American αγοραστές αυτοκινήτων ήταν πάντα γνωστή για την προτίμησή τους για οχημάτων υψηλών επιδόσεων. Εκτός από το να προσφέρουν τα απαραίτητα, όχημα της επιλογής τους πρέπει να έχει τουλάχιστον ένα μικρό βαθμό πολυτέλεια. Luxury μέρος, οι αγοραστές αυτοκινήτων επίσης να επιλέξουν οχημάτων υψηλών επιδόσεων που έρχονται με μια απόκριση και πολύ άνετα καθίσματα. Πρόσφατα όμως, η American International Automobile Dealers Association (AIADA) ανέφερε ότι οι αγοραστές αυτοκινήτων αλλάζουν τώρα τις προτιμήσεις τους και είναι επίσης ψάχνει για ένα άλλο ιδιαίτερο χαρακτηριστικό ότι ένα όχημα πρέπει να διαθέτει. Η ένωση ανέφερε ότι οι οδηγοί γίνονται όλο και πιο ερωτευμένος με αθόρυβη cars.The Wall Street Journal ανέφερε ότι η κύρια αιτία του θορύβου ενός οχήματος είναι η ηλικία του. Ως ηλικίες των οχημάτων, όπως και οι άνθρωποι, παρουσιάζει αδυναμίες, οι οποίες μάλιστα μπορεί να οδηγήσει σε βλάβες αυτοκινήτων. Η διεθνής καθημερινή εφημερίδα αναφέρεται ότι η χειρότερη αιτία του θορύβου στα οχήματα είναι αέρας. Αυτό στην πραγματικότητα αναφέρεται σε αυτό ήχο που παράγεται όταν ο αέρας ρέει πάνω από το περίγραμμα του οχήματος. Για το λόγο αυτό οι κατασκευαστές αυτοκινήτων προσπαθούν να μειώσουν το συντελεστή οπισθέλκουσας των οχημάτων τους. Η μείωση του συντελεστή οπισθέλκουσας όχι μόνο δίνει στο αυτοκίνητο μια καλή εμφάνιση, αλλά επίσης αυξάνει την τελική ταχύτητα και μειώνει την ποσότητα του θορύβου που παράγεται από τον άνεμο που ρέει πάνω από το όχημα. Ο θόρυβος ως ηλικίες αυτοκινήτων ήταν πάντα ένα από τα προβλήματα των αυτοκινήτων. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων λαμβάνει ήδη μέτρα για την αντιμετώπιση του προβλήματος. Μερικοί από τους παίκτες στον κλάδο των αυτοκινήτων που έχει λάβει μέτρα για την καταπολέμηση του θορύβου του ανέμου είναι η General Motors, η Hyundai και Ford. Αυτές οι εταιρείες αυτοκινήτων είναι η ανάπτυξη νέων υλικών για το χρήστη για τα οχήματά τους για να μειωθεί ο θόρυβος που φθάνει το εσωτερικό του οχήματος. Εκτός από τη χρήση νέων υλικών, οι εταιρείες εργάζονται επίσης νέες τεχνικές παραγωγής για να βελτιώσει περαιτέρω τη μείωση του θορύβου. Οι μηχανικοί ελέγχου θορύβου, επίσης, να χρησιμοποιηθούν από τις εταιρείες αυτές να επιβλέπει την ανάπτυξη του ήσυχο cars.Hyundai, η μεγαλύτερη κορεατική αυτοκινητοβιομηχανία, χρησιμοποιεί ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ρυθμιζόμενα βάσεις του κινητήρα στο νέο όχημα ελεύθερου Βερακρούζ άθλημα. Εκτός από τη ρυθμιζόμενη βάση κινητήρα που είναι τόσο δύσκολο όσο ένα ρότορα Volvo, η κορεατική μάρκα ενσωματωθεί επίσης επιπλέον ελαφρύ, ικανού πάχους μονώσεις αφρού για την εν λόγω SUV. Η μόνωση μειώνει την ποσότητα του θορύβου που προέρχεται από το χώρο του κινητήρα που πηγαίνει δεξιά στο πιλοτήριο του οχήματος. Αυτές οι βελτιώσεις σε νεότερα μοντέλα των οχημάτων κλείσει το χάσμα μεταξύ της πολυτέλειας και των μη πολυτελών οχημάτων. Δεδομένου ότι το κόστος της παραγωγής των υλικών που χρησιμοποιούνται για τη μείωση του θορύβου πάει κάτω, όλο και περισσότερα οχήματα, θα γίνει πιο ήσυχο. Αυτό δείχνει ότι η αυτοκινητοβιομηχανία είναι πάντα συντονισμένοι σε αυτό που επιθυμούν οι καταναλωτές τους. Είναι κοινό ότι οι αυτοκινητιστές συνδέουν την απουσία του θορύβου μέσα σε ένα πιλοτήριο για την συνολική ποιότητα και τα νέα οχήματα που κατασκευάζονται από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι ασαφή τη διάκριση ανάμεσα σε ένα όχημα πολυτελείας και μη πολυτέλεια. Αυτό, βέβαια, θα εξυπηρετήσει προς όφελος των καταναλωτών

Από:. Glady

Reign