Η Navistar International Corporation, η μητρική εταιρεία του Διεθνές Φορτηγό και Engine Corporation, νωρίτερα τέθηκε σε διαταγή συγκατάθεσης με τη Ford Motor Co στην οποία συνεχίζει την παραγωγή και την αποστολή του 6,4 L Ισχύς Stroke ® κινητήρες ντίζελ που προορίζονται για το Super φορτηγά Duty της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η αυτοκινητοβιομηχανία, στην εν λόγω διαταγή, αναμένεται να καταβάλει χωρίς deductions.The Φορτηγών Διεθνών και Corporation Engine υπήρξε αποκλειστικός προμηθευτής κινητήρων της Ford diesel για το Super φορτηγά Duty από το 1979. Τον Φεβρουάριο, η αυτοκινητοβιομηχανία παρουσίασε το νέο 6,4 L Stroke ρεύματος για το νέο Super Duty. Επιπλέον, Navistar παράγει 225.000 έως 300.000 κινητήρες ντίζελ για φορτηγά της Ford κάθε year.Ford είπε ότι είχαν δαπανηθεί $ 1,050,000,000 στην εγγύηση και επισκευές στο προηγούμενο κινητήρα ντίζελ Navistar στο Super φορτηγά Duty Ford. Navistar είπε ότι η αξίωση εγγύησης της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι ψευδής. Ford χρεώνεται Navistar περίπου $ 125 εκατομμύρια στις αρχές του τρέχοντος έτους. Ford είπε ότι η σύμβαση επιτρέπει την χρέωση όμως Navistar διαφώνησε. Οι δύο εταιρείες έχουν επίσης μια διαμάχη σχετικά με την κατάλληλη τιμή για το νέο κινητήρα. Αυτό κάνει μια διαφωνία που ανέρχονται σε πάνω από $ 300 εκατομμύρια year.On στις 26 Φεβρουαρίου, Navistar ανέστειλε την παραγωγή των κινητήρων ντίζελ. Σύμφωνα με τον προμηθευτή των κινητήρων, η αναστολή είναι να καταφύγει, επειδή η αυτοκινητοβιομηχανία είχε σταματήσει τιμώντας τους όρους βάσει των οποίων οι κινητήρες έχουν κατασκευαστεί. Η αναστολή γίνεται Ford ζητήσει προσωρινό διάταγμα αποκλεισμού από το δικαστή John J. McDonald του Circuit Court του Oakland County, Michigan. Στις 28 Φεβρουαρίου, ο δικαστής McDonald εκδίδεται μια εντολή που απαιτεί από τον προμηθευτή να επαναλάβουν την παραγωγή του κινητήρα και η Ford να πληρώσουν χωρίς παρακράτηση έως ότου πραγματοποιήθηκε ακρόαση. Μετά την προγραμματισμένη ακροαματική διαδικασία, ο δικαστής ζήτησε από τις εταιρείες να συνεχιστεί η συζήτηση για τη διευθέτηση αν μια συμφωνία μπορεί να επιτευχθεί πριν από τη δίκη άρχισε. Οι εταιρείες συναντήθηκαν και ο δικαστής εξέδωσε διαταγή συγκατάθεσης που αντικαθιστά το προσωρινό διάταγμα αποκλεισμού. Η εν λόγω διάταξη του δικαστή απαιτεί, επίσης, και οι δύο εταιρείες για την κάλυψη και την επίλυση της διαφοράς της σύμβασης σχετικά με αξιώσεις εγγύησης και την τιμολόγηση. "Νομίζω ότι αυτό (διαταγή συγκατάθεσης) αντιπροσωπεύει ένα νέο πνεύμα συνεργασίας μεταξύ των δύο εταιρειών," Navistar εκπρόσωπος Roy Wiley είπε. Η διαταγή συγκατάθεσης assuages ​​ανησυχίες του εκτροχιασμού για ένα από τα πιο σημαντικά λανσαρίσματα της Ford του έτους. Louisville της Ford, Κεντάκι εργοστάσιο σταμάτησε την παραγωγή την περασμένη εβδομάδα και είχε κλείσει την Παρασκευή μετά Navistar ανέστειλε τις αποστολές των κινητήρων. Το φορτηγό χρησιμεύει επίσης ως ένα από τα βασικά κλειδιά για να κάνουν Ford να ανακάμψει από τα δισεκατομμύρια δολάρια των ζημιών τα τελευταία χρόνια.Η διακοπή της παραγωγής κινητήρων απείλησε να διακόψει την παραγωγή του Super Duty, μία από τις πιο κερδοφόρες σειρές προϊόντων της Ford. Στο παρελθόν, η έλλειψη των κινητήρων έχει επίσης διαταραχθεί παραγωγή σε ένα εργοστάσιο της Ford στο Κεντάκι. Αυτή η κατάσταση έχει πλέον αποφευχθεί η αυτοκινητοβιομηχανία. Super φορτηγά Duty είναι τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στην κατηγορία τους, κατά μέσο όρο 50 τοις εκατό μερίδιο αγοράς στο τμήμα βαρέων φορτηγών pickup φορτηγών κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών. Ως εκ τούτου, να επιτραπεί η παραγωγή πρέπει να διακοπεί είναι επικίνδυνη για την automaker.Ford αναγνώρισε τη συμφωνία με Navistar και είπε σε μια δήλωση ότι ήταν ικανοποιημένος δεν θα υπάρξουν περαιτέρω αποδιοργάνωσης της παραγωγής του F-Series Duty Σούπερ. Η αυτοκινητοβιομηχανία είπε Κεντάκι εργοστάσιο της άρχισε να αναδιατάσσουν παραγωγής back up νωρίς αυτή την εβδομάδα και θα είναι πίσω σε πλήρη ταχύτητα για Monday.In 2006, η Ford πούλησε 796.000 μονάδες του F-series φορτηγά και 40 τοις εκατό του σχήματος ανήκει από το Super Duty. Το επανασχεδιασμένο Σούπερ Duty περιλαμβάνουν μια νέα μάσκα που συνδυάζει καλά με προφυλακτήρα Ford, το εργοστάσιο εγκατεστημένο ελεγκτή πέδησης ενός ρυμουλκούμενου οχήματος, upfitter διακόπτες, και νέο εσωτερικό. Η Diesel PowerStroke, η οποία είναι η πλέον το αντικείμενο της διαμάχης, τροποποιήθηκε επίσης να παράγει ροπή από 560ft/lb να 570ft/lb - παρ 'όλα αυτά, η μέγιστη ισχύς εξόδου διατηρείται στους 325 ίππους

Από: Katie Jones