Στη Γερμανία: Για τους τελευταίους δύο μήνες, το γερμανικό κοινό έχει γνωρίσει την πάλη για την εξουσία ανάμεσα σε δύο από τους μεγαλύτερους μετόχους της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας της Ευρώπης, Volkswagen --- Porsche και την κρατίδιο της Κάτω Σαξονίας. Το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο Ένωση έχει καταργηθεί το πολύ αμφιλεγόμενο νόμο Volkswagen η οποία σχεδιάστηκε για να προστατεύει Volkswagen από οποιαδήποτε πιθανή μορφή της εξαγοράς. Το κράτος της Κάτω Σαξονίας έχει κάνει χρήση του νόμου Volkswagen να περιορίσει τον έλεγχο της Porsche πάνω από το εποπτικό συμβούλιο της εταιρείας, παρά το γεγονός ότι κατέχει το μεγαλύτερο ποσοστό των συμμετοχών της Volkswagen. Ο νόμος Volkswagen περιορίζει τα δικαιώματα ψήφου των μετόχων στο 20%, ανεξάρτητα από τον αριθμό των συμμετοχών που κατέχουν στην Volkswagen. Μετά από όλες τις προσπάθειες για να σταματήσει Porsche από την απόκτηση του ελέγχου πάνω Volkswagen, κατασκευάστρια του δημοφιλούς ανεμιστήρα του ψυγείου Volkswagen και ιδιοκτήτης της Audi, Bentley, Seat και Skoda --- ο πρωθυπουργός της Κάτω Σαξονίας Κρίστιαν Βουλφ έχει τελικά άφησε κάτω την κόκκινη σημαία και είπε ότι δεν θα παρεμβαίνει με την επιθυμία της Porsche στην εξαγορά τόσο την προεδρία και την τρίτη θέση στο εποπτικό συμβούλιο της εταιρείας για τις επόμενες δύο εβδομάδες. Μια τέτοια πολιτική κίνηση από την Κάτω Σαξονία σηματοδοτεί το σήμα για την Porsche να αναλάβει τον πλήρη έλεγχο της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας της Ευρώπης. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η Porsche έχει αυξηθεί σιγά-σιγά τις συμμετοχές της στην Volkswagen από τη στιγμή που έχει γίνει μέτοχος της αυτοκινητοβιομηχανίας το Σεπτέμβριο του 2005. Και προς το παρόν Porsche κατέχει ήδη το 27,4% πασσάλους και θα αυξάνεται μετά την απόκτηση των ψήφων των άλλων μετόχων για να αγοράσει επιπλέον μετοχές ανεβάζοντας το συνολικό συμμετοχές της σε 29,9%. Ωστόσο, η Porsche ανακοίνωσε ότι θα επιδιώξει μόνο όπως εάν ο νόμος Volkswagen καταργείται αφού σύμφωνα με Wendelin Wiedeking, θέλουν να δοθεί αρκετός δικαίωμα να λάβουν μέρος στη διάρκεια της ημέρας με την ημέρα εργασιών της αυτοκινητοβιομηχανίας συν μια θέση στο προεδρία. Για να καταργήσει το νόμο Volkswagen, η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει απεικονισθεί το νόμο ως περιττή και άνευ αντικειμένου περαιτέρω λέγοντας ότι παρεμποδίζει τη ροή των ελεύθερων κεφαλαίων. Εάν, σε περίπτωση που μια απόφαση τελικά θα βγει σύντομα θα δώσει τελικά το δικαίωμα να Ferdinand Piech να κατέχουν πολλαπλές θέσεις, ως κύριος μέτοχος της Porsche και ως ο επόμενος πρόεδρος της Volkswagen από το διοικητικό συμβούλιο και την ίδια στιγμή που κατέχουν την τρίτη εποπτική θέση στο διοικητικό συμβούλιο σε VW για την Porsche. Υπάρχουν φήμες που κυκλοφορούν στους ευρωπαϊκούς κύκλους επενδύσεων που λένε ότι Wulff δεν είναι ακόμα μέσα με την Porsche. Σύμφωνα με μια έκθεση από το Inside πηγές γραμμή, το "Big Bad" Wulff έχει σήμερα ιδίαν συναντήσεις με τους άλλους επενδυτές σε μια προσπάθεια να εκδιώξουν Piech την θητεία του στο εποπτικό συμβούλιο της Volkswagen έρχεται για την ανανέωση του Απριλίου. Η νίκη της Porsche πάνω από την πρύμνη αντίπαλό της, η Κάτω Σαξονία ήρθε κατά τη στιγμή της Volkswagen ανακοίνωσε το 2006 τα κέρδη του κέρδους διπλασιάστηκε σε σύγκριση με ό, τι έχει αποκτήσει για το 2005. Η αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε επίσης ότι οι πωλήσεις οχημάτων της σε όλο τον όμιλο αυξήθηκε κατά ένα ανθεκτικό 9,4% ή 5,7 εκατ. συνέβαλαν κυρίως από την Audi, Bentley και Skoda

Από:. Natalie Anderson