Volkswagen δεν αρέσει κενά στην γκάμα της, οπότε αν έχει ένα, μπορείτε να στοιχηματίσετε ότι θα την συμπληρώσετε in Απλώς πάρτε για παράδειγμα Golf. Η αυτοκινητοβιομηχανία δεν αρκέστηκε μόνο από την ύπαρξη τριών και πέντε-πόρτα Κάλτσες, όπως το Golf-based Touran, σε προσεχή Estate Golf και Golf-based Tiguan 4x4. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δεν σταμάτησε εκεί, αλλά συνέχισε έως ότου ήταν σε θέση να ξεκινήσει CrossGolf.The Crossgolf της δίνεται η "Plus", το οποίο βασίζεται σε μια άλλη παραλλαγή θέση και ένα μοντέλο ζωής που απαντά στις ανάγκες των αγοραστών που θέλουν το φανταχτερό εμφάνιση μια off-roader, αλλά όχι της λάσπης-συνδέοντας ability.The Crossgolf χτίστηκε από την Volkswagen για να ανταγωνιστεί με άλλους τομείς που εκτείνονται σε αυτοκίνητα όπως το Dodge Caliber και το Qashqai της Nissan. Η Crossgolf είναι ένας σταυρός φυλή των MPV και SUV. Δόθηκε πεπλατυσμένος πλαστικούς προφυλακτήρες ολόπλευρη, ένα τακτοποιημένο αέρα ασημί στο μπροστινό μέρος, που συνορεύει με τα φώτα ομίχλης και ασημί ράγες οροφής που προστίθενται στο σχήμα μειλίχιο του Plus »για να ζωντανέψει τα πράγματα. Το όχημα δίδεται και πάχους 20 χιλιοστών αύξηση στο ύψος βόλτα. 17-ιντσών γύρους του κράματος μέχρι το σπορ, off-roader φαίνεται ότι projects.The εσωτερικό παρέχει μια αντίθεση με τα χρώματα στο υπόλοιπο της καμπίνας. Οι αεραγωγοί και τα πεντάλ δοθεί τελικά ασήμι. Έχει επίσης ένα τριάκτινο δερμάτινο τιμόνι καθώς και μια φούσκα απόκρυψη και διακοσμητικά για το λεβιέ ταχυτήτων. Όσον αφορά την πρακτικότητα, είναι εξίσου καλή με οποιοδήποτε κανονικό Golf Plus με άφθονο ελεύθερο χώρο κάθε φορά που κάθεστε. Συρόμενο πάγκο πίσω του προσφέρει επίσης κάποιες χρήσιμες ευελιξία. Δυστυχώς, λόγω του επιπλέον ύψος βόλτα προστίθεται στο Crossgolf δεν είναι τόσο ταχεία, όπως γκολφ ή ακόμα και ένα συν. Η αναστολή set-up είναι επίσης αρκετά σταθερή κατά πάσα πιθανότητα για τον έλεγχο roll σώματος που προκαλείται από τις υψηλότερες κέντρο του οχήματος της βαρύτητας. Ένα άλλο σχόλιο για το Crossgolf είναι από την άποψη της ιππασίας άνεση, ιδίως σε ανώμαλες επιφάνειες ή λακκούβες δρόμους της πόλης-δεν είναι πολύ άνετα. Αλλά για να είμαστε δίκαιοι σε αυτό το όχημα τιμόνι του είναι πολύ ακριβής με τη βοήθεια αξιοπρεπή φρένα και αγνοώντας τα αρνητικά που μπορεί να εξαχθεί το συμπέρασμα ότι η συνολική οδηγική εμπειρία είναι alright.In όρους off-roading θα περιορίζεται σε γρασίδι λωρίδες δεδομένου ότι δεν υπάρχει στους τέσσερις τροχούς -drive syste, να μεταφέρει το αυτοκίνητο, αν ποτέ μπει σε μια δύσκολη κατάσταση. Η Crossgolf είναι πολύ κατάλληλο για διάδρομο από ό, τι για τις πιο ήπιες επιφάνειες. Η Crossgolf προσφέρεται σε τρία γνωστά κινητήρες Volkswagen: το 100bhp 1.6-λίτρων βενζίνης ή 104bhp 1.9 και 138 ίππων 2.0 diesel επιλογές. Προσθέστε σε αυτό ένα 138bhpversionof νέο υπερτροφοδοτούμενο και υπερτροφοδότησης της επιχείρησης 1.4 λίτρων TSI. Παρέχει μια φουλάρει 220nm ροπής αισθάνεται ακριβώς το ίδιο με ένα βαθύ στέρνο ντίζελ στις χαμηλές στροφές. Και όπως ο υπερσυμπιεστής παίρνει απρόσκοπτα πάνω πάνω από 3.000 rpm υπάρχει ακόμα πιο γροθιά για προσπέραση. Και φυσικά, αφού είναι από την Volkswagen θα γαντζώθηκε με εξαιρετική DSG διπλού συμπλέκτη ημι-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι επίσης εξοπλισμένο με top-of-the-line εξαρτήματα αυτοκινήτων όπως η Volkswagen κρύου αέρα καθώς και χαρακτηριστικά ασφαλείας που περιλαμβάνουν νέο σύστημα ελέγχου ευστάθειας ESP που παρέχει μετρητή διευθύνσεως, αν ποτέ το αυτοκίνητο ανιχνεύει ότι πρόκειται να ολισθήσει, έξι αερόσακους και brake assist. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία εξακολουθεί να εξετάζει το ενδεχόμενο να φέρει το Crossgolf στο Ηνωμένο Βασίλειο. Εάν, σε περίπτωση που δεν επιτευχθούν οι αμερικανικές ακτές θα έχει μια βασική τιμή των £ 16.500 που είναι περίπου £ 1500 υψηλότερο από το αντίστοιχο Golf Plus

Από:. Natalie Anderson