Κατά τη διάρκεια της Γενεύης Salon de l'Automobile (ή το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης), η μάρκα Jaguar έστειλε μια νέα και πιο συναρπαστική έκδοση της Jaguar XKR μοντέλο. Και ως μέρος από τα νέα χαρακτηριστικά του οχήματος είναι η νέα και η πρώτη έκδοση παραγωγής του συστήματος ήχου premium Bowers & Wilkins. Σύμφωνα με την εταιρεία, το σύστημα ήχου είναι πραγματικά το προϊόν της δέσμευσής τους στην επίτευξη των προϊόντων αυτοκινητοβιομηχανίας κλάδου που έχουν αυθεντική αναπαραγωγή ήχου. Και παρόλο που η εταιρεία είναι γνωστή για την κατασκευή συστημάτων ήχου για στούντιο ηχογραφήσεων και τα σπίτια, έχουν επίσης τη δυνατότητα να τελειοποιήσει την τεχνική της δημιουργίας αυτών των τύπων των συστημάτων ήχου για αυτοκίνητα. Το υλικό του κώνου ηχείων αποτελείται από Kevlar. Είναι επίσης το ίδιο είδος του υλικού που χρησιμοποιείται για άλλα μέσα του φάσματος της εταιρείας ηχεία. Σε αυτή, Martin Lindsay, Bowers & ανώτερος αυτοκινήτων manager Wilkins »των επιχειρήσεων, διευκρινίζει," All Kevlar δεν είναι το ίδιο. Η τεχνική που προσδιορίζει έχει σχεδιαστεί για να ελαχιστοποιήσει την παραμόρφωση ως εκ τούτου την ελαχιστοποίηση κάθε ήχο χρωματισμό. Ως αποτέλεσμα τα ηχεία παράγουν καθαρό ήχο σε όλο το φάσμα τους και να παρέχουν πιο μικρές λεπτομέρειες για τον ακροατή. "Κατά τη δημιουργία των συστατικών ομιλητής, πήρε εξαντλητική εβδομάδες μελετών και δοκιμών. Και όταν ολοκληρώθηκε και προσεκτικά επιλεγμένα, έγιναν δείγματα τα οποία οι εργαζόμενοι της εταιρείας αναφέρονται ως "Gold αναφοράς". Αυτά τα δείγματα είναι αυτοί που για πρώτη φορά ολοκληρωθεί και αυτά κατέχουν την υπογραφή του επικεφαλής μηχανικός του προϊόντος. Φυσικά, έτσι ώστε να είναι σε θέση να ανακαλύψει εάν το νέο σύστημα ήχου τους θα έχουν το σωστό είδος του ήχου που θα πρέπει να εκτιμηθεί με σαφήνεια σε ένα όχημα, Bowers & Wilkins είχε χρησιμοποιήσει την Jaguar XKR. Οι εργαζόμενοι από τις δύο εταιρείες που ασχολήθηκε με τα στηρίγματα των ομιλητών, τις γωνίες και το συντονισμό έτσι ώστε να μάθετε πώς αυτά τα νέα συστήματα ηχείων πρόκειται να ακούγεται καλύτερα όταν χρησιμοποιείται σε ένα όχημα. Θα ήταν επίσης αρκετά πιθανό ότι, εάν το σύστημα χρησιμοποιείται σε ένα άλλο όχημα, μια μονάδα της Nissan, για παράδειγμα, δεν θα μπορούσε να λειτουργήσει ως πρόστιμο όπως έκανε για την XKR. Και αυτό θα μπορούσε να αποδοθεί στο γεγονός ότι υπάρχουν διάφορα εξαρτήματα αυτοκινήτων και τα υλικά που χρησιμοποιούνται και ο κατάλογος θα μπορούσε να ξεκινήσει με τις ράβδους Nissan Nerf. Με την ολοκλήρωση του έργου, Lindsay έκανε συνεχίσουν να λένε, "Μετά την ακρόαση ορισμένων σημείων της μουσικής πάνω από είκοσι ή τριάντα φορές, το τελικό EQ προέκυψε. Η καθαρότητα ήχου είναι εκπληκτικά σαφείς, καθορισμένες και πολύ πλούσια. Αυτό είναι το είδος του συστήματος που θα μπορούσε να ζήσει με κάθε μέρα "

Από:. Ryan Thomas