Τι νέο υπάρχει για Racing GM; Λοιπόν, πέρα ​​από την κατασκευή εξαρτημάτων αυτοκινήτων όπως η GM φρουροί φως ουρά για τα αγωνιστικά τους αυτοκίνητα, η GM πήρε επίσης κάτι νέο για τη βιομηχανία του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η εποχή του 2007 του NASCAR Nextel Cup Series είναι ένα σημαντικό γεγονός για την ομάδα Racing GM για να παρουσιάσει μια ολοκαίνουργια μηχανή αγώνων και μία ολοκαίνουργια μηχανή. GM θα κάνει το ντεμπούτο NASCAR του Chevrolet Impala SS "αυτοκίνητο του αύριο» μαζί με R07 μικρό μπλοκ κινητήρα V-8 αγώνες. Μαζί με το ντεμπούτο του Chevrolet Impala SS, η GM ανακοίνωσε επίσης την πρόσφατη ανάπτυξή τους στις δοκιμές αεροδυναμική του οχήματος που ονομάζεται Υπολογιστικής Ρευστομηχανικής (CFD), που θα εφαρμοστεί σε όλα τα αγωνιστικά αυτοκίνητα της GM. Εδώ είναι το πώς ο Kevin Bayless, GM Racing οβάλ πλαίσιο κομμάτι /aero Program Manager του εξηγεί πώς λειτουργεί το CFD:. "Ο καλύτερος τρόπος για να περιγράψει CFD είναι μια αεροδυναμική σήραγγα σε έναν υπολογιστή CFD είναι μια προσομοίωση που προβλέπει τις αεροδυναμικές δυνάμεις που ασκούνται σε ένα όχημα χρησιμοποιώντας υπολογιστικές μεθόδους και όχι φυσικές μετρήσεις. CFD επιτρέπει στους μηχανικούς και αγωνιστικές ομάδες για να αξιολογήσει τα αποτελέσματα των αεροδυναμικών αλλαγών γρήγορα στην οθόνη του υπολογιστή και όχι σε ένα συμβατικό άνεμο tunnel.The CFD λογισμικό απαιτεί έναν υπερυπολογιστή, επειδή ο αριθμός των υπολογισμών είναι τεράστια. Για παράδειγμα, αεροδυναμικά μοντέλα μας έχουν συνήθως περισσότερο από 10 εκατομμύρια διακριτά σημεία δεδομένων που χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό των δυνάμεων. Είναι πραγματικά επιστήμη πυραύλων. "" CFD μας επιτρέπει να απεικονίσει τη ροή για να καταλάβει τι ο αέρας κάνει και όπου οι αεροδυναμικές δυνάμεις που δημιουργούνται . Αυτό είναι απλά δεν είναι δυνατόν με ένα μοντέλο ή μια πλήρους μεγέθους όχημα σε αεροδυναμική σήραγγα. CFD μας επιτρέπει επίσης να δοκιμάσετε την αεροδυναμική χωρίς φυσικό μοντέλο, το οποίο μπορεί να είναι χρήσιμο στα πρώτα στάδια του σχεδιασμού. Μπορούμε να αναλύουν και να συγκρίνουν διάφορες εναλλακτικές λύσεις πριν από πραγματικά την οικοδόμηση μιας πρωτότυπο όχημα. " εξηγεί περαιτέρω. GM Racing θα εφαρμόσει πρώτα το CFD αεροδυναμικό σύστημα προσομοίωσης για την επόμενη γενιά Chevrolet Impala SS που θα κάνει το ντεμπούτο στο NASCAR Nextel Cup Series. GM είπε ότι οι μηχανικοί χρησιμοποίησαν το CFD για να αποκτήσουν γνώσεις σχετικά με τις επιπτώσεις του νέου σχήματος του σώματος, μπροστά splitter, και ρυθμιζόμενη πίσω πτέρυγα του Impala SS. Ωστόσο, η GM είπε αν CFD είναι ένα ισχυρό εργαλείο για τον έλεγχο της μηχανικής αεροδυναμική του οχήματος, δεν είναι μια αντικατάσταση για το τυπικό αεροδυναμική σήραγγα και να παρακολουθείτε testing.Bayless σχολίασε: "Παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο του αύριο ρυθμίζεται σε μεγάλο βαθμό, δεν είναι ένα spec αγωνιστικό αυτοκίνητο. Ως κατασκευαστής, η Chevrolet ήταν σε θέση να καθορίσει πολλές από τις λεπτομέρειες που χωρίζουν το Impala SS από τα αυτοκίνητα των ανταγωνιστών μας ». Οι προβολείς, μάσκα, τμήματα της κουκούλας, και η ουρά ήταν περιοχές όπου η GM Racing ήταν σε θέση να ενσωματώσει Impala SS στυλιστικά και την ταυτότητα της μάρκας. Οι περιοχές αυτές καθορίζονται τώρα ως μέρος του πακέτου NASCAR Impala SS. "" Το υπολογιστικό χρόνο που απαιτείται για να τρέξει τα προγράμματα CFD είναι ένας περιορισμός, ακόμη και με έναν υπερυπολογιστή, "Bayless σημείωσε. "Μια ομάδα μπορεί να τρέξει μέσα από περισσότερες δοκιμές σε μια μέρα σε μια αεροδυναμική σήραγγα ό, τι μπορεί να γίνει με CFD. Σε αυτό το σημείο στην ανάπτυξή της, CFD συμπληρώνει τις δοκιμές που έχει κάνει σε αεροδυναμικές σήραγγες και στις πίστες. Μοιραζόμαστε τις πληροφορίες ότι η GM Racing αποκτά μέσω CFD με τις ομάδες Chevy. " πρόσθεσε. Απλά περιμένουμε και να δούμε πώς η Chevrolet Impala SS "αυτοκίνητο του αύριο" εκτελεί στο NASCAR Nextel Cup Series αυτή τη σεζόν

Από:. Noah Scott