Η Ford Motor Co, κατά το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, θα κλείσει την αμφιλεγόμενη πώληση των βρετανικών σπορ μάρκα πολυτελών αυτοκινήτων της. Aston Martin, μετά από είκοσι χρόνια με τη Ford, αποτιμήθηκε σε 925 εκατομμύρια $. Ford διατήρησε ένα μικρό ποσοστό μετοχών που αξίζει 77.000.000 δολαρίων ως εκ τούτου, ο αγοραστής απέκτησε το σήμα για 848 δολάρια million.Under τους όρους της συμφωνίας πώλησης ανακοινώθηκε στην έδρα της Aston Martin περασμένη Δευτέρα στο Gaydon, Αγγλία, η αυτοκινητοβιομηχανία θα πουλήσει Aston Martin σε κοινοπραξία με επικεφαλής τον μηχανοκίνητου αθλητισμού επιχειρηματία David Richards. Συνεργάτες του περιλαμβάνουν Aston Martin ενθουσιώδης Sinders Ιωάννη, και δύο επιχειρήσεις επενδύσεων Κουβέιτ - το Dar Investment και η Adeem Επενδύσεων Co Ford αναμένεται να συνεχίσουν να παρέχουν ζωτικής σημασίας συστατικά, όπως κινητήρες στους νέους ιδιοκτήτες της μάρκας, αλλά δεν θα έχει πλέον λόγο στη ρουτίνα operations.Richards είπε ότι η Ford θα θυμόμαστε για πολύ καιρό για την εξοικονόμηση Aston Martin - το εμπορικό σήμα γνωστός ως όχημα superspy James Bond της επιλογής. "Θα έχουμε μια θαυμάσια θεματοφύλακας", δήλωσε ο Richards. «Το καθήκον που έχουμε τώρα είναι να αξιοποιήσει την ισχυρή βάση Ford μας έχει αφήσει με." "Aston Martins ήταν αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται μόνο κάθε τώρα και τότε,", δήλωσε ο Garel Rhys, ο διευθυντής του Κέντρου για την αυτοκινητοβιομηχανία στο Πανεπιστήμιο του Cardiff σε Ουαλία. "Μπορείτε να πάρετε ένα από το Σαββατοκύριακο ή σε ένα γάμο, αλλά μόνο αν ήταν διατεθειμένοι να διακινδυνεύσουν να είναι αργά." Aston Martin χρεοκόπησε αρκετές φορές πριν Ford απέκτησε. Η Ford πριν ήταν η αντίθεση της Ford Motor ΣΙΑ σήμερα. Με μετρητά ξεχειλίζει, η αυτοκινητοβιομηχανία Dearborn είδε Aston Martin ως κλειδί για να συμπληρώσετε τόπου διεθνές σπορ αυτοκίνητο στην γκάμα της. "Ford αισθάνεται μάλλον είναι τόσο καλό όσο παίρνει - και είναι πιθανώς," Rhys πρόσθεσε. Ακόμη και αν Aston Martin παραμένει κερδοφόρα, Rhys είπε ότι θα απαιτήσει σημαντικές επενδύσεις για να φέρει νέα μοντέλα στην αγορά, όταν τρέχουσα σταθερή του φτάνει στο τέλος της ωφέλιμης ζωής του. Rhys επίσης να σημειωθεί ότι standalone αυτοκινητοβιομηχανίες δεν είχαν επιτυχία στη σημερινή αγορά, προσθέτοντας ότι η Aston Martin θα πρέπει να αντιστρέψουμε αυτή την τάση, αν είναι να survive.But άλλους εμπειρογνώμονες στον κλάδο των αυτοκινήτων υποστηρίζουν το αντίθετο. Justin Mirro, ο διευθύνων σύμβουλος της Jeffries επενδυτικής τράπεζας και επικεφαλής της αυτοκινητοβιομηχανίας του ομίλου, δήλωσε ότι η συμφωνία αποτέλεσε αντικείμενο διαπραγματεύσεων μεταξύ της Ford και της κοινοπραξίας είναι ορθή. «Η νέα ιδιοκτησία της Aston Martin έχει δεσμευτεί για την ανάπτυξη του τομέα σε παγκόσμιο επίπεδο ενώ ταυτόχρονα προστατεύει την ακεραιότητα του σήματος», δήλωσε ο Mirro. "Κανείς δεν είναι καλύτερα εξοπλισμένη για να ηγηθεί αυτής της ανάπτυξης από ό, τι ο David Richards, ένας παθιασμένος υποστηρικτής των αγώνων μηχανοκίνητου αθλητισμού και επιτυχημένη δημιουργός παγκόσμιες μάρκες για πολλά από τα αυτοκινητοβιομηχανία ΚΑΕ." Lewis Booth, ο επικεφαλής των ευρωπαϊκών δραστηριοτήτων της Ford, δήλωσε ότι η απόφαση για την πώληση off Aston Martin έχει νόημα. Η αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία δημοσιεύτηκε σε 12.700.000.000 δολαρίων απώλειες το 2006, εξακολουθεί να είναι στη μακρά διαδικασία της ανάκαμψης. Σημαντικό σχέδιο αναδιάρθρωσης θα ήταν πιθανό να κοστίσει δισεκατομμύρια περισσότερα. Aston Martin μπορεί να είναι επικερδής, αλλά η αυτοκινητοβιομηχανία χρειάζεται μια έγκαιρη οικονομική ενίσχυση για την κάλυψη των εξόδων αναδιάρθρωσης. "Για τη Ford, αυτό είναι μια γλυκόπικρη μέρα», δήλωσε ο Booth. Αλλά πρόσθεσε Aston Martin ήταν "μια λογική επιλογή εκποίηση. Aston Martin θα συνεχίσουν να έχουν μια μεγάλη ιδιοκτήτη, δεσμεύεται για το μέλλον της." Μετά την πώληση, η αυτοκινητοβιομηχανία θα επικεντρωθεί περισσότερο στο ψωμί και βούτυρο οχήματα και αναμένεται να συνεχιστεί η αποκαλύψεις νέων γραμμών παραγωγής. Best-seller του F-Series, το οποίο είναι εξοπλισμένο με Τράπεζες ρεύματος και τα άλλα εξευγενισμένα εξαρτήματα αυτοκινήτων, θα συνεχίσει να αποκομίσουν τη μέγιστη προσοχή από την αυτοκινητοβιομηχανία

Από:. Jenny McLane