Το σύστημα πέδησης είναι το κύριο failsafe τοποθετηθεί σε αυτοκίνητα Mercedes-Benz. Θα επιβραδύνει την κίνηση του αυτοκινήτου, όταν το πεντάλ του φρένου. Επικεφαλής τμήματος της Mercedes-Benz σύστημα πέδησης είναι η συνέλευση πέδης τριβής, που αποτελείται από ένα δίσκο και ένα ζευγάρι τακάκια φρένων σε ένα συγκρότημα πέδης δίσκου, ή ένα τύμπανο παπούτσια και φρένο σε ένα τύμπανο πέδης. Η Mercedes-Benz φρένα τριβής χρησιμοποιούν την παραδοσιακή σφιγκτήρα-style μέθοδος για να σταματήσει το όχημα, και να λάβει το βάρος της Mercedes-Benz φρένο operation.As στις περισσότερες συνελεύσεις, διατηρείται καλά λαδωμένη να διατηρήσει τα τμήματα μέχρι specs. Οι Mercedes-Benz φρένα τριβής συμπληρώνεται από ένα υδραυλικό συγκρότημα φρένων. Αποτελείται από μια τρόμπα φρένου, κύλινδροι πέδησης, βαλβίδα μέτρησης, βαλβίδα δοσολογίας, διαφορικό διακόπτη πίεσης, δοχείο υγρών φρένων, και ένα δίκτυο σωλήνων των φρένων, οι Mercedes-Benz υδραυλικά φρένα μετατρέπουν το πάτημα του πεντάλ φρένων υδραυλικά, το οποίο στη συνέχεια χρησιμοποιείται για τη λειτουργία η system.At φρένου το κέντρο της Mercedes-Benz υδραυλικά φρένα συναρμολόγησης είναι η αντλία. Είναι ένα έμβολο που λειτουργεί με αντλία που διευκολύνει τη ροή του υγρού φρένων από το δοχείο υγρού φρένων στους σωλήνες φρένων, και μέσα από τους τροχούς. Η δεξαμενή είναι εξοπλισμένη με έναν αισθητήρα που ανάβουν μια προειδοποίηση όταν το υγρό φρένων να τρέξει σε χαμηλά επίπεδα. Το σύστημα έχει τα μέρη διάταξη, όπως το αναλογιών και βαλβίδες μέτρησης και πίεσης διαφορικό διακόπτη που εκσυγχρονίζει την πίεση στο flow.When υγρού φρένων το πεντάλ του φρένου, ο πλοίαρχος έμβολα του κυλίνδρου ωθήσει σε μια σύνδεση και να επιστήσει στον ατμοσφαιρικό αέρα, πιέζει τον κύλινδρο. Το ποσό της πίεσης που δημιουργεί η αντλία αναρροφά είναι ανάλογη με το πόδι πίεση που ασκείται στο πεντάλ του φρένου. Η συσσωρευμένη πίεση χρησιμοποιείται για την άντληση του υδραυλικού ρευστού εντός της γραμμής παροχής των σωλήνων φρένων. Η πίεση υδραυλικού υγρού, όταν φτάσει το συγκρότημα πέδης τριβής τοποθετηθεί σε κάθε τροχό, στη συνέχεια, εκσυγχρονίζει το φρένο τριβής operation.As μία ασφάλεια έναντι διακοπής της τροφοδοσίας, η υδραυλική μονάδα φρένα της Mercedes-Benz έχει δύο ανεξάρτητα κυκλώματα, κάθε κύκλωμα αποτελείται από ένα φρένων δίκτυο σωλήνα παροχής τους τροχούς σε ζεύγη. Εάν ένα διαρροές του κυκλώματος από υδραυλικό υγρό, το αυτοκίνητο χάνει αναπόφευκτα ισχύ πέδησης. Σε μια τέτοια περίπτωση, ο δύο κυκλώματος ρύθμισης της Mercedes-Benz υδραυλικά φρένα απομονώνει ένα κύκλωμα από τη διαρροή του άλλου, έτσι ώστε το σύστημα φρένων εξακολουθεί να έχει παροχή υδραυλικού υγρού. Υδραυλικό διαρροή υγρού συμβαίνει όταν ο σωλήνας φρένων γίνεται εύθραυστο από το πεπιεσμένο ρευστό που μεταφέρει στο σύστημα πέδησης. Δεδομένου ότι ο εύκαμπτος σωλήνας φρένου είναι η γραμμή των νεύρων του υδραυλικού συγκροτήματος φρένου, τα σωληνάκια φρένων συχνά αντικαθίστανται regularly.Made των ευέλικτων, βαρέα καουτσούκ και είναι εφοδιασμένα με ένα μεταλλικό βραχίονα τέλος, ο εύκαμπτος σωλήνας φρένων Mercedes τρέχει από κάτω από την κουκούλα και στους τέσσερις γωνίες του αυτοκινήτου. Κατά μέσο όρο, το υδραυλικό σύστημα πέδης της Mercedes-Benz προσφέρει έως και 1.000 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα της πίεσης έτσι ώστε, λειτουργικά, τα σωληνάκια φρένων εκτίθενται σε υψηλής πίεσης ροή ρευστού. Θεωρούνται στοιχεία συντήρησης της Mercedes-Benz σύστημα πέδησης, δεν σε αντίθεση με τα τακάκια και σιαγώνες που απαιτεί τακτική αντικατάσταση

Από:. Dwyane Thomas