Στις ειδήσεις: Reuters πρόσφατα ανέφερε ότι η DaimlerChrysler AG μετοχών αυξήθηκε κατά περισσότερο από 4%, το οποίο θεωρείται ότι είναι το υψηλότερο επίπεδο που επιτεύχθηκε από την αυτοκινητοβιομηχανία από τον Αύγουστο του 2001 και αυτό παρά το γεγονός ότι υπάρχουν συνέχισαν τις συνομιλίες σχετικά με την πιθανή πώληση του ομίλου Chrysler. Η μετοχή έφτασε τη μέγιστη τιμή των € 56.34 και έκλεισε στο 3,6% ή € 56,08, ενώ ο DJ Stoxx ευρωπαϊκό αυτοκίνητο δείκτης τομέας ήταν σε θέση να κερδίσει 1,7% μόνο. Σύμφωνα με τις εκθέσεις Σαββατοκύριακο, υπάρχουν πολλές εταιρείες που ενδιαφέρονται για την αγορά του Ομίλου Chrysler και ένα από αυτό είναι η Hyundai της Νότιας Κορέας Motor ΣΙΑ Σύμφωνα με ανώνυμες πηγές GM Διευθύνων Σύμβουλος Rick Wagoner έχει ήδη συναντηθεί με την DaimlerChrysler Διευθύνων Σύμβουλος Dieter Zetsche στο Ντιτρόιτ τον περασμένο Δεκέμβρη 2006 να συζητήσουν το ενδεχόμενο της GM αγοράς Chrysler. Αλλά είδηση ​​της εν λόγω συνάντησης ήρθε την περασμένη εβδομάδα. Και σύμφωνα με κάποιους ανθρώπους που γνωρίζουν καλά την κατάσταση της General Motors και DCX δεν είναι μόνο συζητάμε για την πώληση της Chrysler, αλλά είναι, επίσης, το ενδεχόμενο για μια πιθανή συμμαχία. Δυστυχώς, και οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν απέφυγε να σχολιάσει το θέμα. Πηγή Reuter του ανέφερε περαιτέρω ότι η DaimlerChrysler είναι ακόμη στο στάδιο της μελέτης όλες τις διαθέσιμες επιλογές για τον Όμιλο Chrysler, όπως η αναδιάρθρωση, ένα υποπροϊόν ή πώληση. Οι περισσότεροι από τους αναλυτές στην αυτοκινητοβιομηχανία, ωστόσο δεν νομίζω ότι είναι μια καλή ιδέα για την GM, η μεγαλύτερη κατασκευάστρια αυτοκινήτων και κατασκευαστής στον κόσμο δημοφιλή εμπορικά σήματα των εξαρτημάτων αυτοκινήτων όπως η GM ταμπούρα από την εξαγορά της Chrysler, δεδομένου ότι θα περιέπλεκε τις προσπάθειες ανάκαμψης της αυτοκινητοβιομηχανία. Περαιτέρω εκθέσεις από το Detroit News επιβεβαίωσε ότι τουλάχιστον τέσσερις συναντήσεις έχουν αποκαλυφθεί αφορούν DaimlerChrysler Chief Financial Officer Bodo Uebber, Διευθύνων Σύμβουλος της GM Rick Wagoner, και η GM Chief Financial Officer Fritz Henderson. Όμως, σύμφωνα με την εφημερίδα οι συνομιλίες συγχώνευσης είναι κατά κύριο λόγο σε εξέλιξη μεταξύ των Henderson και Uebber. Ποια είναι η αξία της Chrysler; Σύμφωνα με την Morgan Stanley η κατά προσέγγιση αξία της Chrysler είναι € 7000000000 ή 9200000000 δολάρια συμπεριλαμβανομένων των υποχρεώσεων της υγειονομικής περίθαλψης ή 3 δις ευρώ για 5 δισ. ευρώ βασίζοντας την μόχλευση ολοκληρωμένο μοντέλο εξαγορά των συντάξεων και επιβάρυνση της υγειονομικής περίθαλψης. "A πέντε δισεκατομμύρια αξία των ιδίων κεφαλαίων για το τμήμα Chrysler θα μπορούσε απλώς να είναι πάνω από 10% των τιμών για τις πωλήσεις, καθιστώντας την Chrysler η φθηνότερη εταιρεία αυτοκινήτων στον κόσμο για τους αριθμούς μας, λιγότερο από το μισό της αξίας της PSA Peugeot Citroen ή.« Ένας αναλυτής της Bank Sal . Oppenheim είπε επίσης ότι αν ποτέ η GM δεν αγοράζει Chrysler θα προσθέσει οικονομίες κλίμακας για την έρευνα και την ανάπτυξη καθώς θα εξαλείψει το πρόβλημα της πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας που προκαλεί τον πόλεμο των τιμών στη Βόρεια Αμερική. Δυστυχώς, η πώληση της Chrysler θα μπορούσε επίσης να οδηγήσει σε κλείσιμο εγκαταστάσεων που αφορούν χιλιάδες εργαζόμενους που θα προστεθεί στον αυξανόμενο αριθμό των ανέργων που προκαλούνται από τα προγράμματα αναδιάρθρωσης των GM και Ford. Άλλοι αναλυτές του κλάδου που παρακολουθούν έντονα την GM και DCX συνομιλίες έχουν επίσης επισημάνει ορισμένες αρνητικές πτυχές της Chrysler λέγοντας ότι συνδικαλισμένοι του εργατικού δυναμικού, βαριές απώλειες και μη χρηματοδοτούμενα υγείας και συνταξιοδοτικές υποχρεώσεις είναι γεγονότα που δεν πρέπει να αγνοηθεί από τους μελλοντικούς αγοραστές. Επίσης, πρότεινε ότι η DaimlerChrysler θα χαλαρώσει το 1998 συγχώνευσης μεταξύ της Daimler-Benz και Chrysler που δημιούργησε πέμπτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο και να κάνει ένα μέρος float μιας ανεξάρτητης Chrysler στο χρηματιστήριο ή καλύτερα περιστρέψτε ακόμα μακριά στους μετόχους. Ο αναλυτής από τη Sa. Oppenheim έχει, επίσης, εκτιμάται ότι θα κοστίσει περίπου 22,5 δις ευρώ για το DCX να χωρισθεί από την Chrysler. Η κατανομή του εν λόγω εκτίμηση είναι ως εξής: 13,9 δισ. ευρώ θα πάνε για σύνταξη και υγειονομική περίθαλψη σχέδια, ενώ τα υπόλοιπα 8,6 δισεκατομμύρια για την αύξηση του ισολογισμού της Chrysler. Zetsche είπε επίσης στους δημοσιογράφους ότι όλες οι επιλογές για την Chrysler είναι στο τραπέζι, αλλά δεν είχε επεξεργαστεί για το θέμα

Από:. Noah Scott