Το 2007 Lexus LS460: The Best Sedan Luxury
Ένα από τα νεότερα μάρκες πολυτελείας είναι η μάρκα Toyota, Lexus, αλλά σε σύντομο χρονικό του χρόνου στην κατηγορία των premium αυτοκινήτων της αγοράς, έχει γίνει ένα από τα πιο περιζήτητα πολυτελείας αυτοκινήτων στη βιομηχανία. 20 χρόνια είναι ό, τι χρειάστηκε για να κάνει το σήμα Lexus γίνει σοβαρό ανταγωνισμό με τους ομοίους του Mercedes-Benz και BMW. Αυτό οφείλεται στην αφοσίωση της εταιρείας στην παραγωγή υψηλής απόδοσης αυτοκίνητο φορτωμένο με διασκεδαστικό και λειτουργικό τεχνολογικά χαρακτηριστικά και εντυπωσιακό σχεδιασμό εσωτερικό. Η προσπάθεια της εταιρείας να παράγει το καλύτερο πολυτελές sedan στον κόσμο, ξεκίνησε με την έναρξη στην αγορά της Lexus LS400 το οποίο σύντομα μεγάλωσε ως το Lexus LS430 με την καλύτερη απόδοση και το στυλ. Η εξέλιξη του μοντέλου ναυαρχίδα δεν σταμάτησε εκεί, όμως, αυτό είναι εμφανές στο πρόσφατα παρουσίασε Lexus LS460 το οποίο η εταιρεία ονομάστηκε ως το καλύτερο αυτοκίνητο πολυτελείας στον κόσμο.Η αξίωση για την υπεροχή της μάρκας είναι ο τρόπος τους να αμφισβητήσουν τους ανταγωνιστές τους, η οποία όπως η Mercedes-Benz E και S-Class μοντέλα, και η BMW 5-Series και 7-Series οχήματα. Αξίωση τους οφείλεται στο γεγονός ότι έχουν κυκλοφορήσει ένα αυτοκίνητο που όχι μόνο εκτελεί άρτιο, αλλά είναι επίσης αισθητικά υψηλής αξίας. Το εξωτερικό στυλ του αυτοκινήτου είναι μια καραμέλα ματιών για αυτό προστάζει σοβαρά την προσοχή όπου και αν πηγαίνει. Όλα αυτά είναι δεόντως λόγω των προσπαθειών που ασκείται για να κάνει το σχεδιασμό του αυτοκινήτου εξετάσουμε κομψή και μοντέρνα. Από τον μπροστινό προφυλακτήρα προς τα πίσω, το Lexus LS460 ευχαριστεί το μάτι με την πολυτελή αύρα που αποπνέει. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου αποπνέει πολυτέλεια, όπως είναι γεμάτη με δροσερά χαρακτηριστικά γνωρίσματα που κάποιος θα θελήσει σίγουρα εγκαταστήσει στο αυτοκίνητό τους. Το αυτοκίνητο εξασφαλίζει την άνεση των επιβατών του, ακόμη και για την εκτεταμένη ταξίδια χάρη στην ανακλινόμενα θερμαινόμενα καθίσματα bucket που θα κάνει σίγουρα κανείς δεν βιάζεται να αφήσει του ή της έδρας. Το εσωτερικό διαθέτει επίσης ένα δροσερό κουτί, διπλής ζώνης πίσω ελέγχου HVAC και ένα πτυσσόμενο τραπέζι για την εκκίνηση. Αν αυτά δεν είναι αρκετά για να κάνουν αυτό το αυτοκίνητο πραγματικά ένα πολυτελές sedan, τότε η οθωμανική και το σιάτσου μασάζ ρίχνονται στο μίγμα θα κάνει σίγουρα η αξία του Lexus LS460 ανεβαίνουν μια εγκοπή ή δύο στο βιβλίο κανενός. Τα χαρακτηριστικά αυτά δεν είναι το μόνο πράγμα προηγμένη σε αυτό το sedan, διότι μέσω της τεχνολογικής προόδου, το αυτοκίνητο είναι το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο να έχουν έναν υπολογιστή-ελεγχόμενη οκτώ-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Αυτό ακριβώς μηχανικής κιβώτιο ταχυτήτων μαζί με το 4,6-λίτρων V8 κινητήρας επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνει έως 60 μίλια ανά ώρα από στάση σε μόλις 5,4 δευτερόλεπτα. Ενώ η μονάδα V8 κινητήρα μπορεί να φαίνεται σαν μια δύναμη-πεινασμένος φυσικό αέριο που καταβροχθίζουν ηλεκτρικού ρεύματος, η Lexus LS460 διαθέτει στην πραγματικότητα μια βαθμολογία 27 μίλια ανά γαλόνι EPA στην οδήγηση αυτοκινητόδρομο. Ο λόγος για την υψηλή απόδοση καυσίμου του αυτοκινήτου είναι τα οκτώ-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, που βελτιστοποιεί την απόδοση του κινητήρα που δίνει περισσότερη αξία για κάθε σταγόνα καυσίμου ότι το όχημα καταναλώνει. Ενώ ο κινητήρας V8 παρέχει πολύ δύναμη, το αυτοκίνητο είναι ήσυχη και ομαλή κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, αυτό οφείλεται στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου και τα υλικά που χρησιμοποιούνται ότι όχι μόνο ακυρώνει το θόρυβο από την έκχυση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, αλλά επίσης μειώνει τους κραδασμούς. Με την ακύρωση του θορύβου και των κραδασμών, την άνεση των επιβατών του αυτοκινήτου είναι εξασφαλισμένη. Και για να τους δώσει την ειρήνη του μυαλού, ιδίως όταν ταξιδεύει με μεγάλη ταχύτητα το Lexus LS460 μπορεί να προσφέρει, τα φρένα επίσης βελτιώθηκε από το προηγούμενο μοντέλο-ναυαρχίδα. Τα φρένα που χρησιμοποιούνται σήμερα ελέγχεται ηλεκτρονικά. Το στον υπολογιστή του σκάφους αναλύει τα διάφορα στοιχεία από άλλους στους υπολογιστές του σκάφους για να καθορίσει πόσο διακοπή ρεύματος θα κατευθύνει σε κάθε τροχό σύμφωνα με την οδηγική κατάσταση
Από:. Anthony Fontanelle