Η αγορά των ΗΠΑ έχει σταθερά έχει εξαγορασθεί από ασιατικές μάρκες. Στην πραγματικότητα, έχει προβλέψει ότι το εγχώριο μερίδιο αγοράς θα μειωθεί κάτω από το 50 τοις εκατό αυτό το έτος. Η κύρια απειλή για την αμερικανική κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι η εμφάνιση της Toyota ως απειλή για τη θέση της GM ως ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στον κόσμο. Η Toyota έχει ήδη στριμώξει 15,4 τοις εκατό της αγοράς και από τον τρόπο που εξελίσσονται τα πράγματα, φαίνεται ότι η Toyota δεν έχει κανένα σχέδιο να επαναπαυτεί στις δάφνες της, οποιαδήποτε στιγμή σύντομα. Η Toyota έχει γίνει το επίκεντρο της προσοχής του Ντιτρόιτ, αλλά μια άλλη ασιατική μάρκα απειλεί να διεκδικήσουν το μερίδιό τους στην αγορά. Η Honda είναι επίσης μια άλλη ασιατική κατασκευαστής αυτοκινήτων που έχει απολαμβάνοντας την επιτυχία στην αγορά των ΗΠΑ. Ενώ δεν είναι τόσο σοβαρή απειλή για ΗΠΑ κατασκευαστές αυτοκινήτων, όπως η Toyota, η δεύτερη μεγαλύτερη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία σφίγγει συνεχώς τον κλοιό γύρω από την αγορά των ΗΠΑ. Για τα τελευταία δέκα χρόνια, η Honda έχει αυξηθεί σταθερά στις ΗΠΑ, διπλασιάζοντας το μερίδιό της στην αγορά των ΗΠΑ στο 9,1 τοις εκατό. Το μερίδιο στην αγορά των ΗΠΑ της Honda αναμένεται να αυξηθεί, δεδομένου ότι είναι ο μόνος κατασκευαστής αυτοκινήτων που έχει μια κυψέλη καυσίμου αυτοκινήτων πιστοποιημένα για ΗΠΑ αγοραστές λιανικής πώλησης. Δεδομένου ότι η αμερικανική αγοραστικού κοινού έχει στραφεί μακριά από guzzlers αερίου, φιλική προς το περιβάλλον και με υψηλή απόδοση καυσίμου αυτοκίνητα είναι σε ζήτηση. Η χρήση των κυψελών καυσίμου σε ένα αυτοκίνητο είναι μεγάλο άλμα προς τα εμπρός δεδομένου ότι το καύσιμο που χρησιμοποιείται σε αυτά τα αυτοκίνητα είναι πολύ φθηνότερο από τη βενζίνη. Όχι μόνο αυτό. Δείτε, η κυψελών καυσίμου που κινούνται αυτοκίνητο θα δημιουργήσει επίσης πολύ ενδιαφέρον μεταξύ των φιλικών προς το περιβάλλον οδήγησης από μια κυψέλη καυσίμου αυτοκινήτων έχει κατηγοριοποιηθεί ως ένα όχημα μηδενικών εκπομπών και έχει θεωρηθεί ότι είναι ένα από τα πραγματικά φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα. Τόσο η Toyota και η Honda είναι σύμφυτο με το γεγονός ότι οι Αμερικανοί ψάχνουν για καύσιμα οχημάτων. Και οι δύο εταιρείες διαθέτουν από μια σύνθεση των φιλικών προς το περιβάλλον και αποδοτικών οχημάτων. Αλλά αυτό που οδηγεί και τις δύο αυτές εταιρείες αυτοκινήτων σε αυτά τα ύψη είναι ο ανταγωνισμός. Η αντιπαλότητα κατά τις δύο πρώτες κατασκευαστής αυτοκινήτων στην Ιαπωνία έχει γεννήσει μια εργασιακή ηθική που είναι αξεπέραστα στην αμερικανική σκηνή αυτοκινήτων. Με τη συνεχή βελτίωσή τους για τα αυτοκίνητά τους, ο ανταγωνισμός είναι αναγκασμένος να απαντήσει πίσω. Αυτή η υγιής ανταγωνισμός ανοίγει το δρόμο για την παραγωγή οχημάτων που παίρνει όλο και περισσότερα μίλια ανά γαλόνι. Ο ανταγωνισμός τόσο οδήγησε τις δύο εταιρείες για την παγκόσμια δημοτικότητα. Ανταγωνισμού τους έδωσε επίσης την παγκόσμια κοινότητα αυτοκίνητα που δεν είναι μόνο υψηλή απόδοση καυσίμου, αλλά και αξιόπιστο. Σε μια πρόσφατα κυκλοφόρησε αποτέλεσμα μιας έρευνας, η Toyota βρίσκεται στην κορυφή της λίστας των πιο αξιόπιστη μάρκα στην αγορά των ΗΠΑ. Honda, από την άλλη πλευρά, είναι η δεύτερη πιο αξιόπιστη μάρκα στην αγορά. Ο ανταγωνισμός μεταξύ των δύο κατασκευαστές αυτοκινήτων μπορεί να δει κανείς στο δρόμο το Accord και το Camry έχει βελτιωθεί με την πάροδο του χρόνου. Με Accord για τη Honda και το Camry της Toyota, η μάχη μαίνεται. Και τα δύο μοντέλα έχουν λάβει βελτίωση χρόνο με το χρόνο, οι δύο εταιρείες που προσπαθούν να ξεπεράσουν ο ένας τον άλλο. Ο ανταγωνισμός είναι πιθανό να ζεσταθεί και πάλι το επόμενο φθινόπωρο, δεδομένου ότι η Honda θα παρουσιάσει τη νέα έκδοση του Accord. Ενώ το Camry και το Accord πρόκειται σε αυτό το μεσαίου μεγέθους sedan της αγοράς, το Ford Fusion αναμένεται να κλέψει μερικά από τα μερίδια αγοράς από αυτά τα δύο, αλλά αυτό είναι μια εντελώς διαφορετική ιστορία. Ο ανταγωνισμός μεταξύ των δύο ασιατικές μάρκες μόνο θα συνεχίσει την ανάπτυξη στον κλάδο των αυτοκινήτων με ταχείς ρυθμούς. Εάν η τρέχουσα τάση συνεχιστεί, η άνοδος των δύο Ιάπωνες κατασκευαστές αυτοκινήτων στην κορυφή του πίνακα των νικητών θα είναι δύσκολο να σταματήσει, ακόμη και με ένα EBC ρότορας και τα τακάκια που παρέχει τη διακοπή ρεύματος

Από:. Anthony Fontanelle