Άλλοι αναλυτές λένε ότι η προβλεπόμενη εξαγορά από την General Motors Corp του ομίλου Chrysler είναι λιγότερο πιθανό να συμβεί. Ωστόσο, άλλοι υποστηρίζουν otherwise.News για τη συγχώνευση μεταξύ της GM και της Chrysler σμήνη στον κλάδο των επιχειρήσεων. Αυτό προκαλείται από την ανακοίνωση που έκανε η DaimlerChrysler AG ότι εξετάζει όλες τις επιλογές για τη βελτίωση της εταιρείας. Η εν λόγω αποκάλυψη έκανε πιο χαρούμενο γερμανική μετόχους της και άλλες εταιρείες που ενδιαφέρονται για την Chrysler. Η θερμότητα για την πιθανή πώληση γίνεται όλο και θερμότερος και θερμότερος ότι Vibrant κρύου αυτοκινητοβιομηχανία του αέρα ή άλλο σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου είναι απαραίτητη για να ηρεμήσει την ήδη διοχέτευσή adrenaline.Some των αναλυτών του κλάδου αναρωτήθηκε γιατί η GM θα περάσουν κάποια από $ της 26400000000 σε μετρητά έθεσε από την πώληση κερδοφόρων περιουσιακών στοιχείων, όπως GMAC να αγοράσει μια προβληματική κατασκευαστή του οχήματος. Όταν ρωτήθηκε για τις εκθέσεις, οι εταιρείες αρνήθηκαν να δώσουν τις παρατηρήσεις τους. "Όλα είναι πιθανά, αλλά αυτό φαίνεται απίθανο," είπε ο John Casesa, ένας μακροπρόθεσμος αναλυτής αυτοκινήτων και διευθύνων εταίρος της Νέας Υόρκης με βάση Casesa Στρατηγική Advisors LLC. "Θα αυξηθεί εκθετικά τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η GM στη στροφή γύρω από την εταιρεία. Οι δύο αυτές εταιρείες έχουν ένα τεράστιο ποσό της επικάλυψης σε ανθρώπους, τα φυτά, τους εμπόρους και τα προϊόντα, και θα υπάρξουν πολύ σημαντικό κόστος στην εργασία από όλα αυτά." Την Παρασκευή , οι μετοχές της DaimlerChrysler αυξήθηκε κατά 3,08 δολάρια, ή 4,4 τοις εκατό για να κλείσει στα 73,33 δολάρια στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης. Επίσης, έχει ενισχυθεί κατά 13,8 τοις εκατό από DaimlerChrysler, Dieter Zetsche Πρόεδρος πρώτη δήλωσε ότι όλες οι επιλογές είναι στο τραπέζι όσον αφορά το μέλλον της Chrysler. Γερμανοί μέτοχοι κατέχουν μετοχές ένα σημαντικό της DaimlerChrysler. Επίσης, ορισμένοι υποστηρικτές έχουν υποστηρίξει εδώ και χρόνια ότι η ανατροπή θα αποκαταστήσει σταθερές profits.The της Daimler προσφορές είναι απλά εφικτός. Αλλά το ερώτημα είναι - είναι αυτό αξίζει τον κόπο; Ron Tadross, Banc της Αμερικής αναλυτής είπε GM θα μπορούσε να δαπανήσει 5.000 εκατομμύρια δολάρια για την Chrysler, να αποδεχθεί βραχυπρόθεσμες απώλειες από 750 εκατομμύρια δολάρια το χρόνο, και εξακολουθούν να κάνουν το έργο συμφωνία υποθέτοντας συνέργειες 2 δισ. $ ετησίως. Ωστόσο, σημείωσε ότι μια συνδυασμένη GM-Chrysler θα είναι ένα συνονθύλευμα από 15 μάρκες και 10.000 εμπόρους, σε σύγκριση με την Toyota Motor Corp 's τρεις μάρκες και 1.500 αντιπροσώπους. Ενώ η GM θα αποκτήσετε πρόσβαση σε minivans της Chrysler και πίσω-wheel-drive σεντάν, ενδεκάδες των εταιρειών θα επικαλύπτονται σχεδόν σε κάθε άλλο τομέα. "Εκτός από τον κίνδυνο ένταξης, πιστεύουμε ότι 30% των ΗΠΑ μερίδιο λιανικής της νέας εταιρείας θα μπορούσε να γίνει πιο ευάλωτη σε χρόνο, "Tadross είπε, προσθέτοντας ότι« rebadging οχημάτων είναι όλο και πιο διαφανής για τον καταναλωτή. "David Cole, ο πρόεδρος του Κέντρου Ερευνών για την αυτοκινητοβιομηχανία στο Ann Arbor, είπε UAW Πρόεδρος Ron Gettelfinger, ένα μέλος του εποπτικού συμβουλίου της DaimlerChrysler, μπορεί να είναι ωθώντας τις συζητήσεις με την GM. «Δεν νομίζω ότι Chrysler πρόκειται να μείνει στην DaimlerChrysler," είπε ο Cole. "Αν ήμουν Ron, θα ήθελα να έχει, κατά πάσα πιθανότητα, μια αμερικανική εταιρεία να είναι ο αγοραστής σε σχέση με μια κινεζική εταιρεία ή μια γαλλική εταιρεία ή νομικό πρόσωπο ιδιωτικού μετοχικού κεφαλαίου ομάδα». Jonathan Steinmetz, αναλυτής της Morgan Stanley ζήτησε να πληροφορηθεί αν οι φήμες ήταν " τουλάχιστον εν μέρει πόζες "της DaimlerChrysler για την UAW. "Δεν είναι σαφές γιατί η UAW θα είναι πρόθυμοι να δεχθούν μια GM-Chrysler εξυγίανσης, η οποία θα μειώσει τη διαπραγματευτική τους θέση και ενδεχομένως να οδηγήσει σε σημαντικές περικοπές θέσεων εργασίας», δήλωσε ο Steinmetz

Από:. Lauren Woods