Ένα από τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου που είναι σημαντικό για τους αγοραστές αυτοκινήτων είναι η αξιοπιστία του. Αυτός είναι ο λόγος για τη φήμη μιας μάρκας για την αξιοπιστία προχωρεί σε μεγάλο βαθμό στην προώθηση, εμπορία και πώληση των αυτοκινήτων τους. Και για να βοηθήσει τους καταναλωτές στην επιλογή του πιο αξιόπιστο αυτοκίνητο στην αγορά, Consumer Reports διεξήγαγε πρόσφατα μια μελέτη σχετικά με την αξιοπιστία των νέων αυτοκινήτων για το έτος 2007 μοντέλο. Το αποτέλεσμα της μελέτης τους δείχνει ότι η ηγέτης του περασμένου έτους, Lexus, έχουν διαρρεύσει και η Toyota έχει πλέον την πρώτη θέση. Lexus, η μάρκα πολυτελείας της Toyota Motor Corporation της, κατέλαβε την πρώτη θέση στη μελέτη του περασμένου έτους. Φέτος όμως, η μάρκα έπεσε στην πέμπτη θέση. Αυτό δείχνει ότι ακόμη και μάρκες πολυτελείας είναι επίσης επιρρεπείς να υποκύψει σε δυσλειτουργίες. Ο λόγος για τον ολισθητήρα από Lexus είναι το γεγονός ότι η GS μοντέλα έλαβαν μόνο μέσες βαθμολογίες από την άποψη της αξιοπιστίας τους. Εκτός από το γεγονός ότι τα μοντέλα GS από τη Lexus έλαβε μόνο μέση βαθμολογία, τα άλλα νέα αυτοκίνητα στο lineup τους έχει λάβει ικανοποιητικές βαθμολογίες όμως. Στην πραγματικότητα, η μελέτη είχε πει ότι το πιο αξιόπιστο αυτοκίνητο είναι από τη Lexus. Συζήτηση για ειρωνεία. Η Toyota είναι πλέον η πιο αξιόπιστη μάρκα στον κόσμο και είναι σίγουρα μια διάκριση που θα μπορούσε μόνο να τους βοηθήσει στην προσπάθειά τους να είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στον κόσμο. Για άλλη μια φορά, η Toyota δείχνει το δρόμο για τις ασιατικές μάρκες στη μελέτη. Οι πέντε slots στη μελέτη καταλαμβάνεται από ασιατικές μάρκες που λένε πολλά για την αφοσίωση από αυτούς τους κατασκευαστές αυτοκινήτων στην παραγωγή αξιόπιστων οχημάτων. Honda, μια άλλη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία, είναι η δεύτερη πιο αξιόπιστη μάρκα, σύμφωνα με τη μελέτη. Αυτή είναι η δεύτερη συνεχόμενη χρονιά που η Honda κατάφερε να προσκολληθεί σε εκείνο το σημείο. Βοηθώντας το σήμα επιτύχει αυτό το κατόρθωμα είναι τα αυτοκίνητα στο lineup τους, όπως το συμπαγές Fit και το πολύ δημοφιλές Civic. Μια άλλη μάρκα Toyota, αυτή τη φορά, η Scion, παίρνει την τρίτη θέση. Η μάρκα απευθύνεται στους νεότερους αγοραστές γενιά κατάφερε να πάρει καλή βαθμολογία αξιοπιστίας για τα οχήματα στο lineup τους, που αποτελούνται από boxy και κομψό οχήματα. Lexus, ηγέτης του περασμένου έτους, έπεσε στην πέμπτη θέση, λόγω της παραπάνω λόγο. Δεδομένου ότι οι πέντε κορυφαίες θέσεις καταλαμβάνονται από μάρκες που η Toyota και η Honda, που αφήνει την τέταρτη θέση στην μάρκα πολυτελείας της Honda, Acura. Οι πέντε κορυφαίες αξιόπιστες μάρκες έχουν έρθει από την Ασία, αλλά φαίνεται ότι οι εγχώριες μάρκες είναι το κλείσιμο στο στο κενό και δεν μπορεί σε καμία στιγμή εισέλθει στην πρώτη δεκάδα. Μέχρι στιγμής, μόνο ο Ερμής είναι η εγχώρια μάρκα που κατάφερε να προσγειωθεί μια θέση στην πρώτη δεκάδα πιο αξιόπιστες μάρκες οχημάτων. Άλλοι με έδρα τις ΗΠΑ μάρκες έχουν αυξηθεί σημαντικά τη φήμη τους όσον αφορά την αξιοπιστία. Λίνκολν έδειξε την μεγαλύτερη βελτίωση σε όλες τις άλλες εγχώριες μάρκες. Είναι πήδηξε στο δέκατη τέταρτη θέση από την 30η θέση πέρυσι. GMC, ένα άλλο αμερικανικό εμπορικό σήμα, κάνει σημαντικές βελτιώσεις όσον αφορά την αξιοπιστία. Από την 25η θέση πέρυσι, τώρα είναι η 14η πιο αξιόπιστη μάρκα. Ο λόγος για το άλμα στο καθεστώς των GMC είναι ευνοϊκή αξιολόγηση αξιοπιστία για Yukon SUV τους. Ford, από την άλλη πλευρά, παραμένει αμετάβλητη στην 16η θέση της ως αμετάβλητο, όπως την αξιοπιστία του αέρα Nissan κρύο συστατικό πρόσληψης. Buick και Chevrolet έκανε επίσης ελαφρές βελτιώσεις σε σχέση με αξιολογήσεις του προηγούμενου έτους. Αλλά όλες οι εγχώριες μάρκες δεν έχουν βελτιωθεί θέση τους. Jeep, αν και κράχτης για την παραγωγή «τραχιά εκτός δρόμου" οχήματα, υποχώρησε έως την 32η θέση από την 19η standing.As μέρος του περασμένου έτους όσον αφορά ευρωπαϊκές μάρκες, η Audi έκανε καλές βελτιώσεις, ενώ τα περισσότερα υστερεί σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Ο λόγος είναι κάτω του μέσου όρου αξιολογήσεις της αξιοπιστίας των ευρωπαϊκών αυτοκινήτων. Mercedes-Benz υποχώρησε τέσσερις θέσεις για να πάρει τη θέση της Porsche στο τελευταίο σημείο

Από:. Lauren Woods