Ο Όμιλος Volkswagen έχει όλα ο λόγος στον κόσμο για να γιορτάσουν όχι μόνο λόγω της συνεχούς καλό ρεκόρ πωλήσεων της, αλλά και επειδή τύχες της στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι φουλάρει. Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης ανέφερε ότι οι παγκόσμιες πωλήσεις της είχε αυξηθεί κατά έτος 9,3% σε ετήσια βάση το 2006, φθάνοντας σε επίπεδα ρεκόρ 5,73 εκατ. μονάδες. Και δεν είναι μόνο αυτό! Οι άλλες μάρκες του γίγαντα γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι, επίσης, κάνει αρκετά καλά σε όλο τον κόσμο. Stateside, η Βόλφσμπουργκ, Γερμανία, εταιρεία με έδρα μπορεί να ψάχνει σε μια ανάκαμψη μετά βιώνει κάποιες απώλειες. Προβλέπει ότι θα είναι σε θέση να σπάσει ακόμη και από 2009.However που δεν είναι η εικόνα ότι ένας αναλυτής της Global Insight βλέπει. Σύμφωνα με τον αναλυτή, η εταιρεία θα εξακολουθήσει να αντιμετωπίζει δυσκολίες το 2007, δεδομένου ότι επιβραδύνει τη συχνότητα των νέων μοντέλο εγκαινιάζει και το εποπτικό συμβούλιο της συνεχίζει να συγκλονίζεται από διαμάχες για την εξουσία. Όπως για παράδειγμα, σύμφωνα με ορισμένες πρόσφατες αναφορές των μέσων ενημέρωσης μοιάζει Πρόεδρος Ferdinand Peich δεν μπορεί να παραιτηθεί από τον Απρίλιο του 2007, όπως είχε προγραμματιστεί καθώς υπάρχει εμπλέκονται οι σκάνδαλο διαφθοράς, όπου κορυφαία στελέχη της Volkswagen. "Αν συμβεί αυτό, η συνεχιζόμενη εσωτερική πάλη μεταξύ της εταιρείας δύο μεγαλύτερων μετόχων της, η Porsche και το κράτος της Κάτω Σαξονίας, είναι απίθανο να έρθει στο τέλος της ", δήλωσε ο αυτοκινητοβιομηχανίας αναλυτής της Global Insight Thomas Ryard. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τον περασμένο Νοέμβριο του 2006, πολλοί επενδυτές έχουν υποστηρίξει έξω όταν Volkswagen απέρριψε Διευθύνων Σύμβουλος του Bernd Pischetsrieder μετά από μια μεγάλη δημοσιότητα επιχείρημα αίθουσα συνεδριάσεων. Το εν λόγω περιστατικό έχει κάνει τους επενδυτές να αναρωτιούνται αν τα σχέδια αναδιάρθρωσης της εταιρείας θα μπορούσε να διατηρηθεί. Σύμφωνα με Ryard, "Μια πιθανή αναδιοργάνωση της μάρκας και διαχειριστικές αλλαγές μπορεί να καταπνίξει τον αντίκτυπο του σχεδίου Formotion Plus δράσης, η οποία θα πρέπει να οδηγήσει την εταιρεία σε επίπεδα ρεκόρ κερδών το 2008." Αμφίβολες προοπτικές της Volkswagen να ξεχωρίζει ανάμεσα σε αυτό που θεωρείται μια πιο αισιόδοξη στάση μεταξύ των Οι άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες Γερμανία στις ΗΠΑ αυτό το έτος. αμερικανούς ανταγωνιστές GM και η Ford αναμένεται να αγωνιστεί ακόμα πιο δύσκολο, αν θέλουν να πάρουν ένα μερίδιο της αγοράς και να διατηρήσουν τη θέση τους ως τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο. στελέχη από άλλες γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν πτώση πάνω τους στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ ανακοινώνοντας θετικές προβλέψεις για το 2007. Tom LaSorda που οδηγεί Chrylser της DaimlerChrysler AG Όμιλος είπε επίσης ότι το 2007 θα δούμε τη μονάδα του αψηφούν τις πρόσφατες πωλήσεις του γέρνει να πουλήσει περισσότερα από τα 2,7 εκατομμύρια οχήματα που είχε πουλήσει το 2006. «η πρόθεση είναι κερδοφόρα ανάπτυξη. Σίγουρα θέλουμε να είναι πάνω από 2,7, αλλά εμείς θα το κάνουμε σε ένα κερδοφόρο τρόπο, "ήταν εισηγμένες όπως λέει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. BMW δεν πρέπει να πάνε πίσω έχει κάτι να πει,« Θα ​​δούμε νέα στοιχεία ρεκόρ όλες τις μάρκες μας », όπως δήλωσε ο Michael Ganal επικεφαλής των πωλήσεων της BMW. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει πουλήσει περίπου 1,37 εκατομμύρια μονάδες το 2006, μια αύξηση 3,5% από το 2005. Παρά την αναμενόμενη κλιμάκωση συνολική αγορά των ΗΠΑ, η BMW είναι αισιόδοξος ότι θα βρει την επιτυχία με την παραμονή ενεργός στην κατηγορία premium. Το Μόναχο της εταιρείας που είναι η πρόβλεψη επίσης 2006 τα προ φόρων κέρδη άνω των 4 δισ. euros.German αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσε να αναμένει να αυξήσει ΗΠΑ το μερίδιο αγοράς τους για το τρέχον έτος, αλλά, φυσικά, σε βάρος τόσο των εγχώριων όσο και ασιατικές αντιπάλους. Σύμφωνα με τον Bernd Gottschalk, ο πρόεδρος της VDA Automotive Γερμανίας Industry Association, δήλωσε στο πρόσφατο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, ότι οι Γερμανοί θα κάνουν επιδρομές τους, πουλώντας περισσότερα πολυτελή οχήματα και τα αυτοκίνητα ντίζελ. Επί του παρόντος, γερμανικές εταιρείες αυτοκινήτων κατέχουν 5,8% του μεριδίου της αγοράς των ΗΠΑ και πούλησε συνολικά 921.000 οχήματα από 2006.Volkswagen, η μεγαλύτερη γερμανική AutomakerIt ήταν κατά το έτος 1934, όταν ο Ferdinand Porsche ανατέθηκε από τον Αδόλφο Χίτλερ να οικοδομήσουμε ένα μικρό και φθηνό αυτοκίνητο . Το αριστούργημά του ήταν ένα σκαθάρι σχήμα sedan που ονομάστηκε Volkswagen μια γερμανική λέξη για το αυτοκίνητο των ανθρώπων. Volkswagen έκανε το ντεμπούτο του δύο χρόνια αργότερα λόγω του πολέμου που συμβαίνει στην Ευρώπη. Όταν Το Beetle ήταν τελικά κυκλοφόρησε στο κοινό παίρνει μόνο λίγο πριν έγινε δημοφιλής. Ως ένας λαός γεγονός έχει ονομάσει Bug να αναφερθώ στο bug σκαθάρι. Volkswagen το Beetle ή το Bug έχει γίνει αργότερα ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα πωλήσεις στον κόσμο όλων των εποχών. Το Bug είναι εξοπλισμένο με μόνο τα καλύτερα μέρη bug Volkswagen διαθέσιμα. Θα περιμένεις λιγότερο από την Volkswagen

Από: Natalie Anderson