Σε υψηλής απόδοσης μηχανημάτων, ιδιαίτερα τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, υπάρχουν τμήματα που χρειάζονται συνεχή λίπανση, για να τους κρατήσει σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Χρειάζεται ώστε το λιπαντικό να διατηρούνται καθαρά, ως μολυσματικοί παράγοντες μπορούν να προκαλέσουν υπερβολική φθορά. Το φίλτρο λαδιού είναι η συσκευή που χρησιμοποιείται για το σκοπό αυτό. Τα φίλτρα λαδιού βρίσκεται στο πλάι του μπλοκ του κινητήρα. Είναι βασικά συστατικά για τη διασφάλιση της Volvo κινητήρα σας. Πώς λειτουργεί αυτό; Καθώς η αντλία λαδιού κυκλοφορεί το λάδι σε όλο το κινητήρα, το λάδι του κινητήρα περνάει μέσα από το φίλτρο λαδιού. Το φίλτρο λαδιού πηγαίνει στη συνέχεια να λειτουργήσει, το κλείδωμα μεγάλα σωματίδια που μπορεί να βλάψουν τον κινητήρα. Με τον τρόπο αυτό, προστατεύει τον κινητήρα από τις βλαβερές ουσίες. Φίλτρα λαδιού για αυτοκίνητα επίσης να προστατεύουν τον κινητήρα διατηρώντας μια μικρή ποσότητα πετρελαίου, ακόμη και αν ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι απενεργοποιημένη. Αυτό είναι δυνατή ευγένεια του τι λέγεται η αντι-βαλβίδα αποστράγγισης πίσω. Δεδομένου ότι η μηχανή του αυτοκινήτου σταματά αργά, η αντι-διαρροής βαλβίδας πίσω διατηρεί μια μικρή ποσότητα λιπαντικού ελαίου. Χωρίς τον κινητήρα σε λειτουργία, το λάδι στραγγίζει αργά πίσω στο κάτω μέρος του κινητήρα, αφήνοντας τα κινούμενα μέρη, χωρίς τη λίπανση που χρειάζονται. Το διατήρησε το πετρέλαιο είναι αυτό που τους λιπαίνει αφού ο κινητήρας του αυτοκινήτου έχει σταματήσει. Κατά τις πρώτες ημέρες των αυτοκινήτων, που δεν έχουν κανένα τρόπο φιλτραρίσματος του πετρελαίου στις μηχανές τους. Έτσι, οι συχνές αλλαγές του πετρελαίου ήταν η σειρά με την ημέρα τους με λίγο λάδι αλλάζει κάθε 500 μίλια ή ακόμα λιγότερο. Φίλτρα λαδιού δεν έρθει να χρησιμοποιήσει μέχρι το 1920. Αυτές φυσίγγιο τύπου φίλτρα λαδιού ήταν ακόμη αργό και αποτελούνταν κυρίως από πτυχωτό διηθητικό χαρτί, εσώκλειστο σε μεταλλικοί κύλινδροι με πολλές τρύπες. Φανταστείτε τις περιβαλλοντικές ζημίες που θα μπορούσαν να έχουν προκληθεί σε εκείνες τις ημέρες, όπως αφιλτράριστο το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου πήγε. Στη δεκαετία του 1950, εξασφαλίζοντας τεχνολογική πρόοδος έχει παραχθεί το spin-με τον τύπο των φίλτρων λαδιού. Αυτά έκανε το λάδι να περάσει μέσα από αυτά κατά τη διάρκεια λειτουργήσει ο κινητήρας. Αυτές τις μέρες, τα περισσότερα έλαια είναι πραγματικά υψηλής τεχνολογίας? Κάποια υπόσχεται ακόμη ότι θα πρέπει να αλλάξετε τους μόνο μετά από 15.000 μιλίων. Οι περισσότεροι spin-για φίλτρα λαδιού χρησιμοποιούν μία βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης. Εάν το φίλτρο λαδιού γίνεται μπλοκαριστεί, η ανακουφιστική βαλβίδα επιτρέπει στο λάδι να περάσει μέσα από αυτό χωρίς φιλτράρισμα. Υπάρχουν διάφορα είδη των φίλτρων λαδιού αυτοκινήτων που διατίθενται. Ωστόσο, οποιαδήποτε στάνταρ φίλτρο λαδιού θα κάνει εφ 'όσον έχει αντικατασταθεί μέσα σε 3.000 μίλια (4.828 χιλιόμετρα). Δεδομένου ότι η δουλειά του φίλτρου λαδιού είναι να εμποδίσει τα μεγάλα σωματίδια και να τους αποτρέψει από την καταστροφή του κινητήρα, είναι πιθανό ότι μετά από 3000 μίλια το φίλτρο λαδιού μπορεί να πάρει φραγμένο. Τέλος, εφ 'όσον το φίλτρο λαδιού είναι εξοπλισμένη με την προαναφερθείσα αντι-drainback βαλβίδα, η μηχανή σας βρίσκεται για να πάρει την κατάλληλη φροντίδα και την προστασία που του αξίζει. Σήμερα, τα αυτοκίνητα Volvo έχουν χρυσά φίλτρα λαδιού απόδοση. Χρησιμοποιώντας εμποτισμένο με ρητίνη μέσα διήθησης γυαλί το οποίο φιλτράρει τα σωματίδια στο επίπεδο 1 micron, φίλτρα λαδιού Bosch έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής. Υψηλής απόδοσης του, η υψηλή ροή λαδιού εξασφαλίζει ότι η μηχανή σας δεν θα ξεμείνει από λάδι λίπανσης. Μπορεί εύκολα να τεθεί σε εφαρμογή ή να αφαιρεθεί μέσω της 1-ιντσών δομικών το παξιμάδι του. Γιατί να υποφέρετε με ένα βρώμικο φίλτρο λαδιού, όταν μπορείτε να έχετε ένα καθαρό ένα; Αυτοί έρχονται σε φθηνά, από τον τρόπο, έτσι ώστε να αγοράσει τώρα

Από: Aaron Eisman