Ένα one-of-a-kind ναζιστική εποχή όχημα βρέθηκαν απέκρυψε από το γερμανικό άξονα ορυχείου κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου είναι τώρα στο showroom της Audi στην Park Avenue. Η δημοπρασία του αργύρου D-Type από την Ένωση Auto θα αρχίσει στις 17 Φεβρουαρίου στο Παρίσι ως μέρος της Retromobile πώλησης αυτοκινήτων Κρίστις. Η τιμή της δημοπρασίας για την εν λόγω όχημα θα ξεκινήσει στις £ 8,000,000, αλλά αναμένεται να πάει υψηλότερα από αυτό. Σύμφωνα με τη Διεθνή αυτοκίνητα Κρίστι, «Ενώ ο Αδόλφος Χίτλερ έδωσε περίπου 500.000 μάρκα του Ραιχ στην Auto Union και η Mercedes-Benz για την προώθηση των αγώνων και της τεχνολογίας, το αυτοκίνητο δεν είναι ιδιαίτερα συνδεδεμένες με το Τρίτο Ράιχ.« Η D-Type θεωρείται ότι είναι ο παππούς των σύγχρονων αυτοκινήτων αγώνα και το ένα από τα δύο μόνο στην ύπαρξη. Το εν λόγω όχημα ήταν επίσης είπε να φέρει επανάσταση στην αυτοκινητοβιομηχανία αγώνες με την τοποθέτηση του οδηγού μπροστά από τον κινητήρα, αντί του πίσω από αυτό. Η D-Type είναι ικανή από 185 μίλια ανά ώρα. Rupert επικεφαλής Banner του διεθνούς τμήματος Motor Κρίστις Cars σχολίασε: «Αυτό το αυτοκίνητο ήταν πραγματικά πολύ μπροστά από την εποχή του. Ήταν επαναστατική. Θα αλλάξει το πρόσωπο των αγώνων. "Μεταξύ του έτους 1933 και 1939 πάνω από είκοσι αυτοκίνητα σειράς Auto Union είχαν κατασκευαστεί. Η D-Type που σχεδιάστηκε από τον Ferdinand Porsche έχει ένα σώμα σχήμα που είναι παρόμοια με μια άτρακτο του αεροπλάνου. Ο οδηγός είναι τοποθετημένη κατά τέτοιο τρόπο ώστε να είναι βυθισμένη μέσα στο σώμα του μετάλλου, και τους τροχούς. Το τελευταίο εμφανίζεται σαν μια υπερμεγέθη ελαστικά ποδηλάτων με ανεξάρτητη ανάρτηση. Αυτοκινητοβιομηχανίες προς το παρόν είναι η βελτίωση της γραμμής τους, αγωνιστικά αυτοκίνητα, λαμβάνοντας έμπνευση από την D-Type. Μερικές από τις τελευταίες και μεγαλύτερες συνθέσεις για γρήγορη δρόμο ή ελαφρά οχήματα τροχιάς, που έχει EBC Redstuff είναι εμπνευσμένα από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα, όπως το D-Type. Σύμφωνα με τον Thomas Erdmann Audi ιστορικός, "Υπήρξε ένα είδος απώλειας μνήμης μετά τον πόλεμο. Πήρε μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1960 πραγματικά και αργότερα στη δεκαετία του 1980 για το σχεδιασμό αυτοκινήτων για να καλύψουν τη διαφορά σε αυτά τα αυτοκίνητα. "Ένα μέρος της D-Type ιστορία περιλαμβάνει 1929 Γαλλικό Grand Prix Award το οποίο κέρδισε πριν από τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο. Υπήρχε επίσης ένα αυτοκίνητο που ονομάζεται Silver Arrow που γυρίστηκε πεζοπορία μέσα από τους δρόμους της χώρας και χρησιμοποιήθηκε σε επίκαιρα σε όλη την Ευρώπη η οποία, σύμφωνα με Erdmann, "Θα εξαφανιστεί, χάνεται πίσω από το Σιδηρούν Παραπέτασμα." Όταν πρόκειται για αγώνες, τα γερμανικά αυτοκίνητα ήταν πάντα χρησιμοποιώντας το ασημί χρώμα, γαλλικά blue χρήση, ενώ το πράσινο είναι για τους Βρετανούς. Τα χρώματα στο χρόνο έγινε εμπορικά τους σήματα. Αυτό εξηγεί επίσης γιατί η D-Type είναι βαμμένο ασημί. Κατά τη διάρκεια της αιχμής του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, Auto Εργαζομένων Ένωσης απέκρυψε τα αυτοκίνητα σε ένα ορυχείο άξονα που βρίσκεται στην Ανατολική Γερμανία για να τους κρατήσει από το να χρησιμοποιηθεί ως παλιοσίδερα. Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, οι Ρώσοι ανακάλυψαν τα αυτοκίνητα και τους έφερε στη χώρα τους για να αναδημιουργήσει το μηχανοκίνητο αθλητισμό. Εν ολίγοις, τα αυτοκίνητα ελήφθησαν χώρια. Ευτυχώς ένας Αμερικανός συλλέκτης αυτοκινήτων έτυχε να συναντήσει μερικά από τα παλιοσίδερα στην Ουκρανία και πήρε τους πίσω στην Αγγλία, όπου αποκαταστάθηκε από ειδικούς auto Crosthwaite & Gardiner του. Το όνομα του πωλητή δεν αποκαλύφθηκε από τον οίκο Κρίστις. Audi, η CompanyAudi της Αμερικής έχει την έδρα της στο Auburn Hills, Michigan και μια θυγατρική εταιρεία της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας της Ευρώπης, Volkswagen. Τα Audi γραμμές των πολυτελών αυτοκινήτων που χτίστηκε σε φυτά όπως το Ingolstadt και Neckarsulm, Γερμανία, Μπρατισλάβα, Σλοβακία, Gyor, Ουγγαρία και Changchun, Κίνα (τοπική αγορά μόνο). Η Volkswagen είναι γνωστή για top-of-the-line οχημάτων και εξαρτημάτων αυτοκινήτων, όπως Δρομέας Διανομέας Volkswagen

Από:. Natalie Anderson