Κατά την εκπόνηση Βιώσιμη Κινητικότητα Σύνοδο Κορυφής, η Volkswagen παρουσίασε lineup τους των καθαρών αυτοκινήτων. Η σύνοδος κορυφής που πραγματοποιήθηκε στο Κέντρο Τέχνης College of Design που βρίσκεται στη Νότια Καλιφόρνια. Το συνέδριο διευκολύνει την ανταλλαγή ιδεών των εμπειρογνωμόνων μεταφορών και των σχεδιαστών σχετικά με την ανάπτυξη της τεχνολογίας που θα κάνει μελλοντικά σχέδια αυτοκίνητο πιο φιλικό προς το περιβάλλον. Κατά την εν λόγω εκδήλωση Volkswagen της Αμερικής προσφέρει στους παρευρισκομένους την ευκαιρία να βιώσουν την παρούσα τεχνολογία που αναπτύσσεται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Ανάμεσα στα αυτοκίνητα που οι συμμετέχοντες θα έχουν την ευκαιρία να οδηγήσετε ένα αυτοκίνητο που τρέχει σε βιοντίζελ ή συνδυασμό βιοντίζελ και εξαιρετικά χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο των καυσίμων ντίζελ. Ένα αυτοκίνητο που κινείται με υδρογόνο θα είναι επίσης παρόντες, μαζί με τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με στόχο υψηλής απόδοσης βενζίνης engines.The κατασκευαστή του αυτοκινήτου για να αφήσει τους συμμετέχοντες της συνόδου κορυφής οδηγούν τα εν λόγω αυτοκίνητα είναι να τονίσουμε ότι η χρήση εναλλακτικών καυσίμων δεν είναι μόνο που εφαρμόζεται στη θεωρία. Η Volkswagen έχει ως στόχο να δείξει ότι η τεχνολογία υπάρχει ήδη και λειτουργεί ήδη. Είναι απλά θέμα χρόνου πριν από τα αυτοκίνητα, όπως αυτά που παρουσιάστηκαν θα αρχίσει τροχαίο έξω από εργοστάσια συναρμολόγησης τους για τη χρήση του δημόσιου πρόβλεψη. «Είναι σημαντικό να δείξουμε ότι ανεβάζει τον πήχη σε σημαντικούς τομείς, όπως της αποδοτικότητας των καυσίμων και τη μείωση των εκπομπών δεν είναι απλά επιτυγχάνεται με εξωτικά ή τεχνολογιών προσανατολισμένων στο μέλλον", δήλωσε ο Ron Cogan. Cogan είναι ο συντάκτης και ο εκδότης της Πράσινης Εφημερίδα αυτοκινήτου, ο οικοδεσπότης της βόλτα-και-drive τμήμα της συνόδου κορυφής. "Επίδειξη της Volkswagen clean diesel και δύο κινητήρες φορτιστής παρέχει σε πραγματικό κόσμο παραδείγματα περιβαλλοντικά θετικών τεχνολογίες που είναι το άνοιγμα στις εθνικές οδούς σήμερα», adds.During περαιτέρω την εκδήλωση, η Volkswagen θα προσφέρει Touareg τους V-10 κινητήρα TDI που τρέχει σε βιοντίζελ Β5. Το καύσιμο είναι ένα μίγμα των συμβατικών εξαιρετικά χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο των καυσίμων ντίζελ και βιοντίζελ. Ο συνδυασμός παρέχει ενέργεια για τον κινητήρα, ενώ απελευθερώνει μόνο μια μικρή ποσότητα επιβλαβών αερίων στα καυσαέρια του. Σε σχέση με την ανάπτυξη της Volkswagen από τα οχήματά τους που κινούνται με βιοντίζελ, που προσφέρουν μια εκτεταμένη εγγύηση για την περαιτέρω προώθηση της χρήσης του βιοντίζελ. Η προσπάθειά τους να παράγουν οχήματα που κινούνται με εναλλακτικά καύσιμα βοηθά στη διατήρηση των αποθεμάτων ορυκτών καυσίμων στον κόσμο. Το Touareg θα είναι διαθέσιμο για τους συμμετέχοντες της συνόδου κορυφής για την οδήγηση σε δημόσιους δρόμους. Τούτο θα πρέπει να γίνεται έτσι ώστε να δείξει πόσο καλά ένα αυτοκίνητο που τρέχει σε εναλλακτικό καύσιμο εκτελεί. Επίσης παρόντες στην εκδήλωση και διατίθεται για τους συμμετέχοντες να οδηγούν είναι ιδιαίτερα αποδοτική δικύλινδρος κινητήρας της Volkswagen φορτιστή που αναπτύσσεται επί του παρόντος από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Το προωθητικό σύστημα παρέχει μεγάλη δύναμη συσκευάζονται σε ένα σχετικά μικρό κινητήρα. Το υψηλό επίπεδο της ενέργειας που παράγεται από τον κινητήρα οφείλεται στην χρήση του υπερσυμπιεστή και ένα σύστημα του υπερσυμπιεστή. Υπερσυμπιεστή του κινητήρα βοηθά τον κινητήρα κατά τη διάρκεια της χαμηλής αξιολογήσεις rpm, ενώ ο υπερσυμπιεστής κλωτσιές σε mid-range στροφές ανά λεπτό και άνω. Η εν λόγω μηχανή χρησιμοποιείται ήδη στην Ευρώπη και έχει λάβει πολλούς επαίνους για την αξιολόγηση της απόσταση σε μίλια αερίου. Ο κατασκευαστής αυτοκινήτων εξετάζει την εισαγωγή του κινητήρα στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών. Η απόδοση του κινητήρα μπορεί επίσης να συμπληρωθεί με εξαρτημάτων υψηλής ποιότητας, όπως EBC Redstuff φρένων pads.Volkswagen 's HyMotion Touran υδρογόνο κυψελών καυσίμου όχημα με κινητήρα θα είναι επίσης να παρουσιαστεί. Το Touran είναι ένα απτό παράδειγμα της αφοσίωσης της Volkswagen για την ανάπτυξη των οχημάτων μηδενικών εκπομπών ρύπων. Για σχεδόν δέκα χρόνια τώρα, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει ασκήσει προσπάθειες για την ανάπτυξη των πρακτικών κυψελών καυσίμου υδρογόνου, που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μαζική παραγωγή οχημάτων. Το Touran χρησιμοποιεί υψηλής θερμοκρασίας κυψέλες καυσίμου που είναι συμπαγές, ελαφρύ και πολύ ανθεκτικό. Η ανάπτυξη αυτών των κυψελών καυσίμου υδρογόνου μπορεί να περικόψει το κόστος παραγωγής που θα κάνουν μαζική παραγωγή είναι εφικτό και πρακτικό

Από:. Anthony Fontanelle