περιοδικό Consumer Reports που εκδόθηκε νωρίτερα την περιοδική εξέταση του τι είναι και αναγνώστες της θεωρούν τα καλύτερα αυτοκίνητα της αγοράς. Και τα αποτελέσματα της έρευνας δεν μπορεί να εμφανιστεί πολύ surprising.In το αμερικανικό έδαφος, οι Ντιτρόιτ με βάση τα οχήματα αναμένεται να πουλήσει. Παρ 'όλα αυτά, η κραυγαλέα αλήθεια αυτές τις μέρες είναι επιζήμια για αμερικανικό αυτοκίνητο manufacturers.In έκθεση του 2007, το Consumer Reports δημοσίευσε ότι τα αυτοκίνητα και φορτηγά από την Ιαπωνία-με βάση τους κατασκευαστές πήρε το κορυφαίο βραβείο σε 10 κατηγορίες 20 του περιοδικού κατηγορίες. Οι Ιάπωνες οι νικητές ήταν το Fit της Honda για την κατηγορία αυτοκίνητο του προϋπολογισμού, το Toyota RAV4 για μικρό όχημα ελεύθερου χρόνου, η Honda Civic για μικρά sedan, το Honda Accord sedan για την οικογένεια, η Toyota Highlander Hybrid για μεσαίου μεγέθους SUV, το Toyota Prius για το αυτοκίνητο πράσινο, το Mazda MX-5 Miata για απολαυστικό στην οδήγηση, το Infiniti G35 για πολυτελή sedan, το Toyota Sienna για το minivan και το Infiniti M35 για το πολυτελές sedan segment.Despite την παρουσία ισχυρών αυτοκίνητα Ντιτρόιτ, τι έκανε αυτά τα standout οχήματα; Θα μπορούσε να είναι η τεχνολογία της Toyota, η αξιοπιστία της Honda, ή η απόδοση ενός πρόσληψη Infiniti κρύο αέρα; Η «που-κέρδισε-που-χάνεται" κάτω αφήνει πίσω του μία σημαντική συμβουλή για αυτοκινητοβιομηχανίες. Προβληματισμός σχετικά με τις ετήσιες ταξινομήσεις, το περιοδικό έγραψε: ". Πιστεύουμε ότι οι καταναλωτές θα πρέπει να επικεντρωθεί στην αγορά το καλύτερο αυτοκίνητο για τις ανάγκες τους, δεν έχει σημασία ποιος χτίζει ή όπου είναι χτισμένο" Τα αποτελέσματα της την περιοδική επιθεώρηση του καθρέφτη περιοδικού το γεγονός ότι πελάτες σήμερα χρησιμοποιούν ταξινομήσεις αυτοκινήτων από τις αρχές ως κατευθυντήριες γραμμές πριν από πραγματικά να προχωρήσει και να κάνει μια αγορά. Βάζουν τώρα έμφαση στην τιμή, το μέγεθος του οχήματος, την οικονομία καυσίμου και τις προσωπικές ανάγκες ενός αγοραστή, παρά τη λήψη μιας απόφασης που βασίζεται αποκλειστικά σε όταν ένα τάξεις του οχήματος. Η προέλευση του οχήματος είναι σήμερα μικρότερο importance.However, δεν είναι όλα τα ιαπωνικά αυτοκίνητα είναι ιδανικά. Παρά το γεγονός ότι έχει δύο από τα καλύτερα οχήματα από την Infiniti τμήμα της, η Nissan είχε επίσης τρία οχήματα αξιολογηθεί εδάφιο του Καταναλωτή Εκθέσεις. Αυτά τα οχήματα καλύπτουν το Armada, Titan και το Infiniti QX56. Επιπλέον, ο αυταρχικός Toyota clan έλαβε επίσης μια αντίχειρες προς τα κάτω εκτίμηση για Yaris της, παρά η συνολική υψηλή βαθμολογία για lines.Moreover των προϊόντων της, οι Ντιτρόιτ με βάση τους κατασκευαστές Σημειώνεται επίσης για την οικοδόμηση κάποια εξαιρετική οχήματα, ακόμη και αν δεν το κάνει στο Top 10. Η Ford Fusion, Mercury Milan και η Cadillac CTS πήρε όλα καταφατική appreciation.Mercedes-Benz, η οποία ήταν κάποτε θεωρείται ως το σημείο αναφοράς για την αξία αυτοκινήτων, έπεσε προς το κάτω μέρος των αξιολογήσεων ποιότητας το Consumer Reports ». Μεγάλο μέρος της ευθύνης για τη συνολική χαμηλή βαθμολογία της αυτοκινητοβιομηχανίας θα μπορούσε να επιβαρυνθεί για τα υψηλού όγκου, entry-level C-Class αυτοκίνητα, η ML SUV και την απερχόμενη S-class.The περιοδική έρευνα του περιοδικού έδειξε επίσης ότι ορισμένοι καταλαβαίνω αγοραστές αυτοκινήτων βρίσκουν μεγαλύτερη ικανοποίηση αγοράζοντας ένα παλαιότερο αυτοκίνητο με υψηλή βαθμολογία ποιότητας από ένα νέο όχημα που δεν έχει αξιολογηθεί στην κορυφή της κατηγορίας του και μια σταθερή παράδειγμα της οποίας είναι το 1998 Lexus LS sedan. Η τελευταία κατετάγη αρκετά υψηλότερο από ό, τι ένα 2006 Mercedes-Benz ML500

Από:. Lauren Woods