Η τιμή του φυσικού αερίου συνεχίζει να είναι ένας μεγάλος παράγοντας στη διαδικασία λήψης αποφάσεων των αγοραστών αυτοκινήτων. Τα υβριδικά οχήματα έχουν ένα από τα αγαπημένα μεταξύ των αυτοκινητιστών ψάχνει για νέα αυτοκίνητα, όχι μόνο γιατί αυτά τα αυτοκίνητα ή φορτηγά που προσφέρουν καλύτερη απόδοση καυσίμου, αλλά και επειδή τα οχήματα αυτά είναι φιλικά προς το περιβάλλον. Το μόνο μειονέκτημα για την επιλογή ενός υβριδικού οχήματος πάνω από ένα συμβατικό ένα είναι η τιμή. Επί του παρόντος, τα υβριδικά αυτοκίνητα κοστίζουν περισσότερο 6500 δολάρια και το ποσό αυτό είναι κάτι περισσότερο από την παραδοσιακή βενζίνη ή ντίζελ κινητήρα των οχημάτων. Όμως, το κόστος παραγωγής των υβριδικών αυτοκινήτων είναι συνεχώς μελετάται να μειωθεί η τιμή αυτών των φιλικών προς το περιβάλλον οχημάτων. Πρόσφατα, Kettering University ερευνητές Δρ Juan Pimentel και ο Δρ Jim Διοικη και οι δύο είναι καθηγητές Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών έλαβε επιχορήγηση από Mentor Graphics Α.Ε. Ο ηγέτης σε ηλεκτρονική αυτοματισμός του σχεδιασμού που έχει ως στόχο να μειωθεί το κόστος παραγωγής έχει στη διάθεση του δύο καθηγητές το ποσό των $ 75.000. Τα χρήματα θα χρησιμοποιηθούν από τον Δρ Pimentel και Διοικη για την ανάπτυξη υπολογιστικών μοντέλων του συστήματος κίνησης ενός υβριδικού οχήματος. Θα χρησιμοποιήσει τα υπολογιστικά μοντέλα για να πραγματοποιήσει μια πλήρη ανάλυση του σχεδιασμού ενός υβριδικού οχήματος. Με τη βοήθεια των μοντέλων υπολογιστών, τρόπους μπορεί να βρεθεί για να μειώσει το κόστος παραγωγής των υβριδικών οχημάτων. Αυτό στη συνέχεια θα μεταφραστεί σε όλο και περισσότερους ανθρώπους να είναι σε θέση να αντέξουν οικονομικά υβριδικά vehicles.One από τους σημαντικότερους τομείς σε ένα υβριδικό σύστημα κίνησης του οχήματος ότι το δίδυμο θα εξετάσουμε είναι το σύστημα ηλεκτρονικών ισχύος. Αυτό το σύστημα περιλαμβάνει ένα μετατροπέα DC-DC και ένα τριφασικό μετατροπέα που μετατρέπει την τάση DC με τη συχνότητα τριφασική τάση εξαρτώμενη. Η δύναμη, στη συνέχεια, μετά τη μετατροπή θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν για να οδηγήσουν τους τροχούς του οχήματος. Ο μετατροπέας θα είναι το κέντρο μιας από τις περιοχές που Pimentel και Διοικη θα μελετήσει. Διοικη θα είναι αυτός υπεύθυνος για το σχεδιασμό του μοντέλου του υπολογιστή του συστήματος ηλεκτρονικών ισχύος. Από την άλλη πλευρά, Pimentel θα είναι η on να αναλάβει το καθήκον της μοντελοποίησης των ηλεκτρονικών ελέγχου του μετατροπέα. Το δίδυμο στη συνέχεια θα εξετάσει την ποσότητα της θερμότητας που παράγεται από το μετατροπέα ημι αγωγού. Ο απώτερος στόχος του έργου είναι να παρέχει τρόπους για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να σχεδιάζουν και να κατασκευάζουν υβριδικά οχήματα με χαμηλότερο κόστος. Η κοπή κάτω της παραγωγής δεν θα ωφελήσει μόνο τους κατασκευαστές αυτοκινήτων, αλλά και εκείνους τους οδηγούς που σκέφτεστε να αγοράσετε ένα υβριδικό όχημα, αλλά δεν ήταν σε θέση να το πράξουν λόγω της τίμημα. Αν και η ανάπτυξη της έρευνας που εμπλέκονται στη δημιουργία υπολογιστικών μοντέλων δεν είναι τόσο εύκολη όσο η λειτουργία ενός χερούλι της πόρτας, η συνδυασμένη εμπειρογνωμοσύνη των Pimentel και Διοικη μπορεί να αποδειχθεί μια πολύτιμη υποστήριξη στη μάχη κατά της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα και την υπερθέρμανση του πλανήτη

Από:. Katie Jones