Ως ανώτατη διοίκηση της DaimlerChrysler AG, ζυγίζει την πιθανότητα πώλησης της Chrysler Group, μια σειρά εκδηλώσεων αποδυνάμωσε τις προοπτικές της τελευταίας?. Ο πρώτος λόγος είναι η πτώση στην απόδοση. Αυτό σε συνδυασμό με την άρνηση των Ηνωμένων Auto Εργαζομένων (UAW) Ένωση να δώσει Chrysler τις παραχωρήσεις της υγειονομικής περίθαλψης που παρέχεται σε μεγαλύτερες rivals.For της αυτοκινητοβιομηχανίας του Ντιτρόιτ η πρώτη φορά, την περασμένη Τρίτη, Dieter Zetsche, διευθύνων σύμβουλος της DaimlerChrysler, αναφέρθηκε σε άλλες πιέσεις που φέρουν την η Γερμανία-με βάση αυτοκινητοβιομηχανία. "Κορυφαία απόδοση είναι η καλύτερη προστασία έναντι πιθανών απειλών, και αυτό ισχύει και για την DaimlerChrysler, καθώς," Zetsche, δήλωσε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Είναι ανήσυχος για τον κίνδυνο μιας ενδεχόμενης εξαγοράς της εταιρείας. Οι οικονομικοί εμπειρογνώμονες εξέφρασαν επίσης την συμφωνία τους με την πρόβλεψη Zetsche του. Οι εμπειρογνώμονες είπαν ότι η DaimlerChrysler θα μπορούσε να αποτελέσει στόχο εξαγοράς λόγω αποθεμάτων αποτίμησης της αγοράς έχει ζυγίζεται κάτω από άνισες επιδόσεις της Chrysler. Στο παρελθόν, η αυτοκινητοβιομηχανία είχε προστατεύονται από την Deutsche Bank, η οποία είναι ο μεγαλύτερος μέτοχός της. Ωστόσο, η τράπεζα έχει μειωθεί το μερίδιό της. Επιπλέον, θα ήθελε να ρίξει υπόλοιπα 4,4 εκμετάλλευση της DaimlerChrysler τοις εκατό. "Στο σημερινό κόσμο, η κεφαλαιοποίηση € 50 δισεκατομμύρια ($ 65.000.000.000) δεν σας προστατεύει από τις σκέψεις αυτές. Zetsche πρόσθεσε:« Σε περίπτωση που η τρέχουσα κεφαλαιοποίηση της αγοράς DaimlerChrysler δεν αντιπροσωπεύει τη δυνητική αξία της ομάδας - και είμαι πεπεισμένος ότι αυτή είναι η περίπτωση - αυτό, φυσικά, προκαλεί το ενδιαφέρον των τρίτων να ερευνήσει εάν είστε σε θέση να ξεκλειδώσετε κρυφές ή υπανάπτυκτες αξία "" Δυνητικά,. αποτελούν στόχο εξαγοράς », δήλωσε ο Juergen Pieper, αναλυτής της Metzler Τράπεζας, η οποία εδρεύει στη Φραγκφούρτη. Pieper εκτιμά περιουσιακά στοιχεία της DaimlerChrysler είναι αξίας $ 30 δισ. ευρώ περισσότερα από ό, τι η συνδυασμένη αξία της μετοχής της." Αν το χωρίσουν, μπορείτε να δημιουργήσετε αξία. Mercedes είναι ένα από τα μεγάλα εμπορικά σήματα του κόσμου. "Zetsche είπε νωρίτερα ότι η πρώτη προτεραιότητα ήταν να παραδώσει σχετικά με το σχέδιο αναδιάρθρωσης, το οποίο είχε ανακοινωθεί τον περασμένο μήνα. Επανέλαβε ότι καμία επιλογή, περιλαμβανομένης και της διατήρησης Chrysler, είχε αποκλειστεί. Άλλοι αναλυτές που είδε Zetsche σε συνομιλίες στο Λονδίνο, Νέα Υόρκη και Βοστώνη είπε ότι δεν θα συζητήσει τα σχέδια πώλησης ή υποπροϊόν μαζί τους. όμως ήρθε μακριά με την εντύπωση ότι η προτιμητέα επιλογή DaimlerChrysler θα είναι η πώληση των Chrysler.General Motors Corp, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της η βιομηχανία, επίσης ανέφεραν ότι έχουν σοβαρές συνομιλίες με την Daimler για το δυναμικό της Chrysler στην GM. Παρ 'όλα αυτά, Zetsche δεν θα επιβεβαιώσει ότι οι συνομιλίες για την πώληση ήταν σε εξέλιξη. "Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι πριν από εννέα μήνες ή περισσότερο, κάποιες συζητήσεις μεταξύ του Chrysler Group και GM - Νομίζω ότι ξεκίνησε από την GM, αλλά αυτό δεν έχει σημασία - πραγματοποιήθηκε για να συζητηθεί κάποια πιθανή κοινά συμφέροντα σε ορισμένα τμήματα. Νομίζω ότι μεγάλα SUV συζητήθηκαν. Από εκεί και πέρα, δεν μπορώ να επιβεβαιώσω τίποτα ", δήλωσε ο Zetsche, ο οποίος έτρεξε Chrysler για σχεδόν πέντε years.Apprehensions και οι προβλέψεις γρήγορα εξαπλώθηκε. Μετάδοση είναι τόσο γρήγορο όσο ένα άνοιγμα μοτέρ παράθυρο και κλείνοντας τα παράθυρα των αυτοκινήτων. Τη Δευτέρα, οι άνθρωποι εξοικειωμένοι με τις συζητήσεις είπε μια ομάδα από Cerberus Capital Management συναντήθηκε με την Chrysler στελέχη σε Auburn Hills για να συζητήσουν μια πιθανή προσφορά για την εταιρεία. The Blackstone Group, μια μεγάλη εταιρεία ιδιωτικού μετοχικού κεφαλαίου, είναι επίσης ενδιαφέρονται για την αγορά Chrysler.Zetsche δήλωσε την απόφαση της διοίκησης να εξετάσουν όλες τις επιλογές για Chrysler δεν οφείλεται σε εξωτερικές πιέσεις. «Η (DaimlerChrysler) AG διαχείριση και η Chrysler διαχείρισης δεν ενεργεί ως αντίδραση στην πίεση, αλλά ως αντίδραση στην δική του σκέψη και τη δική του στρατηγική διαδικασία της", είπε. Zetsche τόνισε ότι η διαδικασία δεν μπορεί να πραγματοποιείται μόνο στη Στουτγάρδη και η Chrysler CEO Tom LaSorda συμμετείχε από νωρίς. "Ένα μικρό, επίλεκτη ομάδα της AG σκάφους, και σίγουρα κανείς δεν του εποπτικού συμβουλίου, ανέλαβε αυτό το έργο για να καταλάβουμε πού βρισκόμαστε, τι το πηγαίνοντας προς τα εμπρός διαδικασία θα πρέπει να είναι, και, τελικά, να αποφασίσει να εξετάσει περαιτέρω επιλογές, καθώς », σημείωσε ο Zetsche

Από:. Katie Jones |