Η εισαγωγή του ΤΤ το 1998 ξεκίνησε μια ολόκληρη νέα γενιά των σπορ κουπέ μοντέλων. Το Audi TT έσπασε σίγουρα όλα τα πρότυπα και έγινε μια τεράστια επιτυχία σε όλο τον κόσμο. Το ΤΤ γίνεται ένα σημείο αναφοράς για άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Nissan και η BMW. Την περασμένη εβδομάδα Audi Α.Ε. εισήγαγε το νέο ΤΤ που Walter da Silva, επικεφαλής του τμήματος σχεδιασμού της Audi AG περιγράφει ως «μια διεξοδική εξέλιξη του προκατόχου του." Το νέο ΤΤ διατηρεί τις γραμμές που χωρίζει το πρωτότυπο από τους αντιπάλους της. Έχει επίσης μια πιο εκλεπτυσμένη και έντονη εμφάνιση. Το μπροστινό μέρος του ΤΤ με την τραπεζοειδή μάσκα και εμφανή τέσσερα δαχτυλίδια της αντανακλούν την τελευταία εταιρική εικόνα της γερμανικής premium μάρκα. Οι προβολείς έχουν μια πιο συγκροτημένη ράπισμα για να τους έρθει για να πιστεύουν ότι ο όρος σκόπιμη περιγράφει τέλεια το ΤΤ. Επίσης, έχει πιο έντονη ώμους τα οποία είναι πολύ καλύτερα σε σύγκριση με ό, τι έχουν τους προκατόχους του. Το καπό του κινητήρα είναι επίσης ευφραδής και ομαλότερη την ενίσχυση της συνολικής αισθητική του σπορ αυτοκινήτου. Το νέο Audi TT έχει ελαφρώς πιο απότομη κολόνες Α σε σχέση με το παλιό μοντέλο και ως εκ τούτου παρέχει καλύτερη ορατότητα plus, προσθέτει περισσότερο χώρο μέσα στην καμπίνα καθιστώντας την πρόσβαση στο όχημα ευκολότερη. Μια νέα δραματική φωτιστικά σώματα που διαθέτει ένα τετράγωνο LED ρύθμισης στο πίσω μέρος, το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικά ορατό το βράδυ και κατά την πέδηση. Σε αντίθεση με προηγούμενο μοντέλο, το νέο ΤΤ εφοδιάζεται με μια πίσω αεροτομή που είναι διακριτικά τοποθετηθεί αλλά οι σχεδιαστές πιστεύουν ότι μια αναδιπλούμενη έκδοση είναι πιο κατάλληλη έτσι ώστε να μην χαλάσει τις γραμμές. Δύο μοντέλα είναι διαθέσιμα αυτή τη στιγμή, αν και η αυτοκινητοβιομηχανία έχει επιβεβαιώσει ότι πιο ισχυρές εκδόσεις που πρόκειται να εισαχθούν, συμπεριλαμβανομένης της Roadster τον Ιούνιο. Η 2.0T το οποίο ψηφίστηκε ως Κινητήρα της Χρονιάς στην κατηγορία του για τα δύο τελευταία χρόνια παραδίδει 147kW και μπορεί να επιταχύνει στα 100km /h σε μόλις 6,4 δευτερόλεπτα. Είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις εγχειριδίου και S-Tronic. Η 2.0T είναι ένα αξιόλογο αυτοκίνητο που οδηγεί με λογική soundtrack από την εξάτμιση και παρέχει κάποια μεγάλη συγκινήσεις στον ανοικτό δρόμο. Η 2.0T πρόκειται να είναι διαθέσιμο σε εκθεσιακούς χώρους μόνο για R352, 000 η οποία είναι μια μεγάλη τιμή λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το απερχόμενο μοντέλο με μόνο ένα 1.8T κινητήρα του κόστους R370 μεγάλο και να σκεφτεί κανείς ότι δεν έχουν το όφελος της Quattro- all-wheel-drive system.There είναι επίσης ο 3,2 λίτρων V6 που Quattro στροφές από 184 kW σε συνδυασμό με μια εμπνευσμένη 320 Nm ροπής που αποδίδει 2500 σ.α.λ. και παρέχει κάποια δράση σε χαμηλό διασκέδαση ταχύτητα. Δημιουργεί τον ίδιο ήχο εξάτμισης που βρέθηκαν στα περισσότερα supercars. Η παροχή ηλεκτρικής ενέργειας είναι γρήγορη και χωρίς επιφυλάξεις καθώς έχει ακόμα ένα χαρακτηριστικό ελέγχου εκκίνησης που βρίσκονται στην S-Tronic έκδοση. Η τιμή του λίτρου 3.2 είναι επίσης αρκετά λογικό σε R440 grand αν χίλια grand υψηλότερο από την έκδοση Roadster της Nissan, το 350Z που είναι σήμερα καλύτερες πωλήσεις παράγωγο coupe σπορ στον κόσμο. Αλλά σύμφωνα με την Audi, το 350Z δεν είναι στο ίδιο τμήμα της πριμοδότησης, όπως το ΤΤ. Audi είναι μια από τις σημαντικότερες θυγατρικές της Volkswagen, μαζί με την Bentley, Skoda, Lamborghini και η SEAT. Η απόκτηση και η αναδιαμόρφωση των παραπάνω διάσημα εμπορικά σήματα έχουν βοηθήσει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία για να γίνει μια παγκόσμια δύναμη στον κλάδο των αυτοκινήτων και να πάρει την τέταρτη θέση μεταξύ των μεγαλύτερων αυτοκινητοβιομηχανιών στον κόσμο, μαζί με την General Motors, Toyota και της Ford. Η Volkswagen είναι γνωστή για top-of-the-line οχήματα και εξαρτήματα αυτοκινήτων όπως η Volkswagen τμήματα του κινητήρα

Από:. Natalie Anderson