ανάπτυξη των συμπαγών τμημάτων όχημα κινείται, σε μέρει, από την αύξηση του αριθμού των μοντέλων και η δημοτικότητα των μικρών οχημάτων crossover ». Εκτός από την αύξηση του αριθμού των διαθέσιμων συμπαγή μοντέλα, η τιμή, στυλ και λειτουργικότητα είναι επιπλέον παράγοντες που συμβάλλουν στην αύξηση του μεριδίου συμπαγές όχημα. Libby τόνισε επίσης ότι οι τιμές του φυσικού αερίου για το 2006 μπορεί να έχουν προκαλέσει κάποια καταναλωτές να αποφεύγουν να αγοράζουν μεγαλύτερα αυτοκίνητα και φορτηγά. Για να μην αναφέρουμε το υψηλό κόστος συντήρησης και επισκευής των τμημάτων του σώματος αυτοκινήτων από μεγαλύτερα αυτοκίνητα και φορτηγά. Libby περαιτέρω δήλωσε, "Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε αν οι τιμές σταθεροποιηθούν σε ή κάτω από $ 2,00 ανά γαλόνι, αν βλέπουμε μια επιστροφή σε μεγαλύτερα οχήματα ... Δεν νομίζω ότι θα το κάνουμε." Λόγω της δημοτικότητας των συμπαγών οχημάτων που κινούνται εκτός παρτίδες αντιπρόσωπο πιο γρήγορα από ό, τι στο παρελθόν και πωλούνται πιο γρήγορα από το τυπικό νέο όχημα. Τον περασμένο Δεκέμβριο του 2006, πέντε από τα επτά τμήματα με τους ταχύτερους ρυθμούς τη σειρά του ήταν συμπαγή τμήματα του οχήματος, με την compact premium CUV (28 ημέρες) 1η κατάταξη και η συμπαγής βασικό αυτοκίνητο (35 ημέρες) τμήματα κατέλαβαν τη δεύτερη. τομέα πίστη των compact ιδιοκτήτες οχημάτων ειδικά στον τομέα των μη πολυτελών τομέα αυξάνεται επίσης. Ομοίως, το ποσοστό των ιδιοκτητών και των δύο μεσαίες και μεγάλες μη πολυτελών οχημάτων Trading σε ένα συμπαγές όχημα αυξήθηκε και από 20,8% σε 25,8%. Υπάρχει επίσης μια αύξηση από 7% σε 9,1% μεταξύ των μεγάλων μη πολυτελών οδηγούς των οχημάτων. Και για αυτό το έτος, το 2007, επτά συμπαγή μοντέλα έχουν κάνει το ντεμπούτο τους στο North American Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Ντιτρόιτ . Οι επτά compact μοντέλα που εισήχθησαν επικεντρώθηκε σε νέα μικρότερα crossovers και τα πιο συμβατικά μικρά αυτοκίνητα --- και ότι είναι σύμφωνα με τον Jeff Schuster, εκτελεστικός διευθυντής της JD Power and Associates Automotive Forecasting.Among των οχημάτων που εισάγονται κατά τη διάρκεια του 2007 NAIAS περιλαμβάνει Ford Focus, . Nissan Rogue, Volvo XC60 και κάποιες μικρές συμμετοχές crossover από την Infiniti, Lexus, Cadillac και Audi Όγκος σε αυτό το τμήμα είναι, επίσης, αναμένεται να τετραπλασιαστεί από τις 40.000 μονάδες το 2006 σε 160.000 μονάδες μέχρι το 2008, σύμφωνα με την Schuster

Από:. Joe Thompson