σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία Volvo είναι ένας από τους υποκινητές της βιομηχανίας είναι σε θέση να ξεκινήσει το για-πρόσωπο από το σχολείο έκρηξη-και-cast της κατασκευής βαγόνι σπορ. Κάνοντας χώρο για την άνεση των επιβατών των αυτοκινήτων επιδόσεων, η Volvo Cars διαθέτουν μια ολοκληρωμένη ρύθμιση της ανάρτησης που μπορεί να υπερηφανεύεται για μια οδική συμπεριφορά best-in-class. Αποτελείται από μια σειρά τιράντες πύργου STRUT και συνδέσμους STRUT, το συγκρότημα ανάρτησης της Volvo ενσωματώνεται στο σασί του αυτοκινήτου, το οποίο διευκολύνει ακόμη μεταφορά βάρους κατά μήκος της ανάρτησης του αυτοκινήτου. Με την Volvo αντηρίδες όλα ενισχυμένος για σασί flex κατά τη διάρκεια στροφές με μεγάλη ταχύτητα, το πλαίσιο Volvo ενισχύεται και κάνει το ανθεκτικό αυτοκίνητο έναντι κλίσεις του αμαξώματος. Η STRUT Volvo πύργος τιράντες ενοποιεί αντηρίδες του αυτοκινήτου και τα μπαρ εξουσία. Συλλογικά, αυτές οι ράβδοι και οι πύργοι σχηματίζουν ένα πλαίσιο εντός του πλαισίου των αυτοκινήτων και να απορροφήσει σασί flex, απαλλάσσοντας την καμπίνα αυτοκινήτου από την υπερβολική roll ειδικά κατά τη διάρκεια των κλειστών στροφών. Νεότερα μοντέλα της Volvo έρχονται stock εξοπλισμένο με ένα στήριγμα πύργο του γονάτου. Μεγάλα φορτηγά της Volvo μπορούν να έχουν ρύθμιση της ανάρτησης τους ενώνεται με μια απλή διαδικασία drill-and-κοχλία. Επειδή η μπροστινή ανάρτηση στρίβει αριστερά και δεξιά κατά τη διάρκεια της καθοδήγησης, αντηρίδες μπροστά είναι τοποθετημένα και δεν απαιτούν καμία γεώτρηση, ενώ οι πίσω αντηρίδες διάτρητοι στο σασί του αυτοκινήτου. Τα Volvo πίσω και μπροστά αντηρίδες σχεδιαστεί για να λάβει το βάρος του πλαισίου Flex. Είναι τιράντες χάλυβα που κατασκευάζονται για αντοχή και μπορεί ακόμη και να επαναχρησιμοποιηθούν. Είναι τοποθετημένο σε βαρέα ΒΑΣΕΙΣ άξονα Chrome για να αντέχει την πίεση. Front βάσεις γονάτων, όμως, πρέπει να έχουν τα σημεία άξονα για να επιτρέψει στους εμπρός τροχούς για να κατευθύνουν. Βάσεων γονάτων στο κεφάλι του συγκροτήματος ανάρτησης της Volvo έχουν καουτσουκ με έδρανα και τα έδρανα να παρέχει μια εύκαμπτη σύζευξη. Οι Εμπρός McPherson με μια σύζευξη καουτσούκ που χρησιμοποιείται σε compact Volvos που έχουν ένα συγκρότημα με γόνατα McPherson. Αυτό το είδος των δοκών μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν στο πίσω άκρο του αυτοκινήτου, εάν είναι ικανό να τέσσερις τροχούς. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι σταθερές άξονες χρωμίου χρησιμοποιούνται στην πίσω αντηρίδες για να κάνουν το αυτοκίνητο είναι καλύτερα εξοπλισμένα κατά σασί flex. Όταν οι καμπύλες αγκαλιά της Volvo, το άγχος απορροφάται από τα στηρίγματα και ρέει προς τα κάτω τα σημεία στήριξης. Οι άξονες του χρωμίου πίσω βάσεις γονάτων αμβλύνουν το άγχος, ενώ το ελαστικό τμήμα των εμπρός βάσεις γονάτων είναι επιρρεπείς σε φθορά έδρανα και τα έδρανα της στο πρόσωπο του σασί flex. Ενώ οι ΒΑΣΕΙΣ άξονα μπορεί να φιλοξενήσει την αναδρομολόγηση σασί flex, τα έδρανα και τα έδρανα μπορεί να δώσει και να μειώσει την ευελιξία των σημείων άρθρωσης. Λόγω της συνήθους τονίζουν ότι πληρούν τις Volvo τιράντες STRUT μπροστά, δακτύλιοι MOUNT γονάτου και έδρανα εξαρτήματα συναρμολόγησης ανάρτησης που απαιτούν τακτική συντήρηση. Μια φθαρμένη STRUT από BUSHING MOUNT μπορεί να κάνει διεύθυνσης σκληρά και αναιρούν την άνεση καμπίνας ότι η αναστολή της Volvo παρέχει. Το αποτέλεσμα είναι ακανόνιστη διεύθυνσης και κάνει ένα τρίξιμο και το σκάσιμο του θορύβου. Ακόμη και σε ταχύτητα πλεύσης, ένα σπασμένο MOUNT μπορεί να εκτρέφει το άσχημο κεφάλι του, με τη μορφή της υπερβολικής παιχνίδι στο αιώρημα. Αυτό μπορεί να σπάσει το ελαστικό τμήμα του βουνού και χιόνια σε δυσανάλογη αναπήδηση και μπροστά κατάρρευση STRUT. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το θόρυβο τριξίματος προηγείται της διεύθυνσης ακανόνιστη, και είναι ένας τρόπος να πει εάν η STRUT Volvo BUSHING MOUNT έχει περάσει μέγιστη απόδοση της

Από:. Johngarett