Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει πάει κατά μήκος του τρόπου από πλευράς εξελίξεις που σημειώθηκαν στη σχεδίαση και τις επιδόσεις των αυτοκινήτων. Χρόνο με το χρόνο, διαφορετικά οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εισάγουν όλο και περισσότερο χαρακτηριστικό γνώρισμα στα αυτοκίνητα τους, όχι μόνο για να κατευνάσει τους πελάτες τους, αλλά και να παρέχουν καλή απόδοση και αυξημένη ασφάλεια. Επί του παρόντος, όλο και περισσότερα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή των αυτοκινήτων. Κατά την παραγωγή των εν λόγω προηγμένων χαρακτηριστικών, αισθητήρες παίζουν σημαντικό ρόλο. Οι πιο κοινές περιοχές που ένα όχημα είναι εξοπλισμένο με τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου είναι η ασφάλεια και τα χαρακτηριστικά άνεσης του οδηγού. Για αυτά για να λειτουργήσει σωστά, η παρουσία των αισθητήρων είναι ζωτικής σημασίας. Αυτοί οι αισθητήρες λειτουργούν ως διακόπτες για άλλα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο χαρακτηριστικό ενός συστήματος σε ένα αυτοκίνητο. Ως αποτέλεσμα της αυξανόμενης ζήτησης για προηγμένα χαρακτηριστικά ασφάλειας και ευκολίας οδήγησης, η ζήτηση για αισθητήρες αυξάνει επίσης. Αυτοί οι αισθητήρες που χρησιμοποιούνται συνήθως για την ανίχνευση θέσης, μετατόπισης, θέση περιστροφής, γραμμική θέση, το χρονοδιάγραμμα, και γωνιών. Ναυσιπλοΐας και την ασφάλεια χαρακτηριστικά, όπως το σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση είναι, επίσης, όπου οι εν λόγω μαγνητικούς αισθητήρες που χρησιμοποιούνται ευρέως. Σε ένα τυπικό σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση, ένα κεντρικό ηλεκτρονικό κύκλωμα και τέσσερις αισθητήρες ταχύτητας απαιτούνται. Οι αισθητήρες αυτοί διαδραματίζουν βασικό ρόλο στη διατήρηση επιβαίνοντες ενός αυτοκινήτου είναι ασφαλές σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης πέδησης. Ο αισθητήρας, λέει η κεντρική ηλεκτρονική μονάδα πόσο γρήγορα οι τροχοί, πρόκειται κατά την πέδηση. Είναι η δουλειά του την κεντρική ηλεκτρονική μονάδα να παρακολουθεί και να κρατήσει όλους τους τέσσερις τροχούς του οχήματος που εκτελείται σε σχεδόν ομοιόμορφη ταχύτητα. Οι αισθητήρες, τέσσερις από αυτούς, ένα για κάθε τροχό, λέει η κεντρική ηλεκτρονική μονάδα η οποία τροχός επιβραδύνεται με ταχύτερο ρυθμό από ό, τι τα άλλα, η μονάδα θα διευκολύνει στη συνέχεια το φρένο για το συγκεκριμένο τροχό. Αυτή η τεχνολογία επιτρέπει σε ένα όχημα να επιβραδύνει εύκολα χωρίς εμπλοκή των τροχών. Το κλείδωμα των τροχών σημαίνει ότι ο οδηγός θα χάσει τον έλεγχο πάνω από το αυτοκίνητο. Αυτό στη συνέχεια θα μεταφραστεί σε αυξημένο κίνδυνο να εμπλακούν σε ατύχημα. Με όλο και περισσότερους αγοραστές αυτοκινήτων που αναζητούν για τα χαρακτηριστικά ασφάλειας των οχημάτων, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων να βελτιώνουν συνεχώς την ασφάλεια του οχήματός τους. Για να βελτιωθεί η ασφάλεια του αυτοκινήτου, ορισμένα χαρακτηριστικά προστίθενται σε αυτήν, όπως το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας. Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να βοηθήσει έναν οδηγό σε καταστάσεις όπου υπάρχει πιθανότητα ενός ελέγχου χάνοντας του συστήματος διεύθυνσης. Η ΟΚΕ όπως λέγεται βοηθά τον οδηγό με τον έλεγχο υπερστροφής και υποστροφής, αλλά και τον έλεγχο του ποσού της πίεσης που ασκείται στα φρένα. Με αυτή την τεχνολογία, οι οδηγοί αντιμετωπίζουν μικρότερο κίνδυνο υπερστροφής ή υποστροφής του αυτοκινήτου τους. Σε αυτή την τεχνολογία, οι αισθητήρες παίζουν επίσης σημαντικό ρόλο, δεδομένου ότι είναι τα στοιχεία που λέει το κύριο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, εάν ο οδηγός είναι διεύθυνσης σωστά ή η υπερβολική δύναμη στο τιμόνι, καθώς και τα φρένα. Αισθητήρες χρησιμοποιούνται ευρέως σε ένα αυτοκίνητο. Διαφορετικά συστήματα ενός αισθητήρες χρήση των αυτοκινήτων. Υπάρχουν αισθητήρες που μετρούν την πίεση στο εσωτερικό του θαλάμου καύσης - υπάρχουν αισθητήρες που ανιχνεύει τη θερμοκρασία του κινητήρα. Υπάρχουν πολλές χρήσεις για τους αισθητήρες του παρόντος. Όμως, η έλευση της τεχνολογίας έχει κάνει ο αισθητήρας ακόμη πιο σημαντικό. Καθώς οι καταναλωτές αναζητούν όλο και περισσότερα χαρακτηριστικά που θα βελτιώσουν την ασφάλεια, το χειρισμό, τη σταθερότητα, τις επιδόσεις, την άνεση, την ευκολία, και άλλα χαρακτηριστικά του οχήματος, όλο και περισσότεροι αισθητήρες σίγουρα θα πρέπει να αναπτυχθεί για να χρησιμοποιείται σε διάφορες εφαρμογές οι οποίες δεν έχουν ακόμη αναπτυχθεί. Η αγορά για αυτούς τους αισθητήρες θα συνεχίσει να αυξάνεται, καθώς οι κατασκευαστές αυτοκινήτων να βρείτε περισσότερους τρόπους για να ενσωματώσουν τον αισθητήρα σχετίζονται με τα χαρακτηριστικά για τα οχήματα παραγωγής τους. Οι αισθητήρες ως απαραίτητη, δεδομένου ότι ένα Ford Hedman κεφαλίδα είναι σε ένα όχημα της Ford, και το γεγονός αυτό καθιστά το ένα αισθητήρα από τα πιο in εξαρτημάτων αυτοκινήτων της ζήτησης στην αγορά. ===== Mike Bartley, 49, είναι μια επαγγελματική αυτοκινητοβιομηχανία κατοικία του δημοσιογράφου στο Irvine, στην Καλιφόρνια. Ταξιδεύει από το ένα κράτος στο άλλο για να καλύψει τις πιο καυτές επιδείξεις αυτοκινήτων, αγωνιστικά γεγονότα και αυτοκινήτων αποκαλύψεις. Έγραψε συνθέσεις του καλύπτουν δελτία τύπου, σχόλια και προτάσεις. Όταν η δράση αυτοκινήτων είναι, αυτό είναι ακριβώς όπου μπορείτε να βρείτε Mike. Μπορείτε να επισκεφθείτε http://www.speedyperformanceparts.com/speedy/ford_8.html για περισσότερες πληροφορίες

Από:. Mike Bartley