Σκληρή νόμοι κράτος = Λιγότερο Crashes Grave
Σκληρή νόμους του κράτους, όταν πρόκειται για την οδήγηση μπορεί να είναι κάτι που εφηβική οδηγοί δεν θα υποδεχτεί με ανοιχτές αγκάλες. Αλλά και πάλι, μια μελέτη που μόλις διεξήχθησαν από την AAA Ίδρυμα για την οδική ασφάλεια είπε ότι αυτά τα κράτη με αυστηρότερους νόμους έχουν στην πραγματικότητα μικρότερο κολλάει τάφο. Αυτό αντικατοπτρίζει απλά ότι τέτοιοι νόμοι μπορεί να μην είναι μια μεγάλη υπόθεση για μερικούς αλλά δεν βοηθήσει πολύ να κρατήσει τους εφήβους και τους άλλους οδηγούς ασφαλείς κατά την οδήγηση. Brad Roeber είναι ο πρόεδρος για το σκέλος του Σικάγου του ΑΑΑ. Σε αυτή τη νέα μελέτη, λέει, «τροχαία ατυχήματα παραμένουν η νούμερο ένα αιτία θανάτου για τους εφήβους στις Ηνωμένες Πολιτείες, και είναι περίπου 1.000 16-year-old οδηγών που εμπλέκονται σε θανατηφόρα ατυχήματα κάθε χρόνο. Η μελέτη αυτή ανατέθηκε να κατανοήσουν την ικανότητα της νομοθεσίας για να κάνει τη διαφορά για εφήβων ασφάλεια των οδηγών. Με βάση τα αποτελέσματα της έρευνας, ο αντίκτυπος της GDL προγράμματα είναι άκρως εντυπωσιακό. "Υπάρχουν στην πραγματικότητα επτά βασικά στοιχεία για την GDL (απόφοιτος έκδοσης αδειών οδήγησης) του συστήματος. Και αυτά τα βασικά στοιχεία θεωρήθηκαν από την AAA Ίδρυμα για την οδική ασφάλεια, όταν αντιμετωπιστεί η μελέτη που κάλυψε πολλές χώρες σε όλη την Ηνωμένες Πολιτείες. Μετά από όλα, είναι πολύ σημαντικό για τη μελέτη σχετικά με αυτά τα πράγματα για όλοι θα πρέπει να ψάχνει σε έχασαν τη ζωή που είναι εντελώς αδύνατο να αντικαταστήσει σε σύγκριση με Dynomax εξαρτήματα αυτοκινήτων που όταν υποστεί βλάβη μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί. Τα επτά στοιχεία είναι τα εξής: ένα άτομο πρέπει να είναι τουλάχιστον 16 ετών τουλάχιστον πριν πραγματικά δίνεται άδεια μαθητευόμενου? Ο οδηγός πρέπει να έχει άδεια του μαθητευόμενου για τουλάχιστον έξι ολόκληρους μήνες πριν δοθεί στην πραγματικότητα μια άδεια οδήγησης που θα τους επιτρέπει να οδηγούν χωρίς καμία έμπειρο οδηγό για να τον επιβλέπει ή της? όταν ο οδηγός μαθαίνει ακόμα, υπάρχει η απαίτηση ότι θα πρέπει να έχουν τουλάχιστον 30 ώρες πρακτικής οδήγησης ενώ την επίβλεψη ενός έμπειρου οδηγού μετά την οποία θα πρέπει να χορηγηθεί μια πιστοποίηση? ένα πρόσωπο θα πρέπει τουλάχιστον να είναι 16 ετών και έξι μηνών πριν του δοθεί άδεια οδήγησης και αυτό ονομάζεται το ενδιάμεσο στάδιο της αδειοδότησης? τα άτομα με ενδιάμεση άδειες δεν πρέπει να επιτρέπεται να οδηγούν μετά από το ρολόι χτυπά 22:00? εκείνοι με ενδιάμεσες άδειες μπορούν να επιτρέπεται να έχουν μόνο μία επιβάτες εκτός από τις περιπτώσεις όπου τα μέλη της οικογένειας είναι οι επιβάτες? και να πάρει την απεριόριστη άδεια, θα πρέπει να είναι τουλάχιστον να είναι 17 ετών. Jesse White, ο γραμματέας των μετοχών του κράτους,, "Αυτή η έκθεση δείχνει ότι πρέπει να λάβει μια πολύ ολοκληρωμένη προσέγγιση για τη βελτίωση εφήβων ασφάλεια των οδηγών. Περισσότερα συμμετοχή των γονέων και το πέρασμα των νέων νόμων που προτείνει εφήβων ασφάλεια Task Force για οδηγό μου, θα μειώσει τον αριθμό των ατυχημάτων που αφορούν νέους οδηγούς και να σώσει ζωές "

Από:. Correy Putton

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]