Με στόχο τον περιορισμό των επιπτώσεων της υπερθέρμανσης του πλανήτη, η αυτοκινητοβιομηχανία αναμένεται να αντέξει την αυξανόμενη δυναμική για αυστηρότερα πρότυπα Κογκρέσο οικονομία καυσίμου από ό, τι είχε προηγουμένως προτείνει ο Πρόεδρος των ΗΠΑ George W. Bush . αποδοτικά αυτοκίνητα και τα φορτηγά είναι μία από τις λίγες ιδέες με μια εκτεταμένη συναίνεση στο Καπιτώλιο. Αυτά τα είδη των οχημάτων που έχουν διαπιστωθεί για την αντιμετώπιση τόσο της υπερθέρμανσης του πλανήτη και αφορά την ενεργειακή ασφάλεια. Ωστόσο, το αυστηρότερο κανόνα που επιβάλλει αυστηρότερη δυναμική μπορεί να συντρίψει Ντιτρόιτ αυτοκινητοβιομηχανίες και τελικά θα τους κάνει να μεταφέρω τις πρώτες αιτιάσεις και την κριτική τους. Αυτό είναι για το λόγο ότι τα αυστηρότερα πρότυπα οικονομίας καυσίμου θα μπορούσε να αυξήσει σημαντικά το κόστος παραγωγής τους. Επιπλέον, οι οικονομικές απώλειες, καθώς και περικοπές θέσεων εργασίας αναμένεται πολύ ειδικά στην εβδομάδα North America.Last, ο πρόεδρος Μπους έστειλε την πρότασή του καυσίμου οικονομία στο Κογκρέσο. Τις επόμενες εβδομάδες, οι περισσότερες προτάσεις αναμένεται να χύσει in ΗΠΑ Δημ. Ed Markey, D-Mass, θα φέρει σε επικαιροποιημένη πρόταση της οικονομίας καυσίμου του στις επόμενες δύο εβδομάδες. Μπορεί να υπενθυμιστεί ότι Markey συγχρηματοδότησε ένα νομοσχέδιο στο τελευταίο συνέδριο. Το εν λόγω νομοσχέδιο απαιτεί τα οχήματα για να επιτευχθεί κατά μέσο όρο 33 μίλια ανά γαλόνι από την πρόταση 2016.President Μπους έχει ένα παρόμοιο στόχο με στόχο τα τέσσερα τοις εκατό ετήσια αύξηση που ανέρχεται σε 34 μίλια ανά γαλόνι έως το 2017. Η μεγάλη διαφορά έγκειται στην αρχή που θα θέσει πραγματικά πρότυπα. Στην πρόταση του Μπους, το Υπουργείο Μεταφορών θα είναι το ένα να καθορίσουν τα πρότυπα. Ο τελευταίος γύρος της αύξησης που απαιτούνται στην οικονομία καυσίμου κατά μέσο όρο σε περίπου δύο τοις εκατό το χρόνο. Το εν λόγω επίπεδο είναι έτοιμος να κοστίσει στην αυτοκινητοβιομηχανία ένα βαρύ $ 6.2 billion.Markey αναμένεται να εκτελέσετε μια ειδική επιτροπή για την υπερθέρμανση του πλανήτη που θα ξεκινήσει από τη Βουλή Νάνσι Πελόζι. Την περασμένη εβδομάδα, Markey ζήτησε από τον Υπουργό Ενέργειας Σάμιουελ Μπόντμαν αν η διοίκηση θα αποδεχθεί την υποχρεωτική αύξηση οικονομία καυσίμου από το Κογκρέσο. Ο τελευταίος είπε: «[Η διοίκηση] θα χαρεί να συνεργαστεί μαζί σας σε αυτό." Ωστόσο, αρνήθηκε να δώσει μια οριστική απάντηση. "Το μεγάλο πρόβλημα που έχω είναι ότι οι άνθρωποι των Ηνωμένων Πολιτειών δεν εμπιστεύονται το Τμήμα Μεταφορών πια, "Markey είπε.« Πρέπει να έχουμε μια εντολή που πραγματικά ισχύουν. "Πρόσθεσε ότι ενώ το πεδίο εφαρμογής της ετήσιες αυξήσεις ήταν ανοικτές για συζήτηση,« δεν μπορούμε να συζητήσουμε κατά πόσο ή όχι είναι προαιρετική. "των ΗΠΑ Δημ. John Dingell, η Dearborn Δημοκρατών, δήλωσε ότι αναμένει να παράγει ένα νομοσχέδιο μέχρι την 1η Ιουνίου με τις ακροάσεις που έρχονται μέσα στις επόμενες εβδομάδες. Πελόζι ζήτησε για μια ψηφοφορία από την ολομέλεια της Βουλής από τις 4 Ιουλίου. "Εξακολουθώ να είμαι πρόθυμη να εξετάσει όλες τις επιλογές που ασχολούνται με τον τομέα των μεταφορών, την οικονομία καυσίμου και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, συμπεριλαμβανομένης της πλήρους εναλλακτικές λύσεις στο υπάρχον σύστημα," Dingell added.The αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει αξιοσημείωτες διακυμάνσεις που περιλαμβάνουν τις τιμές της βενζίνης. Είναι, επίσης, υπό στενή παρακολούθηση, διότι έκαψαν βενζίνη συνεισφέρει περίπου το ένα τέταρτο των ετήσιων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στις Ηνωμένες Πολιτείες. Είναι επίσης υπεύθυνη για περίπου το 41 τοις εκατό της ζήτησης της Αμερικής για τις ξένες oil.The ανησυχητική παγκόσμια κατάσταση του πλανήτη απαιτεί έγκαιρη δράση όχι μόνο από την πλευρά του Κογκρέσου και των αυτοκινητοβιομηχανιών, αλλά στους πολίτες γενικά. Σύμφωνα με την Πελόζι οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν θα μπορούσε να οδηγήσει σε αύξηση της θερμοκρασίας ", χωρίς υποχρεωτικά μέτρα για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης." Ως εκ τούτου, οι αυστηρότεροι κανόνες που απαιτούν εξειδίκευση σε εξαρτήματα αυτοκινήτων. Κινητήρες, EBC Greenstuff, και άλλα μέρη του αυτοκινήτου θα πρέπει να τροποποιηθεί για να διασκεδάσει τη νέα τάση auto

Από:. Anthony Fontanelle