Ποτέ στο παρελθόν οι καταναλωτές έχουν φλερτάρει με αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ τον τρόπο που η τελευταία που κάνουμε τώρα. Η βιομηχανία που έχει εδώ και πολύ καιρό κυριαρχείται από το Ντιτρόιτ Big Three - Η General Motors Corp, η Ford Motor Co και η Chrysler της DaimlerChrysler AG Όμιλος - απειλείται από την κυριαρχία των ξένων αυτοκινητοβιομηχανιών. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ κάνουν το καλύτερό τους για να κερδίσει πάνω από πελάτες που πολιορκούνται από ξένους rivals.The ανταγωνισμός είναι τόσο σκληρές ότι μεγάλη είναι η οικονομική καταπίνοντας Ντιτρόιτ αναταραχής Τρεις γίνεται προφανές σε όλους. Η φωτεινή πλευρά του δίλημμα είναι ότι οι πελάτες αυτοκινήτων βρίσκονται σε μια κατάσταση όπου κατακλυζόμαστε με έξυπνες εναλλακτικές λύσεις που είναι προσαρμοσμένες για να ικανοποιήσουν τις ατομικές τους ανάγκες. Ο καταναλωτής-minded στρατηγική ανακοινώθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Σικάγο. Το είπε το σόου, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ανακοινώσει τις κάποιες στρατηγικές όπως αφήσει τους πιθανούς πελάτες για test drive το αυτοκίνητο από τις τεχνικές home.Fresh τους είναι τώρα να καταφύγει από τις αυτοκινητοβιομηχανίες για να συλλάβει ταυτόχρονα τις επιθυμίες των οπαδών και να τους μείνει με το εμπορικό σήμα. Χρησιμοποιεί τη νέα τεχνολογία, ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά και εντυπωσιακά σχέδια είναι μερικές από αυτές τις τακτικές που δικάζεται αυτές τις μέρες. Chrysler, για ένα, στέλνει τους ερευνητές για να δείτε πώς πραγματικά οι άνθρωποι χρησιμοποιούν τα οχήματά τους για να αποκτήσουν εικόνα για το πώς να γίνουν βελτιώσεις. «Το πρότυπο που χρησιμοποιείται για να ικανοποιήσει τους ανθρώπους 10 ή 12 χρόνια πριν, είναι εντελώς απαράδεκτο σήμερα," GM προϊόν τσάρος Bob Lutz είπε κατά τη διάρκεια προεπισκόπηση των μέσων ενημέρωσης Chicago Auto Show του. "Και αν οι καταναλωτές δεν είναι ευχαριστημένοι, υπάρχει αφθονία των θέσεων μπορούν να πάνε." Αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ, ενώ αντιμετωπίζει την μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις στην ύπαρξή τους στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας σφαίρα, καταφέρνουν να μάχεται λιμνάζοντα προβλήματα τους. Τα στελέχη αυτών των επιχειρήσεων δήλωσε ότι δεν μπορεί να ταιριάξει μόνο τα προϊόντα που είναι να αναδεύεται έξω από την Toyota Motor της Ιαπωνίας Corp και της Honda Motor Company. Στην πραγματικότητα, λένε ότι έχουν να κάνουν better.Part της στρατηγικής της να αυξηθεί από κατήφεια είναι να διασκελισμό μια χορδή με τους πιθανούς πελάτες. Έκκληση προς τους πελάτες είναι απαραίτητη για αυτοκινητοβιομηχανίες. Για να διατηρήσετε την αίτηση αναιρέσεως, η GM ξεδιπλώσει μια νέα στρατηγική εξυπηρέτησης πελατών στο Κρόνο εμπορικό σήμα της. Η στρατηγική καλύπτει την παράδοση των οχημάτων από τον Κρόνο εμπόρους απευθείας στο σπίτι ή το γραφείο του πελάτη. Μερικοί έμποροι έχουν εκδοθεί από την πρακτική όμως ο Κρόνος θα είναι ο πρώτος που θα το κάνει en masse.Saturn θα πρέπει επίσης να προσφέρει 24 ώρες online υπηρεσία. Saturn ανησυχίες, όπως τα προβλήματα μοντέλο και τις επιλογές θα μπορούσε τώρα να αντιμετωπιστεί οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας. Saturn εξαρτήματα αυτοκινήτων προβλήματα που αφορούν Active Φρένα Direct, του κινητήρα και της ανάρτησης θα μπορούσε να διασκεδάσει με την εν λόγω υπηρεσία. «Είμαστε πραγματικά κοίταξε τι μεγάλες μάρκες κάνουν να διαφοροποιηθούν στην αγορά," Saturn Γενικός Διευθυντής Jill Lajdziak είπε, επισημαίνοντας γίγαντες της βιομηχανίας, όπως η Starbucks Coffee Co και η Apple Computer Inc "άψογα ευθυγράμμιση των προϊόντων τους με τις απαιτήσεις των καταναλωτών είναι μια δύναμη των δύο εταιρειών, "αυτή said.Also, ένα ντους των στρατηγικών αναμένεται στον κλάδο των αυτοκινήτων. "Περισσότερα Saturn-όπως προσεγγίσεις είναι πιθανό στο δρόμο από το Ντιτρόιτ αυτοκινητοβιομηχανίες", δήλωσε ο Joseph Phillippi των AutoTrends Consulting σε Short Hills, Νιού Τζέρσεϊ "Αυτή είναι η κλασική περίπτωση του συχνά αναφερόμενους αξίωμα,« Χρειάζεται ένα κακό αυτοκίνητο να χάσουν έναν πελάτη αλλά παίρνει τεράστια ποσά χρημάτων για να κερδίσει τον πελάτη πίσω. »Καθώς ο ανταγωνισμός αυξάνεται, η πιθανότητα να κερδίσει πάνω από τους πελάτες γίνεται όλο και πιο αδύνατα." Αυτό hypercompetitive περιβάλλον, πρόκειται να σας κάνει να κάνετε πράγματα που δεν θα γίνει πριν, »δήλωσε Cisco Codina, επικεφαλής του μάρκετινγκ, τις πωλήσεις και την εξυπηρέτηση των Ford στη Βόρεια Αμερική." Όταν έχεις ένα τέτοιο πολυσύχναστη αγορά, πρέπει να έχετε μια πιο αρθρωτό μήνυμα. Το πρόβλημα είναι, πόσο μακριά μπορείτε να πάτε; "Στο Chrysler, η εταιρεία προσπαθεί να είναι υπερ-ευαίσθητα σε πελάτες. Πέρυσι ξεκίνησε έχοντας άνθρωποι παρακολουθούν άθελά τους οδηγούς στα οχήματά τους. «Καθώς όλο και περισσότεροι ανταγωνιστές εκεί και πάνω ο κατακερματισμός της αγοράς, έχετε να είμαστε πιο ακριβείς," δήλωσε ο Frank Klegon, αντιπρόεδρος της Chrysler από την ανάπτυξη του προϊόντος. «Δεν είναι μόνο« Νομίζω ότι το μπλε είναι το αγαπημένο χρώμα »πια Έχετε να πάρει αντικειμενικά δεδομένα και να εφαρμόσει αυτό.".

Από: Anthony Fontanelle