Το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους (IIHS), δήλωσε προφυλακτήρες για όλα τα αλλά τρία από 17 νέες μεσαίου μεγέθους sedan που δοκιμάζεται δεν προστατεύουν τα αυτοκίνητα από δαπανηρές ζημίες στα είδη χαμηλής ταχύτητας ατυχίες που συμβαίνουν σε βαριά κυκλοφορία και σε χώρους στάθμευσης και θα οδηγήσει σε περισσότερο από 6 δισεκατομμύρια δολάρια το χρόνο σε claims.Among ασφάλισης τις χειρότερες επιδόσεις ήταν το Nissan Maxima και Volkswagen Jetta. Και τα δύο αυτοκίνητα υπέστησαν πάνω από 9.000 δολάρια το καθένα σε εκτιμήσεις των ζημιών από τις τέσσερις προσομοίωση προσκρούσεις - δύο σε κάθε τρία μίλι/ώρα και έξι mph. Η Nissan Maxima, VW Passat και το Pontiac G6 κάθε υπέστη το μεγαλύτερο ποσό των ζημιών. Πάνω από 4.500 δολάρια αξίας των ζημιών που υπέστησαν σε μία μόνο από τις δοκιμές - το έξι μίλι/ώρα πλήρους πλάτους μετωπικής σύγκρουσης. Το IIHS είπε κουκούλες, προφυλακτήρες, προβολείς και κλιματισμού συμπυκνωτές αναγκαίες επισκευές. Adrian Lund, ο πρόεδρος IIHS, είπε ότι σε δύο από τις 68 δοκιμές χτύπημα από τα 17 αυτοκίνητα μόνο δεν τους προφυλακτήρες προστατεύουν πλήρως άλλα συστατικά από σημαντικές ζημίες: μία από Saturn Aura και το άλλο από ένα Hyundai Sonata. «Ολόκληρος ο σκοπός της προφυλακτήρες είναι να κρατήσει μακριά από βλάβη προβολείς, κουκούλες και άλλα μέρη τα οποία είναι ακριβά για την επισκευή," Lund δήλωσε. "Στο υπόλοιπο, αυτό που διαπιστώσαμε είναι ότι προφυλακτήρες δεν είναι μέχρι τη δουλειά." Ομοσπονδιακή κανονισμοί απαιτούν προφυλακτήρες να προστατεύουν μόνο μέχρι 2,5 mph.If υπάρχουν χειρότερες επιδόσεις, θα πρέπει επίσης να είναι η ιδανική αυτά. Το IIHS είπε ότι οι τρεις μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητα που κατάφεραν να «συγκριτικά καλά" στις δοκιμές δεν περιλαμβάνει μπεστ-σέλερ του έθνους - το Toyota Camry. Άλλες κορυφαίες επιδόσεις περιλαμβάνουν το Mazda 6 και το Mitsubishi Galant. Τα αυτοκίνητα υπέστησαν λιγότερο από $ 1.500 βλάβη σε καθένα από τα τέσσερα bumps.In μια δήλωση, η Nissan Motors, δήλωσε: "Πιστεύουμε ότι η Nissan οχήματα που εκτελούν ανταγωνιστικές όσον αφορά το κόστος της επισκευής. Το κόστος για την επισκευή προφυλακτήρες είναι μόνο μία εξέταση." Η αυτοκινητοβιομηχανία ισχυρίζεται ότι η Nissan κιτ σώμα εκτελεί αποτελεσματικά και αξιόπιστα. Η General Motors Corp, από την άλλη πλευρά, είπε ότι είχε την εκτίμηση των αποτελεσμάτων των δοκιμών του Ινστιτούτου. Volkswagen ανακοίνωσε ότι θα λάβει τις δοκιμές υπόψη στις μελλοντικές designs.The ινστιτούτου είπε ότι το πιο δαπανηρές ζημίες συμβαίνει όταν οι προφυλακτήρες των συγκρουόμενα οχήματα δεν παρατάσσουν και βόλτα κάτω ή πάνω από κάθε άλλο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι σχετικά μικρές προσκρούσεις απαιτείται επαγγελματική ίσιωμα σασί. Παρ 'όλα αυτά, το ινστιτούτο πρόσθεσε ότι το σχετικά υψηλό κόστος των ανταλλακτικών για ορισμένα μοντέλα - όχι μόνο το ύψος των ζημιών από τις δοκιμές - αντιπροσώπευαν Ορισμένες από τις διακυμάνσεις στην επισκευή IIHS costs.The ξεκίνησε τις δοκιμές προφυλακτήρες το 1969, αλλά τροποποίησε πρόσφατα το τεστ για να αξιολογήσει πάνω ή ποδιά. Στο πλαίσιο των δοκιμών, τα αυτοκίνητα απάνω σ 'ένα φραγμό χάλυβα και πλαστικό που μιμείται ένα προφυλακτήρα του αυτοκινήτου. Η μικρότερη η ζημιά ένα αυτοκίνητο παίρνει, τόσο καλύτερη είναι η απόδοση προφυλακτήρα είναι

Από:. Ryan Thomas