Η προσπάθεια να μειωθεί η εξάρτηση από μη ανανεώσιμες πηγές ενέργειας αποτέλεσε το επίκεντρο των περισσότερων κυβερνητικών οργανισμών και του ιδιωτικού τομέα στην παγκόσμια κοινότητα. Στην πρώτη γραμμή της μάχης για τη μείωση των επιβλαβών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου είναι η αυτοκινητοβιομηχανία. Διαφορετικοί κατασκευαστές αυτοκινήτων πρέπει να το λάβετε στον εαυτό τους να αναπτύξουν νέους τρόπους για να μειώσετε την εκπομπή βλαβερών αερίων από τα οχήματα έξω στους δρόμους του κόσμου. Υπήρξαν συνεργασίες μεταξύ των κατασκευαστών αυτοκινήτων και εταιρείες του κλάδου εναλλακτικών καυσίμων πάρα πολύ. Και πιο πρόσφατα, υπάρχουν συζητήσεις ότι η Ford και η Toyota θα πρέπει να ενώνουν τις δυνάμεις τους για να κάνουν τη μάχη ενάντια στο παγκόσμιο πρόβλημα του πλανήτη με τη χρήση της υβριδικής τεχνολογίας που θα κάνουν τα οχήματά τους καθαρότερο και ασφαλέστερο για το environment.Recently Kyodo News, ένας μη-κερδοσκοπικός συνεταιρισμός πρακτορείο ειδήσεων με έδρα το Τόκιο ανέφεραν ότι ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ford Motor Company έχει δείξει έντονο ενδιαφέρον για την παραγωγή συμμαχία της εταιρείας τους με την Toyota ισχυρότερη. Η είδηση ​​αναφέρεται ότι η εταιρική σχέση θα μπορούσε να είναι, προκειμένου να αναπτύξει περαιτέρω το υπάρχον υβριδική τεχνολογία που χρησιμοποιείται και από τις δύο αυτοκινητοβιομηχανίες στα οχήματά τους. Σε σχέση με αυτό, η Ford CEO Allan Mulally, δήλωσε ότι μια συμφωνία εργασίας μεταξύ των δύο εταιρειών για την ανάπτυξη των εναλλακτικών καυσίμων οχημάτων θα είναι επωφελής για τα δύο μέρη. «Προσδοκώ ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα αυξήσουν τη συνεργασία τους και τη συνεργασία τους για την ανάπτυξη της απαραίτητης τεχνολογίας για ακόμα πιο αποδοτικών οχημάτων να πάμε μπροστά. Είναι ένα είδος φυσικό πράγμα για εμάς να κάνουμε, προκειμένου να επιταχυνθεί η ανάπτυξη των τεχνολογιών ευρείας διάδοσης ", Mulally said.It Μπορεί να υπενθυμιστεί ότι η Toyota έχει ήδη υπαινιχθεί ότι είναι ανοιχτή στην ιδέα της συνεργασίας με άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων για την ανάπτυξη των τεχνολογιών που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε οχήματα για τη μείωση ή ακόμη και την εξάλειψη των αερίων του θερμοκηπίου που εκπέμπονται από αυτά τα αυτοκίνητα. Το 2004, η Toyota έχει ήδη δείξει ότι ψάχνουν για τρόπους ώστε να βοηθήσει το περιβάλλον περισσότερο από ό, τι σε ανταγωνισμό με άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Αυτό είναι εμφανές στη συμφωνία μεταξύ Ford και η Toyota που επέτρεψε τη Ford να χρησιμοποιούν την υβριδική διπλώματα ευρεσιτεχνίας τεχνολογία της Toyota σύστημα. Αντί κρατώντας για τον εαυτό τους, μοιράζονταν την τεχνολογία που ήταν σε θέση να αναπτύξει με τη Ford και αυτό βοηθάει πλέον στη δημοτικότητα των φιλικών προς το περιβάλλον υβριδικά ηλεκτρικά μέρη cars.Both γνωρίζουν ότι η ανάπτυξη των τεχνολογιών που θα βοηθήσει στη μείωση της εξάρτησης των οχημάτων ορυκτά καύσιμα θα τους κοστίσει σε μεγάλο βαθμό. Αλλά και οι δύο από αυτούς γνώριζε επίσης ότι αυτό είναι το τίμημα για την ανάπτυξη της τρέχουσας τεχνολογίας ειδικά αν το αποτέλεσμα είναι επωφελής για ολόκληρη την ανθρωπότητα. Toyota εργάζεται αυτή τη στιγμή με ένα άλλο με έδρα τις ΗΠΑ κατασκευαστής αυτοκινήτων, η General Motors, αλλά η εργατική συμφωνία δεν περιλαμβάνει την ανάπτυξη των κυψελών καυσίμου ως εναλλακτική πηγή ενέργειας για τα οχήματα. Αυτή είναι η κατεύθυνση που η Ford θέλει να πάει, δεδομένου ότι έχουν αποδειχθεί ήδη στην παραγωγή των υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων όπως ακριβώς Nissan Altima μέρη αποδείχθηκε αξιόπιστο σε βάθος run.It μπορεί επίσης να υπενθυμίσουμε ότι τον περασμένο Δεκέμβριο, η Toyota πρόεδρος Fujio Cho είχε συνομιλίες με Mulally. Η κίνηση αυτή φαίνεται να είναι η αρχή για κάτι νέο στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ενώ είχε Mulally συνομιλίες με τον πρόεδρο της Toyota, είπε ότι έχει ακόμη να συναντηθεί με τον Cho, αλλά ο ίδιος δεν έχει κανένα συγκεκριμένο σχέδιο ακόμα. Πρόσθεσε, ωστόσο, ότι ο ίδιος ενδιαφέρεται να έχει περαιτέρω συνομιλίες με την ηγετική ομάδα της Toyota. Αν και η Ford είναι που ενδιαφέρονται να εργαστούν από κοινού με την Toyota για την ανάπτυξη των τεχνολογιών που θα κάνουν καθαρότερα οχήματα, δεν είναι τόσο ενδιαφέρονται για μια συμμαχία με την Chrysler. Όταν ρωτήθηκε για αυτό, Mulally αναφέρθηκε για να πει,

Με τον όρο "εγώ δεν σκέφτομαι έτσι.": Ryan Thomas