Η Mercedes-Benz σύστημα πέδησης αποτελείται από δύο συγκροτήματα φρένο: υδραυλικά φρένα και την τριβή. Η συνέλευση πέδη τριβής κάθεται δεξιά σκαμπίλι σε σημεία ανάφλεξης φρένο λειτουργίας, ενώ τα υδραυλικά εξαρτήματα φρένων βρίσκεται δίπλα στον κινητήρα, όπου βρίσκονται σε ύψωμα, να παρέχει συμπληρωματικό πέδηση και την ενίσχυση της brakes.On τριβής μια Mercedes-Benz που δισκόφρενα , φρένα τριβής αποτελείται από ένα ρότορα /δίσκο και ένα ζευγάρι τακάκια φρένων, ενώ σε ένα τύμπανο συγκρότημα πέδης τύμπανο καταλαμβάνει τη θέση του δίσκου και τα παπουτσάκια φρένων ότι από τα τακάκια. Πέδες τριβής χρησιμοποιούν την παραδοσιακή σφιγκτήρα στιλ μέθοδο: ένα έμβολο εφοδιασμένο με σιαγώνες, ή μια δαγκάνα με τακάκια φρένων, σφίγγοντας σε ένα ρότορα για την επιβράδυνση της κίνησης του car.Every φορά που η δαγκάνα /εμβόλου πιασίματα ο ρότορας, η περιστροφική κίνηση του ο δρομέας μετατρέπεται σε θερμότητα. Λόγω της μια πιθανή συσσώρευση θερμότητας, τα τμήματα πέδης τριβής κατασκευάζονται από υλικά με υψηλή αντοχή στη θερμότητα. Τα τακάκια φρένων, για παράδειγμα, είναι ενσωματωμένο με υλικά-συνήθως αμίαντο που κάνουν τα τακάκια τελευταίο καιρό για την αντιμετώπιση της χρόνιας θερμότητα που υπάρχει στο Mercedes-Benz συναρμολόγηση των φρένων. Οι δίσκοι πέδης, από την άλλη πλευρά, είναι εξοπλισμένα με αεραγωγούς θερμότητας. Ο δίσκος φρένων επιφάνεια επαφής έρχεται είτε σε σχισμές ή cross-διάτρητοι σχεδιασμό, ένα δομικό χαρακτηριστικό που εξαντλεί τη θερμότητα μακριά από τα μέρη πέδης assembly.Friction αναπόφευκτα υποκύπτουν σε θερμότητα, με τακάκια της αραίωμα και /ή ο δίσκος να πάρει παραμορφωμένο στο λογαριασμό της τριβής. Αναπόφευκτα, θα πρέπει να αντικατασταθούν. Σε περίπτωση που τα μέρη πέδης τριβής χάνουν το up-to-specs ισχύ πέδησης, η Mercedes-Benz σύστημα πέδησης δανείζεται χρόνο από υδραυλικό φρένο της assembly.Composed ενός δικτύου σωληνάκια φρένων, ενισχυτή πέδησης, και υδραυλικές αντλίες, προμήθεια υδραυλικά φρένα υγρού φρένων στο Mercedes-Benz σύστημα πέδησης. Με το σύστημα πέδησης καλά λαδωμένη, φρένο λειτουργίας γίνεται λιγότερο δύσκολο για τα μέρη πέδης τριβής. Βασικό στοιχείο για την Mercedes-Benz υδραυλικά φρένα είναι η αναμνηστική φρένων, συνήθως το μαύρο μεταλλικό κουτί που κάθεται θαλπωρή κάτω από το καπό του αυτοκινήτου. Η Mercedes-Benz ενισχυτή πέδησης αποτελείται κυρίως από έναν ενισχυτή κενού, που συνδέεται με το έμβολο αντλίας φρένων και του πεντάλ του φρένου από μια ράβδο ώθησης. Σε περίπτωση που τα μέρη πέδης τριβής λεπτό έξω, λειτουργία των φρένων είναι σε κίνδυνο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, εμφανίζεται υπό τη μορφή της βαθιάς πιέζοντας το πεντάλ φρένου. Η Mercedes-Benz ενισχυτή πέδησης διευκολύνει την εφαρμογή της πέδης, παρέχοντας την απαραίτητη assist.Inside φρένου τον ενισχυτή κενού, ένα χωρίσματα διάφραγμα το κάνιστρο μεταξύ της χαμηλής πίεσης κενού και της υψηλής πίεσης του ατμοσφαιρικού αέρα. Ένας σωλήνας από τον κινητήρα ανοίγει σε μια έξυπνη βαλβίδα και τροφοδοτεί το κενό στο σύστημα υποβοήθησης. Όταν το πεντάλ του φρένου είναι πατημένος, η ράβδος ρωγμές τη βαλβίδα ανοικτή, επιτρέπει ατμοσφαιρικό αέρα να μπει στο δοχείο και πιέστε την πλευρά του κενού του διαφράγματος, και ωθεί τη ράβδο για να του βασικού κυλίνδρου. Ο πλοίαρχος κυλίνδρου εμπλέκεται με την Mercedes-Benz σύστημα πέδησης για να επιβραδύνει την κίνηση του αυτοκινήτου

Από:. Dwyane Thomas