Δεν είναι μυστικό ότι η μεγαλύτερη κατασκευάστρια αυτοκινήτων της Δημοκρατίας της Τσεχίας Skoda Auto έχει και στο παρελθόν - ένα περίγελος στον κόσμο του αυτοκινήτου. Τα πράγματα όμως τελικά να γυρίσει για την αυτοκινητοβιομηχανία και τώρα έχει γίνει ένα κέρδος που παράγει δύναμη για Volkswagen ιδιοκτήτη του. Η μεγαλύτερη κατασκευάστρια αυτοκινήτων της Τσεχικής Δημοκρατίας σχεδιάζει επίσης να ανοίξει νέες αγορές στην Κίνα, την Ινδία και τη Ρωσία. Skoda Auto αγοράστηκε από την Volkswagen κατά το έτος 1991 και να γίνει μία από τις κινητήριες δυνάμεις της παγκόσμιας δύναμης του τελευταίου. Και ως μέρος της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας της Ευρώπης, Skoda Auto κάνει χρήση της ποιότητας εξαρτήματα αυτοκινήτων Volkswagen για την παραγωγή της, όπως το δημοφιλές Volkswagen μπουζί Auto wires.Skoda ήταν σε θέση να καταγράψει καθαρά κέρδη για την τελευταία εβδομάδα του 2006, συνολικά σε 11.060 εκατομμύρια κορώνες ή 392 εκατ. ευρώ ευρώ (515 εκατ. δολάρια). Έλαβε μια αύξηση 40% σε σύγκριση με τα κέρδη της κατά το προηγούμενο έτος. Παραγωγής Skoda Auto, επίσης, αυξήθηκαν κατά 12,6 τοις εκατό ή 556.347 μονάδες με επιτυχία τις παραδόσεις μέχρι 11,7 τοις εκατό με αποτέλεσμα την συνολική αύξηση των πωλήσεων κατά 8,7 τοις εκατό σε 203.7 δισεκατομμύρια κορώνες. Για το τρέχον έτος, ο μεγαλύτερος ιδιοκτήτης Volkswagen Ευρώπης αυτοκινητοβιομηχανία της Skoda αναμένει για να παράγουν περισσότερα από 600.000 αυτοκίνητα. Σύμφωνα με τον Marc-Rene Tonn αναλυτής από τη γερμανική τράπεζα MM Warburg & Co, "Skoda είναι ένα εξαιρετικά κερδοφόρο τμήμα του ομίλου Volkswagen." Τόνισε επίσης ότι περίπου ένα στα 10 αυτοκίνητα Ομίλου Volkswagen παράγονται στην Τσεχική Δημοκρατία, ιδίως εκείνων πωλούνται κατά το έτος 2005. Αυτό είχε αποσπαστεί από τον Stephen Pope, με έδρα το Λονδίνο αναλυτής της Financial Services Group Cantor Fitzgerald Europe, "Volkswagen θα εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό Audi και Skoda κατά τη διάρκεια της τρέχουσας περιόδου." Από είπε ότι η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης αυτή τη στιγμή αγωνίζεται με τη γήρανση του φάσματος των μοντέλων και χρειάζεται νέες εκτοξεύσεις για να αναβιώσει. "Η εντελώς νέα εικόνα της Skoda έχει αλλάξει. Θα πρέπει να θεωρείται πλέον ως ένα αστείο και θεωρείται πλέον ως ένα καθαρό παράγωγο της Volkswagen, αλλά πολύ πιο λογικές τιμές. "Πάπας πρόσθεσε επίσης ότι αυτό δείχνει απλώς την αξιοσημείωτη ανάπτυξη ότι η Skoda Auto έχει επιτευχθεί υπό τη διαχείριση της Volkswagen για το παρελθόν 15 χρόνια ως μέλος του Ομίλου VW. Συγχαίρει επίσης στην Volkswagen για να είναι σταθερή στην απόφασή της να μην καταργήσει το εμπορικό σήμα Skoda παρά την όχι και τόσο καλή εικόνα ότι η μάρκα έχει στην Δυτική Ευρώπη (DaimlerChrysler θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει κάποια συμβουλή Volkswagen). Η στροφή της Skoda σε μία του παραγωγού ναυαρχίδα της Volkswagen σε λογικές τιμές αξιόπιστα αυτοκίνητα πηγαίνει ακριβώς να δείξει την αποτελεσματική διαχείριση στυλ ότι η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης έχει. Και σήμερα, η Volkswagen οδηγεί Skoda να γίνει με χαμηλό κόστος αιχμή του δόρατος της στις ταχύτατα αναπτυσσόμενες οικονομίες της Κίνας, της Ινδίας και της Ρωσίας χωρίς να καταστρέφει κατά τον τρόπο που επιχειρεί να στοχεύουν περισσότερο στην αγορά κύρος. Ο Πάπας είπε επίσης ότι "η Skoda θα πρέπει να οριστεί ως το αυτοκίνητο επίπεδο εισόδου με την πριμοδότηση τμήμα της αγοράς που έφυγε για την Volkswagen." Το αφεντικό της Skoda Detlef Wittig ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα ο στόχος της εταιρείας για την παραγωγή χαμηλού κόστους αυτοκίνητα για την ασιατική αγορά, επίσης να αναφερθεί ότι η εταιρεία σχεδιάζει το άνοιγμα των αγορών στην Ινδία, τη Ρωσία και την Κίνα. Το χαμηλό κόστος Fabia και το top-of-the-φάσμα Superb έχουν προγραμματιστεί να παράγονται για την Κίνα σε συνεργασία με την Shanghai Volkswagen. Ομοίως, εγκαινιάζει την παραγωγή του mid-range μοντέλο Octavia έχουν οριστεί για την Κίνα το τρέχον έτος. Η αυτοκινητοβιομηχανία Τσεχίας έχει ήδη συναρμολόγηση αυτοκινήτων και τα σχέδια παραγωγής στην Ουκρανία, τη Ρωσία, το Καζακστάν, τη Βοσνία και την Ινδία. Τρέχουσα μοντέλα που παρατάσσονται για την παραγωγή περιλαμβάνει το mid-range Roomster που θα ολοκληρώσουν την τρέχουσα τέσσερις ευρεία γκάμα μοντέλων και το τρίθυρο σπορ όχημα που ονομάζεται Joyster Skoda που έχει σχεδιαστεί για τους νέους αγοραστές

Από:. Natalie Anderson