Το πιο σημαντικό πράγμα σε αυτόν τον κόσμο είναι η ζωή και για να το προστατεύσει, πρέπει κανείς να το βάλετε στο σημαντικότερη προτεραιότητα του. Αυτό ισχύει επίσης και στην επιλογή αυτοκίνητα. Ένας δυνητικός αγοραστής αυτοκινήτου δεν θα πρέπει να περιορίζεται σε ένα κουτί που προσφέρει μόνο την κομψότητα και την άνεση? Πρέπει να πάει πέρα ​​από ότι οι αγοραστές βοήθεια demarcation.To κάνουν τη σωστή απόφαση αγοράς για το επόμενο αυτοκίνητό του, τα χαρακτηριστικά ασφαλείας δεν πρέπει να παραβλέπεται. Τα αποτελέσματα των δοκιμών πρόσκρουσης, αερόσακους, τα παιδικά καθίσματα, συστήματα αυτοκινήτων και πολλά άλλα είναι για να είναι προσεκτικά μετρηθεί. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες στην αξιολόγηση της συνολικής ασφάλειας του αυτοκινήτου. Αυτοί οι παράγοντες περιλαμβάνουν την απόδοσή του σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης χειρισμού για την προστασία των επιβατών του αυτοκινήτου. Σε σύγκριση δυνατότητες ασφάλειας των οχημάτων, πρέπει κανείς να εξετάσει, επίσης, κατάλληλες μεταβλητές. Κάνετε κάποια ελέγχους ασφαλείας για αυτές τις μεταβλητές για να διασφαλιστεί η βέλτιστη δυνατότητες ασφάλειας. Μια σημαντική μεταβλητή είναι η Ασφάλιση βιομηχανία crash-test αξιολόγησης. Το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους (IIHS), μια ερευνητική ομάδα, έχει ως στόχο να διεξάγει τη δική της σειρά δοκιμών πρόσκρουσης για να εκτιμήσει τα χαρακτηριστικά ασφαλείας του αυτοκινήτου. Κατά τη διεξαγωγή-offset μετωπικής σύγκρουσης του, ένα όχημα τρέχει σε 40 μίλι/ώρα σε ένα παραμορφώσιμο φράγμα. Αντί της εμπλοκής όλο το πλάτος του εμπρόσθιου άκρου του αυτοκινήτου, το φράγμα καλύπτει μόνο το 40 τοις εκατό του αυτοκινήτου ακριβώς μπροστά από τον οδηγό. Το IIHS χρησιμοποιεί ένα παραμορφώνεται εμπόδιο στο να κάνει τη μετωπική offset δοκιμών σύγκρουσης. Είναι πιο στενά προσομοιώνει μια τυπική μορφή μοιραία συντριβή - το αυτοκίνητο προς το αυτοκίνητο, driver's πλευρά-προς-πλευρά driver's σύγκρουσης. Τέτοια crash test που τονίζει τη δομική αντοχή και την ικανότητα του αυτοκινήτου για την προστασία της περιοχής γύρω από τον οδηγό χωρίς να καταρρεύσει. IIHS αυτοκίνητα επιτόκια ως Καλό, αποδεκτά, οριακά ή Χαμηλή. Νωρίτερα η ομάδα έχει διαμορφώσει τις δικές πλευρικές συγκρούσεις δοκιμές της, που προσομοιώνουν ένα όχημα που χτύπησε στα πλευρά κατά 31 μίλι/ώρα από ένα όχημα με το ύψος και το βάρος ενός συμβατικού pickup ή σπορ όχημα χρησιμότητας. Η δοκιμή λέγεται ότι είναι πιο σοβαρή από την Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης (NHTSA) πλευρικής σύγκρουσης μεταβλητή ασφάλεια test.Another είναι η βαθμολογία συντριβή του NHTSA του. Ο οργανισμός κυβέρνηση διεξάγει δύο τύποι δοκιμών πρόσκρουσης - ο αντίκτυπος πλευρά και η πλήρης μετωπική. Η υψηλότερη βαθμολογία οχήματος είναι πέντε αστέρων με λιγότερα αστέρια δείχνουν μεγαλύτερη πιθανότητα σοβαρών IIHS injury.Both και NHTSA αποτελέσματα συντριβή είναι συγκρίσιμα μόνο για οχήματα εντός παρόμοια κατηγορία βάρους. Αν το βάρος του αυτοκινήτου είναι διαφορετικό, τα αποτελέσματα θα μπορούσαν vary.Other μεταβλητές ασφαλείας περιλαμβάνουν σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS), αερόσακους, ζώνες ασφαλείας και τα προσκέφαλα. ABS αποτρέπει μπλοκάρισμα των τροχών κατά τη διάρκεια μια σκληρή στάση, προβλέπει μικρότερη στάσεις, βοηθά να κρατήσει το όχημα ευθεία, και επιτρέπει στον οδηγό να ελιχθεί στη διάρκεια μιας στάσης πανικού. Αερόσακοι, από την άλλη πλευρά, είναι υποχρεωτική στα περισσότερα κράτη. Αλλά αξίζει τον έλεγχο αυτό το είδος των αερόσακων έχει ένα αυτοκίνητο. Οι ζώνες ασφαλείας είναι απαραίτητο. Το πιο αποτελεσματικό μέτρο είναι η τριών σημείων lap-και-ώμο ιμάντες. Επιπλέον, μερικοί κατασκευαστές αυτοκινήτων εξοπλίζουν τα οχήματά τους με ασφάλεια προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας και περιοριστές φορτίου. Υποστηρίγματα κεφαλής, αντίθετα, είναι ουσιαστικής σημασίας για την προστασία του αυχένα από δυνατή ασφάλεια injuries.Child είναι μια άλλη σημαντική μεταβλητή. Η συμβατότητα του καθίσματος του αυτοκινήτου και το παιδικό κάθισμα πρέπει να είναι αποφασισμένη να εξασφαλίσει μια άνετη τακτοποίηση. Δυνατότητες αποφυγής ατυχημάτων πρέπει επίσης να σημειωθεί. Εξετάστε το ενδεχόμενο φρενάρισμα, την επιτάχυνση, την ορατότητα, άνεση καθισμάτων, θέση οδήγησης για να εξασφαλίσει μια ασφαλή οδήγηση. Χαρακτηριστικά όπως το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESC) και αντίσταση ανατροπής είναι επίσης σημαντικές πτυχές για να αναλογιστούν την. Αλλά ο κοινός παρονομαστής είναι να είναι ασφαλείς για την ποιότητα των εξαρτημάτων αυτοκινήτων. Το πηνίο ανάφλεξης Volvo, μαζί με άλλα εξαρτήματα τα μέρη θα πρέπει να συντηρούνται και όταν ζήτησε

Από:. Glady

Reign