Οι πρόσφατες αυξήσεις των τιμών των προϊόντων πετρελαίου έχουν αναγκάσει τους αγοραστές αυτοκινήτων να στραφούν μακριά από το φυσικό αέριο που καταβροχθίζουν τα οχήματα όπως τα SUV, pickups, και φορτηγά. Σε απάντηση σε αυτό, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν αγωνιστεί για την παραγωγή μονομαχία αποδοτικών οχημάτων. Επί του παρόντος, ωστόσο, πολλοί καυσίμων αποδοτικών οχημάτων είναι κυρίως μικρά αυτοκίνητα όπως το Toyota Prius. Ενώ δεν είναι ακριβώς μικρό, τα οχήματα αυτά δεν γίνονται για να εκτελέσει τα βαριά φορτία που τίθενται σε μεγάλα οχήματα. Αυτό δημιουργεί ένα πρόβλημα για εκείνους που χρειάζονται την ευελιξία και τη δύναμη των μεγάλων αυτοκινήτων, διατηρώντας παράλληλα την οικονομία καυσίμου. Υπάρχουν SUV υβρίδια στην αγορά, αλλά έχουν σχεδιαστεί για να αυξήσουν την απόδοση και όχι την ενίσχυση της απόσταση σε μίλια αερίου. Σε αντίθεση με το Toyota Prius και το Honda Civic Hybrid, SUV υβρίδια όπως το Mariner Mercury χρησιμοποιεί ηλεκτροκινητήρα να παράγει περισσότερη ισχύ, έτσι ώστε να βελτιώσει τις επιδόσεις. Όμως, μία εταιρεία μπορεί να έχουν λύσει αυτό το δίλημμα. ZAP, ο παραγωγός του ηλεκτρικού Xebra αυτοκινήτων, παρουσίασε πρόσφατα τα σχέδιά τους για την κατασκευή ενός crossover SUV το οποίο, πιστή στην παράδοση της εταιρίας, θα είναι αρκετά υψηλή απόδοση καυσίμου. Ο σχεδιασμός της επικείμενης αυτοκίνητο από ZAP είναι να δείξει στο κοινό στην ιστοσελίδα της εταιρείας. Εκτός από το site τους, ο σχεδιασμός του νέου crossover SUV χαρακτηρίζεται επίσης τον Απρίλιο του 2007 τεύχος του Popular Science. Η ΖΑΡ-X εμφανίζεται σε ένα άρθρο με τίτλο «Ποιος σκότωσε τον πότης αερίου;" και περιλαμβάνει επίσης μια συνέντευξη με τον Steve Schneider, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ηγέτη στην προηγμένη τεχνολογία αυτοκινήτων. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει ως στόχο να χειριστούν το φόρτο εργασίας των μεγάλων οχημάτων με παράλληλη προστασία του περιβάλλοντος. Η διαμόρφωσή της έρχεται ως ένα plug-in ηλεκτρικό όχημα και αυτό σημαίνει ότι δεν παράγει εκπομπές που μπορεί να είναι επιβλαβείς για το περιβάλλον. ZAP θα ενσωματώνουν ηλεκτρικούς κινητήρες απευθείας στο κέντρο καθενός από τους τέσσερις τροχούς του crossover SUV. Αυτό σημαίνει ότι το όχημα θα πρέπει να ρυθμιστεί ως ένα all-τροχούς του οχήματος. Οι τέσσερις ηλεκτροκινητήρες θα παράγει ένα συνδυασμένο 644 ίππους που μπορεί να δώσει το crossover SUV μια κορυφαία ταχύτητα 155 μιλίων ανά ώρα. Το ποσό της ενέργειας που είναι ακόμα πιο εντυπωσιακό από το ποσό της ενέργειας που παράγεται από τη στιγμή παράγονται τα SUV. Το όχημα θα αναπτυχθεί σε συνεργασία με τους Μηχανικούς Lotus η οποία είναι γνωστή για το σχεδιασμό εξαιρετικά ελαφριά οχήματα. Το ποσό της ενέργειας και το βάρος του οχήματος, σίγουρα θα του δώσει καλή επιτάχυνση. Η ΖΑΡ-X θα είναι επίσης εξοπλισμένο με προηγμένο σύστημα διαχείρισης μπαταριών το οποίο θα επιτρέψει μπαταρία του να επαναφορτιστεί σε μόλις δέκα λεπτά. Μπαταρία του οχήματος θα πρέπει επίσης να σχεδιαστεί για να κρατήσει αρκετή ενέργεια για να διαρκέσει 350 μίλια σε μια πλήρη φόρτιση. Με αυτή την ικανότητα, ούτε καν ένα όχημα εξοπλισμένο με ένα Chrysler κρύο σύστημα εισαγωγής αέρα μπορεί beta απόδοση των καυσίμων του

Από:. Lauren Woods