Η Nissan Motor Co, Ltd έχει εγκαταλείψει τα σχέδιά της για την κατασκευή βαρέως τύπου φορτηγών Τιτάνα. Αυτές οι πληροφορίες διαρρέουν από Autoweek. Η αυτοκινητοβιομηχανία είχε σκέπτεται σχετικά με τη θέση τριών τετάρτων και ένα τόνο μοντέλα στην αγορά το 2009 ή το 2010. Αλλά το σχέδιο είναι τώρα που πραγματοποιήθηκε σε εκκρεμότητα και είναι πιθανό να είναι scrapped.Carlos Tavares, ο επικεφαλής ανάπτυξης προϊόντων της αυτοκινητοβιομηχανίας, δήλωσε ότι η εταιρεία αποφάσισε ότι, τουλάχιστον προς το παρόν, το κόστος της ανάπτυξης των αναγκαίων στοιχείων για τον τομέα μια βαριά -φορτηγά δεν άξιζε την πιθανή επιστροφή, ιδίως αν ληφθεί υπόψη η δυνητική μεταβλητότητα της αγοράς φορτηγών σήμερα, λόγω της συνεχώς αυξανόμενης αερίου prices.A βαρύ καθήκον έκδοση του Nissan Titan θα απαιτούσε μια μοναδική και να ενισχυθεί το σώμα για να χειριστεί τις αυξημένες ωφέλιμα φορτία και ικανότητα ρυμούλκησης. Αναλυτές του κλάδου λένε ότι με την αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου, η αυτοκινητοβιομηχανία δεν θα μπορούσε να βοηθήσει, αλλά να σκεφτείς την κατανάλωση καυσίμου πριν να καταλήξουμε σε ένα νέο όχημα ή παραλλαγή. Παρ 'όλα αυτά, ο πιο σημαντικός παράγοντας που μπορεί να επηρεάσει τη διάλυση του σχεδίου είναι η χαμηλή προβολή των πωλήσεων η οποία είναι το άθροισμα όλων των αρνητικών factors.While ιδιαίτερα προσοδοφόρα, το βαρύ τμήμα φορτηγά οχήματα είναι άκρως ανταγωνιστική και κυριαρχείται από τη Ford, GM και Dodge. Ως εκ τούτου, μια νέα είσοδος στην αγορά απαιτεί μια τεράστια επένδυση για την ανάπτυξη ειδικών πλατφόρμες και κινητήρες. Για την αυτοκινητοβιομηχανία να είναι σε θέση να σπάσει σε, θα πρέπει να είναι σε θέση να επενδύσει σε μεγάλο βαθμό Nissan αντλίες καυσίμων, μεγάλους κινητήρες diesel και βαρέα transmissions.The Toyota Motor Corp, η μόνη άλλη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία στο πλήρες μέγεθος της αγοράς φορτηγών, έχει επίσης, τεθεί με πληροφορίες, τα σχέδιά της για μια βαριά παραλλαγή της τούντρα σε αναμονή indefinitely.Nissan προτίθεται επίσης να απορρίψει μία ή περισσότερες από φορτηγό με βάση τα οχήματα ελεύθερου χρόνου του στο νεκροταφείο. Η αυτοκινητοβιομηχανία είναι σήμερα κατασκευάζει τέσσερα σώμα-με-καρέ τα SUV - το Xterra, Pathfinder, Armada και Infiniti αδελφό του, το QX56. Οι διακοπείσες τα SUV αναμένεται να αντικατασταθεί με unibody crossovers. Αλλά η αυτοκινητοβιομηχανία δεν έδωσε μια ημερομηνία-στόχο για την αυτοκινητοβιομηχανία release.The της και θα εγκαταλείψει ορισμένες από σώμα-με-καρέ τα SUV της και θα την αντικατάστασή τους με τα ελαφρύτερα και πιο αποδοτικών crossovers. Η Infiniti QX56 και το Nissan Pathfinder και η Armada χρήση σώμα-με-πλαίσιο κατασκευής. "Δεν είναι όλα, αλλά ένα μέρος των SUVs πρόκειται να στραφούν σε monoque, unibody", Carlos Tavares, προϊόν το αφεντικό της Nissan ανάπτυξη, δήλωσε σε συνέντευξή του στο auto δείτε εδώ. Δεν δόθηκε χρονοδιάγραμμα. "Εμείς ανασταλεί βαρέων φορτηγών πρόγραμμά μας, διότι, από την πλευρά των επιχειρήσεων, που νομίζαμε ότι ο κίνδυνος ήταν πολύ υψηλό," Tavares added.A βαρέα pickup απαιτεί ένα ειδικό πλαίσιο, ανάρτηση και τη μετάδοση για να χειριστεί υψηλότερα φορτία βάρους, είπε ο Tavares . Μια μηχανή diesel θα είναι υποχρεωτική. "Εάν η αγορά είναι έτσι κι έτσι, θα μπορούσατε να χάσετε πολλά χρήματα. Υπάρχουν πολλά μέρη στον κόσμο όπου μπορούμε να δαπανήσει τα χρήματά μας». «Ίσως», είπε ο Tavares, "εμείς Ryan Thomas είναι ένας ντόπιος του Ντένβερ, Κολοράντο. Μεγάλωσε σε μια οικογένεια λάτρεις του αυτοκινήτου. Κατοικεί τώρα στο Ντιτρόιτ, όπου κατέχει ένα κατάστημα παροχής υπηρεσιών και εργάζεται με μερική απασχόληση ως σύμβουλος για μια τοπική περιοδικό αυτοκινήτου

Από:. Ryan Thomas