DaimlerChrysler AG αναμένεται να δημιουργήσει μια δίνη της κερδοσκοπίας για το ποιος θα ενδιαφέρονταν για το Auburn Hills με βάση Chrysler. Με ένα μεγάλο ποσό του κεφαλαίου που διατίθεται σε διάφορες αγορές σήμερα, είναι δυνατόν μνηστήρες θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν ιδιωτικές ομάδες μετοχικού κεφαλαίου και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Η πρώτη θα μπορούσε να επενδύσει σε μεγάλο βαθμό στον τομέα του εφοδιασμού αυτοκινήτων, ενώ ο τελευταίος θα μπορούσε να βγείτε για στόχο μια μεγαλύτερη παρουσία στη Βόρεια America.The ανήσυχοι εργαζόμενοι τρανταζόταν από ό, τι DaimlerChrysler CEO Dieter Zetsche, δήλωσε. "Για τη βελτιστοποίηση και την επιτάχυνση της παρουσίασε το σχέδιο ψάχνουμε σε περαιτέρω στρατηγικές επιλογές με τους εταίρους πέρα ​​από τους εταίρους της συνεργασίας των επιχειρήσεων ανέφερε," Zetsche, δήλωσε. "Σε αυτό το πλαίσιο, δεν αποκλείει καμία επιλογή ...." Renault-Nissan, η γαλλο-ιαπωνική συμμαχία που επιδιώκει μια συμμαχία με την General Motors Corp του περασμένου έτους, θα μπορούσε να είναι ένας από τους μνηστήρες της Chrysler. "Υπάρχουν δύο πράγματα που εργάζονται υπέρ της Chrysler εδώ, "είπε ο John Casasa, διευθύνων σύμβουλος στη Νέα Υόρκη-βασισμένη Casesa συμβούλων στρατηγικής. «Υπάρχει ένα μεγάλο μέρος του κεφαλαίου εκεί έξω, και εξακολουθούν να υπάρχουν εταιρείες που επιθυμούν να δημιουργήσουν μια παρουσία στη Βόρεια Αμερική. Renault-Nissan είναι η πρώτη που έρχεται στο μυαλό. Μία από αυτές τις κινεζικές εταιρείες θα μπορούσε να εξετάσει Chrysler να πάρει ένα τεράστιο δίκτυο διανομής και καθιερωμένες μάρκες, αλλά αυτό μπορεί να μην είναι ρεαλιστικό σε αυτό το σημείο. "Ένας άλλος πιθανός μνηστήρας είναι η General Motors Corp Μια γερμανική εφημερίδα ανέφερε νωρίτερα ότι η DaimlerChrysler είναι ήδη σε συνομιλίες με την GM για μια πιθανή συμφωνία. Όταν ρωτήθηκε για την έκθεση, Dieter Zetsche, η DaimlerChrysler AG CEO, αρνήθηκε να σχολιάσει. "Ρεαλιστικά, υπάρχει ένας περιορισμένος αριθμός των πιθανών αγοραστών», δήλωσε ο Jack Nerad, εκτελεστικός διευθυντής συντακτική και της εκτελεστικής αναλυτής της αγοράς της kbb.com.Nerad Kelley Blue Book πρόσθεσε, «Είναι αμφίβολο ότι μια άλλη ευρωπαϊκή εταιρεία με έδρα θα θέλουν να αποκτήσουν το εταιρείας, και οι ιαπωνικές εταιρείες που είναι αρκετά μεγάλη για να εξετάσει μια τέτοια εξαγορά φαίνεται να κάνει αρκετά καλά στη Βόρεια Αμερική στις δικές τους. "Ωστόσο, οι αναλυτές του κλάδου λένε ότι το φορτηγό-βαρύ lineup της Chrysler θα μπορούσε να τρομάξει μερικές πιθανούς αγοραστές. "Οι ίδιοι παράγοντες που έκαναν Chrysler μια αγάπη του κοινού και Τύπου πρόσφατα, πριν από δύο χρόνια - φορτηγά, τα SUV και οπίσθιας κίνησης ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ - είναι οι ίδιοι παράγοντες που έχουν πλήξει τις τύχες της πρόσφατα," Nerad είπε. "Η ενασχόληση με διακυμάνσεις της αγοράς, όπως η πρόσφατη στροφή προς τα οχήματα που προσφέρουν μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου, είναι ένας σημαντικός παράγοντας στη συνεχιζόμενη επιτυχία στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Δεδομένου ότι πολλά στελέχη της Chrysler είχαν εκπαιδευτεί στο Mercedes-Benz, η οποία είναι λιγότερο ευάλωτες σε αυτές τις αλλαγές από το ένα μαζική αγορά κατασκευαστής, δεν είναι δυνατόν να μην είχαν προβλέψει την κρισιμότητα της σχετικά με την αλλαγή. Τώρα ασχολούνται με αυτό, αλλά οδυνηρά. "DaimlerChrysler AG έχει την έδρα της στη Στουτγάρδη, Baden-Württemberg, Γερμανία, Auburn Hills, Michigan , τις ΗΠΑ και την Ιαπωνία. Είναι εμφανή στον τομέα της κατασκευής φορτηγών και αυτοκινήτων. Ωστόσο, η σημασία της σε αυτούς τους τομείς είναι πλέον υπό αμφισβήτηση από την αυξανόμενη κρίση του κλάδου. DaimlerChrysler, που δημιουργήθηκε το 1998 από τη συγχώνευση της Daimler-Benz και Chrysler Corporation παράγει αυτοκίνητα με Chrysler, Dodge, Jeep, Mercedes-Benz, Smart και Maybach μάρκες. Ο όμιλος Chrysler αποτελείται από Chrysler, Jeep και Dodge παρέχει επίσης εξαρτήματα αυτοκινήτων και αξεσουάρ, όπως EBC τακάκια φρένων, ρότορες, δισκόφρενα, pad βήμα και περισσότερο. Θα διατίθενται στο εμπόριο υπό την επωνυμία Mopar

Από:. Anthony Fontanelle