Μία από τις σημαντικότερες θυγατρικές της Volkswagen, Bentley, έδωσε μεγαλύτερη κάτι αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης για να γιορτάσουν για όταν έσπασε ο πάγος παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας την περασμένη εβδομάδα με μια μέση ταχύτητα 199,86 μίλι/ώρα (321,65 χιλιόμετρα /h) στην παγωμένη θάλασσα στα ανοικτά των ακτών της Φινλανδίας. Η σχεδόν πρότυπο τέσσερις-wheel-drive Bentley Continental GT που είναι ιδιόκτητες από το αστέρι ράλι κόσμος είχε τη δυνατότητα να ανατραπεί κάτω από το προηγούμενο ρεκόρ πάγο ταχύτητα από ένα Bugatti EB110 εγγραφής Supersport 184,14 μίλια/ώρα (296,34 χλμ/ώρα), που στην ίδια θέση . Η ομάδα του Kankkunen φέρουν τα μείον 30 βαθμούς Κελσίου τη θερμοκρασία στο 10 χλμ. τμήμα παγωμένη θάλασσα, 50 χλμ βόρεια του Oulu στη δυτική Φινλανδία. Η ομάδα του Kankkunen έπρεπε να το κάνει πάνω από 70 εκατοστά πάχους του πάγου που τους πήρε περίπου 5 χιλιομέτρων για να χτυπήσει τη βέλτιστη ταχύτητα μέχρι να καταλήξουν τελικά την έναρξη της έντονης χιλιόμετρο όπου η ταχύτητα του μετρήθηκε. Παρά την ασύγκριτη δύναμη λαβής και την έλξη της Continental GT εξακολουθεί να βιώσει μια περιστροφή του τροχού πάνω από 120 mph. Αλλά μετά από μια σύντομη check up από την ομάδα, η Continental GT συνεχίστηκε και οδήγησε τη μέτρηση χιλιόμετρο για δεύτερη φορά για να ολοκληρώσει τις απαιτήσεις του δικαστή φτάνοντας ένα καταπληκτικό 205 μίλια/ώρα (330 km /h). Η ομάδα δεν σταμάτησε εκεί και συνεχίστηκε την επόμενη μέρα για να δούμε αν θα μπορούσε να ξεπεράσει τις επιδόσεις τους και το έκαναν. Ήταν σε θέση να καταλήξουν σε ακόμη μεγαλύτερη ταχύτητα κορυφής από 206 mph (331 χλμ/ώρα). Αλλά όσο η ομάδα θα ήθελε να συνεχίσει με την προσπάθειά τους κρατήθηκαν πίσω λόγω της καλύπτονται όλο και πιο τραχύ και το χιόνι πίστα. Σύμφωνα με Kankkunen, "Οι Bentley εκτελούνται άψογα. Είχα εκπλαγεί με το πόσο σταθερό και ασφαλές αισθάνθηκε σε αυτές τις υψηλές ταχύτητες, παρά την τραχιά και παγωμένη επιφάνεια της πίστας διασκορπίζονται με φρέσκο ​​χιόνι. I ακόμη και κατάφερε να σταματήσει το αυτοκίνητο από την τελική του ταχύτητα σε απόσταση 600μ. "Η Bentley Continental GT που χρησιμοποιήθηκε ήταν ένα τροποποιημένο ένα, αλλά η Kankkunen διασφαλίζεται ότι οι αλλαγές που γίνονται στα Bentley κρατήθηκαν στο ελάχιστο και για λόγους ασφαλείας rollcage ήταν τοποθετηθεί μαζί με Nokian ελαστικά χιονιού. Διάφορα αεροδυναμική τσιμπήματα έγιναν επίσης, αλλά το κινητήρα δεν άλλαξε, παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο τρέχει μη τυποποιημένο καύσιμο που ταιριάζουν με βαθμονόμηση για να αντιμετωπίσει τις ακραίες θερμοκρασίες. Ο Δρ Ulrich Eichhorn, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου, Engineering είπε ότι το ρεκόρ επίτευξης της Bentley Continental GT είναι κάτι που περίμενε ιδίως δεδομένου ότι ο ιδιοκτήτης του είναι το ράλι ρεκόρ αστέρι Juha. "Αυτό δείχνει ότι το πνεύμα του διάσημου Αγόρια Bentley ζει και εξακολουθεί να αξιοποιηθεί από τους οδηγούς με επαρκή ικανότητα και το θάρρος να εξαγάγετε το πλήρες δυναμικό των αυτοκινήτων μας σε ακραίες συνθήκες-αν και φυσικά, εμείς δεν θα συνιστούσα σε άλλους ιδιοκτήτες μας να επιχειρήσετε τέτοιες υψηλές ταχύτητες στον πάγο φύλλο! "Το ρεκόρ επίτευγμα της Bentley Continental GT συνεπάγεται επίσης την αξιοσημείωτη ποιότητα της Volkswagen οχήματα τα οποία ρεύματα σε κάθε συστατικό εξοπλισμένο σε κάθε αριστούργημα VW, όπως η VW πηνίο ελατήρια ή VW coilovers. Κάθε εξαρτήματα αυτοκινήτων προστίθενται έχουν επιλεγεί προσεκτικά και ελέγχεται για την ποιότητα και την αντοχή. Επιπλέον, το παγκόσμιο ρεκόρ που Bentley είναι στην πραγματικότητα μια μακρά παράδοση που χρονολογείται από το 1920, όταν μερικά από τα W.O 's Bentley Boys καθορίζει το ρυθμό σε ευρωπαϊκό κυκλώματα. Είναι το έτος 1922, ο John Duff οδήγησε Bentley του 3 μονά λίτρων παρέδωσε για είκοσι τέσσερις ώρες με μέση ταχύτητα 87 mph στα Brooklands μόνο για να εξασφαλίσει ένα ρεκόρ κατηγορίας. Ένας άλλος 3 Λίτρα κατά το έτος 1928 προήλθε από Dudley Froy και έγινε το πρώτο αυτοκίνητο να επιτύχει περισσότερα από 115 μίλια/ώρα σε απόσταση 100 μιλίων στον ίδιο χώρο

Από:. Benjsmin Hudson