Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο προσφέρει μια ματιά στο μέλλον μέσω του Κρόνου σήμα της. Η General Motors Corp, όπως αποδεικνύεται από το σχέδιο ανάκαμψης ενδεκάδες του και, προσπαθεί να στραφούν σε μια πιο ικανοποιητική τμήμα αυτοκινήτων παραγωγής που περιλαμβάνει πιο λιτή, μικρότερα και πιο γρήγορα cars.According με τους αναλυτές, εκείνοι που ήθελαν να δουν το μέλλον του σχεδίου ανάκαμψης της GM θα μπορούσε απλά να δούμε το εμπορικό σήμα Saturn. Το 2006, όταν οι πωλήσεις του γίγαντα αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 8,7 τοις εκατό, του Κρόνου αυξήθηκε κατά 6 τοις εκατό. Με την πτώση, ο Κρόνος, που ονομάζεται επίσης "A Different Kind of Εταιρεία Αυτοκινήτων" παρουσίασε μια σχεδόν εξ ολοκλήρου νέο lineup, με τα μοντέλα και πάνω από είκοσι μήνες. Από τη συχνότητα, μπορεί να διαπιστωθεί ότι, αν αποτύχει ο Κρόνος, η GM είναι πιθανό να fall.GM άρχισε να παράγει τον Κρόνο οχήματα το 1990. Η παραγωγή προκαλείται από την αυξανόμενη εισαγωγή ιαπωνικών αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες. Τα οχήματα είχαν τροφοδοτηθεί εξυπηρετήσει τις ανάγκες αυτοκινήτων στις ΗΠΑ, Πουέρτο Ρίκο, και Canada.Right τώρα, ο Κρόνος διανύει μία σημαντική μετάβαση. GM έχει δώσει άφθονα των νέων προϊόντων, όπως Sky roadster, Astra hatchback, sedan Aura και το Outlook μεγάλο άθλημα crossover όχημα χρησιμότητας χτίστηκε μακριά Lambda πλατφόρμα της GM. GM θα επανατοποθετηθεί Κρόνο στο άνω-end αγορά αυτοκινήτων για να ανταγωνιστεί καλύτερα. Ως εκ τούτου, ο Κρόνος αναμένεται να αντιμετωπίσει ένα από τα δυσκολότερα μάχες στην επίτευξη διαρκούς premium. Η εταιρεία προσφέρει δύο επιμέρους γραμμές των οχημάτων - η «κόκκινη γραμμή» και το «. Πράσινη Γραμμή» Ο πρώην είναι προσανατολισμένη στις επιδόσεις του Κρόνου, ενώ η δεύτερη είναι η πιο φιλική προς το περιβάλλον αυτοκίνητα. VUE και ΙΟΝ μοντέλα κόκκινη γραμμή, που παρουσιάστηκε το 2004, θα συνοδεύεται από την Πράσινη Γραμμή VUE και το Aura και Red Aura Line και Sky φέτος. Η σύνθεση μπορεί να μην χρησιμοποιείτε Neuspeed κρύου αέρα και επιδεικτική εξαρτήματα αυτοκινήτων αλλά και τη λειτουργικότητα της έχει πιστοποιηθεί από την automaker.Lutz είπε ότι τα νέα μοντέλα θα ασκήσει πίεση στον Κρόνο διαχειριστές να νικήσει 6 κέρδος του περασμένου έτους τοις εκατό το 2007, παρόλο που η συνολική αγορά των ΗΠΑ μπορεί να είναι επίπεδη ή προς τα κάτω. «Δεν υπάρχει πλέον μια αδύναμη αδελφή της παρτίδας», είπε των προϊόντων του Κρόνου. "Τα πάντα είναι top-notch από ένα σχέδιο και άποψη εκτέλεσης," ο said.In 2006, οι πωλήσεις της GM κατρακύλησαν σε περίπου 4 εκατομμύρια οχήματα από περίπου 4,5 εκατομμύρια οχήματα το 2005. Toyota Motor Corp, ο πλησιέστερος αντίπαλος της GM, ανέφερε καλύτερη χρονιά όλων των εποχών το 2006, με αύξηση των πωλήσεων ανέρχεται σε 12,9 τοις εκατό σε περίπου 2,5 εκατομμύρια vehicles.Two χρόνια πριν, ο Κρόνος ήταν η αλληγορία για όλα τα προβλήματα της GM. Σειρά προϊόντων της ήταν γήρανση και boxy. Στην πραγματικότητα, αυτό που κάποτε ήταν ένα καυτό πωλήσεις μάρκα μετατραπεί σε ατονήσει λόγω της ξαφνικής αλλαγής της GM σε μεγάλες κερδοσκοπικές SUV και τα τεράστια φορτηγά. Δυστυχώς, η τιμή του φυσικού αερίου στα ύψη αφήνοντας GM με 10.600.000.000 δολαρίων απώλεια μόνο το 2005. Στην πραγματικότητα, υπήρχε ήδη μια συζήτηση στη συνέχεια, σχετικά με τις πιθανές bankruptcy.All αυτό το διάστημα, η GM εργάζεται σκληρά για να αναρρώσουν. Ως Μάλιστα, μέχρι το τέλος του 2006, είχε κοπεί 9.000.000.000 δολάρια των ετήσιων δαπανών. Ο αριθμός είναι περίπου 2000 δολάριο από κάθε αυτοκίνητο που πωλείται. Επιπλέον, αναμένεται να επωφεληθούν σε δύο χρόνια time.Mark LaNeve, αντιπρόεδρος της GM για τις πωλήσεις, εξυπηρέτηση και μάρκετινγκ, είπε γενετικά τροποποιημένων προϊόντων θα πρέπει όλοι να είναι ουσιαστικά νέα σε ένα άλλο 12-18 μήνες. Το κλειδί είναι το επανασχεδιασμένο Chevrolet Malibu αναμένεται να κυκλοφορήσει αργότερα αυτό το έτος για να αναλάβει Camry της Toyota. "Αλλά αυτό θα πάρει λίγο περισσότερο για την εταιρεία να πάρει το μήνυμά της για τους καταναλωτές, καθώς ξεδιπλώνει ανταγωνιστικές συμμετοχές στις μικρές και μεσαίου μεγέθους αγορές αυτοκινήτων," είπε ο LaNeve. "Εμείς δεν πρόκειται να λυθεί μέσα στα επόμενα 12 έως 18 μήνες." "Μείωση του κόστους της GM προσπάθειες επέτρεψαν να βάλει περισσότερα χρήματα σε προϊόντα και να είναι πιο πειθαρχημένοι σχετικά με τις τιμές," δήλωσε ο David Cole, πρόεδρος της Κέντρο Ερευνών για την αυτοκινητοβιομηχανία στο Ann Arbor. Cole σκέφτεται θετικά αποτελέσματα της GM θα επιταχύνει και πιο νέα showrooms hit προϊόντα. "Νομίζω ότι θα πάμε να δούμε την κερδοφορία που πρόκειται να εκπλήξει πολλούς ανθρώπους», added.But David Koehler, καθηγητής μάρκετινγκ στο Πανεπιστήμιο του Ιλινόις στο Σικάγο, που έχει μελετήσει GM, είπε, ενώ τα προϊόντα της έχουν βελτιωθεί, έχει ακόμα να ξεπεράσει την παλιά της εικόνα της έλλειψης αποδοτικότητας των καυσίμων και την ποιότητα. "Η ιστορία μένει να πει αν είναι σε θέση να επανατοποθετήσουν αυτήν την εικόνα», κατέληξε

Από:. Lauren Woods