Μετά την πώληση της Aston Martin σε μια ομάδα με επικεφαλής τον επικεφαλής Prodrive David Richards, έχουν αυξηθεί εικασίες ότι Jaguar μπορεί να είναι το επόμενο μάρκα πολυτελείας που πωλούνται από τον αγώνα Dearborn βασίζεται αυτοκινητοβιομηχανία. Η πώληση των σούπερ μάρκα πολυτελείας που δημιουργούνται τόσο αναγκαία κονδύλια για την οικονομική αλίμονο ταλανίζουν Ford. Aston Martin είναι ένα από τα πιο ακριβά εμπορικά σήματα στον κόσμο και στην παραμονή του στην Ford σταθερή, η μάρκα έχει δει δεύτερη βελτίωση μόνο στην εποχή του David Brown. Αλλά δεδομένου ότι το πρόβλημα μετά από το πρόβλημα έχει πληγεί Ford, θα το δείτε ταιριάζει ότι το σήμα πρέπει να πωληθεί για να δημιουργήσει τα κεφάλαια που μπορούν να χρησιμοποιήσουν για την ανάπτυξη άλλων εμπορικών σημάτων που θεωρούν σημαντικά για το σχέδιο αναδιάρθρωσής τους. Πέρυσι, η Ford Motor Company παρουσίασαν χαμηλότερο σημείο τους χιλιοτραγουδισμένος ιστορία τους. Η εταιρεία εμφάνισε ζημίες 12,7 δισ. δολάρια και έχουν δανειστεί το ποσό των 23,5 δισ. δολαρίων για να βοηθήσει να πάρει πίσω στην κερδοφορία. Η πώληση της Aston Martin είναι ένα καλό βήμα για τη Ford, δεδομένου ότι μπορούν τώρα να επικεντρωθεί σε άλλα πιο πιεστικά προβλήματα. Αλλά το ερώτημα στο μυαλό κάποιων ειδικών αυτοκινήτων είναι αν η πώληση της μάρκας είναι αρκετή για να ενισχύσει την κρεμώντας οικονομική κατάσταση της εταιρείας. Ορισμένοι εμπειρογνώμονες στον τομέα είπε ότι αν το σχέδιο αναδιάρθρωσης της Ford παραπαίει, μπορεί να βάλει επάνω το εμπορικό σήμα Jaguar για την πώληση ακριβώς όπως έκαναν με την πολύ κερδοφόρα Aston Martin.To αυτές οι εικασίες, ηγετική ομάδα της Ford απάντησε ότι η Jaguar δεν είναι προς πώληση. Παρά αυτή τη δήλωση από την Ford, υπάρχουν ακόμα εκείνοι της βιομηχανίας που εξακολουθούν να πιστεύουν ότι η Jaguar θα πωλούνται - ίσως αργότερα από ό, τι νωρίτερα. Μερικοί μάλιστα πήγε όσο παραθέτοντας ένα ποσό για την πώληση της Jaguar. Η μάρκα δεν ήταν κερδοφόρα τα τελευταία χρόνια. Το γεγονός αυτό θα διαδραματίσει καίριο αυγοτάραχο, όταν έρθει η στιγμή που η Ford θα πουλήσει το εμπορικό σήμα. Οι εμπειρογνώμονες επεσήμανε ότι για να γλυκάνουν τη διαπραγμάτευση της πώλησης Jaguar, τον ξάδελφό του, Land Rover, θα πρέπει να ρίχνονται στο μίγμα. Το αναφερόμενο ποσό που μπορεί να δημιουργούνται για την πώληση των δύο εμπορικών σημάτων είναι μεταξύ $ 1.3 και $ 1.5 δισεκατομμυρίων. Αλλά υπάρχουν και εκείνοι στον κλάδο των αυτοκινήτων που βλέπουν την πώληση της Aston Martin ως ευλογία για την Jaguar. Ο λόγος που αναφέρεται για αυτό είναι ότι Jaguar μπορεί να αναπτύξει τώρα οχήματα τα οποία θα στοχεύουν σε σούπερ λάτρεις των αυτοκινήτων πολυτελείας. Για χρόνια, η Ford έχει περιείχε την ανάπτυξη της Jaguar, δεδομένου ότι δεν μπορεί να επιτρέψει Jaguar για την παραγωγή αυτοκινήτων που θα ανταγωνίζονται άμεσα με τα σούπερ πολυτελή αυτοκίνητα που κατασκευάζονται και διατίθενται στο εμπόριο με τη μάρκα Aston Martin. Με την αποχώρηση της μάρκας όμως, Jaguar μπορεί να επιταχύνει και να διεκδικήσουν τη θέση πρόσφατα καταλαμβάνεται από Aston Martin μέχρι την πώλησή του στην ομάδα που αποτελείται από δύο Κουβέιτ επιχείρησης επενδύσεων, Aston Martin συλλέκτη και τραπεζικές δισεκατομμυριούχος John Sinders και Φόρμουλα Ένα αφεντικό της ομάδας David Richards . Εάν η Ford επέλεξε να πωλήσει Jaguar, μακροπρόθεσμα, μαζί με τη βρετανική ξάδελφό Land Rover του, αυτό που θα απομείνει από το Premiere Automotive Group, το χαρτοφυλάκιο πολυτελείας της Ford, θα είναι η Volvo. Αν και δεν υπάρχουν ακόμα φήμες ως προς το αν η Volvo θα είναι τελικά πωληθεί, το γεγονός παραμένει ότι η πώληση της Aston Martin έχει υπηρετήσει ως βραχίονας ελέγχου Nissan υποστηρίζοντας το βάρος των προβλημάτων που αντιμετωπίζει η Ford

Από:. Ryan Thomas